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　　總理溫家寶一席“走不動(dòng)，就是爬我也愿意去”的言論，在臺(tái)灣股市形成強(qiáng)勁的“溫氏效應(yīng)”。市場(chǎng)上“和平股利”板塊的觀光、百貨、航運(yùn)股，出現(xiàn)了瘋漲。

　　安利公司首批一六○○名旅客登陸基隆，更為大陸旅客來(lái)臺(tái)，提供了進(jìn)一步的想象空間：也許兩岸在旅游業(yè)上的突破，可以為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)制造出“自由行”對(duì)SARS后香港經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果。但是筆者相信，臺(tái)灣股市會(huì)又一次失望。

　　安利團(tuán)訪臺(tái)同日，還有另外一則消息。以武漢為基地的民營(yíng)東星航空，因交付困難而被當(dāng)局勒令全面停飛。東星的遭遇，其實(shí)反映出大陸航空的窘?jīng)r，燃油成本高企之外，游客人數(shù)驟減，導(dǎo)致所有航空公司均爆出巨額虧損。

　　大陸經(jīng)濟(jì)正面臨著上世紀(jì)九十年代初以來(lái)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。工業(yè)生產(chǎn)、出口貿(mào)易和就業(yè)狀況均出現(xiàn)大幅惡化，房地產(chǎn)市道不景氣。盡管比起歐美經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國(guó)所面臨的只是周期性回調(diào)，消費(fèi)者信心不足的跡象仍隨處可見(jiàn)，大宗、非必需消費(fèi)(如汽車(chē)、旅游)從去年下半年起急劇放緩。即使外出旅游，多數(shù)人也放棄海外行程而選擇較便宜的國(guó)內(nèi)旅游。

　　至于臺(tái)灣方面，大陸旅客自由行作為題材講得很多，但準(zhǔn)備并不充分。適合大陸游客的觀光項(xiàng)目并未開(kāi)發(fā)，酒店里大陸的媒體信息也不暢通。臺(tái)灣游比起韓圜大貶值的韓國(guó)游，價(jià)錢(qián)貴上一大截。

　　實(shí)現(xiàn)三通，無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)兩岸關(guān)系正?；浅Ｖ匾囊徊?。開(kāi)放和歡迎大陸游客訪臺(tái)，對(duì)促進(jìn)兩岸人民之間的交流十分有意義。今后十年全世界消費(fèi)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，非中國(guó)莫屬。筆者相信大陸旅客的確可能在未來(lái)，對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)起到重要的推動(dòng)作用。

　　但是，安利團(tuán)的炒作色彩頗重，其媒體效應(yīng)遠(yuǎn)大過(guò)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。去年七月直航熱鬧過(guò)后，大陸游客便無(wú)以為繼。據(jù)說(shuō)直航頭班機(jī)之后，臺(tái)中就沒(méi)有見(jiàn)到第二班大陸客機(jī)。直航開(kāi)通至今，每天大陸訪臺(tái)游客人數(shù)平均不過(guò)1100人，占總游客的11%。目前大陸游客的增長(zhǎng)，根本無(wú)法抵消世界其它地方游客(尤其是消費(fèi)力較高的歐美商務(wù)客)的暴跌。金融海嘯之下，全世界的觀光和航運(yùn)業(yè)都掙扎在破產(chǎn)的邊緣，利好從何而來(lái)？

　　只有當(dāng)大陸游客訪臺(tái)人數(shù)每天可持續(xù)地超過(guò)一萬(wàn)人時(shí)，筆者才會(huì)將旅游故事當(dāng)成經(jīng)濟(jì)因素來(lái)處理，才相信大陸游客會(huì)對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。日均旅客一萬(wàn)人，對(duì)目前千幾人的大陸訪臺(tái)數(shù)來(lái)講，似乎十分遙遠(yuǎn)；不過(guò)這一萬(wàn)人指標(biāo)，比起每天近十二萬(wàn)大陸游客訪問(wèn)香港，又顯得如此微不足道。

　　故事和基本面，許多時(shí)并不一致。紅地毯、閃光燈，未必一定帶來(lái)企業(yè)盈利。只有落實(shí)到盈利層面，故事才具有長(zhǎng)期投資的價(jià)值。