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　　事實(shí)上，有關(guān)東航與上海合并的傳聞一直甚囂塵上，雖然兩家航空公司去年中曾否認(rèn)有關(guān)計(jì)劃，但合并傳聞仍然時(shí)有聽聞。在過去三個(gè)月，東航H股股價(jià)累計(jì)升70%，跑贏大盤，反映市場(chǎng)對(duì)中央將出手促成整合及拯救航空公司的憧憬。

　　東方航空A、H股的股份本周一均暫停買賣，以待披露涉及股價(jià)敏感的消息；上海航空也因重要事項(xiàng)未公布停牌一天。

　　平安擁抱深發(fā)展

　　除了東航與上航重組的報(bào)道之外，市場(chǎng)消息顯示，平安深發(fā)展本周一雙雙停牌，傳平安換股收購(gòu)深發(fā)展。一位接近平安的人士透露，目前該項(xiàng)并購(gòu)案基本已成定局，平安正在零距離的“擁抱”深發(fā)展。

　　上周六，國(guó)內(nèi)某媒體曝出“傳平安通過互換股權(quán)方式并購(gòu)深發(fā)展”。6月8日，平安與深發(fā)展在開盤之前即雙雙宣告停牌。深發(fā)展相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“因籌劃重大事項(xiàng)，公司股票停牌，具體事項(xiàng)等待公司進(jìn)一步公告。”

　　當(dāng)日晚20點(diǎn)50分，中國(guó)平安在香港交易所發(fā)布的公告與深發(fā)展保持了驚人一致的官方口徑，“本公司正在討論重大交易事項(xiàng)，因相關(guān)事項(xiàng)存在不確定性，為維護(hù)投資者利益，避免公司股價(jià)異常波動(dòng)，經(jīng)公司申請(qǐng)，本公司股票自2009年6月8日起停牌，直至相關(guān)事項(xiàng)確定并披露有關(guān)結(jié)果后復(fù)牌。”

　　自2006年并購(gòu)深發(fā)展敗北之后，平安自2008年年底再次提起對(duì)深發(fā)展的收購(gòu)事宜，并同時(shí)開始啟動(dòng)與深發(fā)展大股東美國(guó)新橋投資的密切接觸。

　　值得注意的是，新橋投資所持深發(fā)展1。35億限售股即將于6月20日解禁，而最后一批限售股份1.81億股將于2010年6月20日解禁。在此背景下，平安將采取分批還是一次性收購(gòu)新橋股權(quán)還有待進(jìn)一步了解。

　　一位市場(chǎng)人士表示，“可能的收購(gòu)方式有兩種，一是新橋與平安協(xié)議現(xiàn)金轉(zhuǎn)讓股權(quán)，二是深發(fā)展通過定向增發(fā)股份，平安則以換股的方式來認(rèn)購(gòu)以完成收購(gòu)，而新橋的退出問題將以另外的協(xié)議安排予以解決。”

　　平安保險(xiǎn)現(xiàn)時(shí)已持有深發(fā)展4.86%的股份。私人股權(quán)基金--新橋資本目前是深發(fā)展第一大股東，持有深發(fā)行約5.2億股股份，即股權(quán)的16.76%。

　　新橋方面之前曾多次在公開場(chǎng)合表示，鎖定期滿後，新橋?qū)⑼顺錾畎l(fā)展。