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　　沒有了愛，沒有了起碼的人與人之間的守望相助，人與人之間的漠視，人與人之間的敵對。那么你就是再美那也只是一座沒有靈魂的城市。是一具徒有其表的欲望都市。

　　聽?wèi)T了重慶打黑除惡勝利戰(zhàn)報頻傳的消息，習(xí)慣了身邊朋友對甲流聞之色變的神態(tài)。突然某一天一大早起來聽新聞上說有人砍掉小手指只為證明清白，細(xì)一打聽原來是上海的釣魚執(zhí)法案所引起的民意沸騰。對于此類事件已不是第一次聽說了，多得都已感覺這是一種扭曲的真理。而以前奉賢發(fā)生過的針對釣鉤被殺事件已沒有傳統(tǒng)意義的憐憫，感覺這是自作孽不可活的下場。假如這樣的事情多發(fā)生幾件，也許今天在網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚揚的釣魚執(zhí)法事件就不會發(fā)生了，因為沒有鉤鉤們會愿意自己成為高危人群的。對于釣魚執(zhí)法在執(zhí)法部門內(nèi)當(dāng)作是先進(jìn)的執(zhí)法理念，有效的打擊了黑車日益增多現(xiàn)狀的法寶。真是讓人感覺到啼笑皆非。難道執(zhí)法部門個個是法盲，人人是**。連起碼的法律知識都不懂的，這種引誘他人的行為本身就是不合法的，不管他是黑車還是私家車。在他們眼中只有罰款。有了罰款就有了獎金，有了罰款就有了政績，有了罰款就能為本單位員工增加福利，有了罰款就能給領(lǐng)導(dǎo)一些不能為人知的支出買單。

　　也許是受是重慶打黑案的鼓舞，也許是忍無可忍之下的一種集體爆發(fā)，網(wǎng)絡(luò)電視上不斷曝光著受害者那無奈、痛苦的申訴。而作為執(zhí)法單位的領(lǐng)導(dǎo)竟然還敢在媒體上宣稱執(zhí)法行為的合理性合法性，但是面對記者的質(zhì)問，關(guān)于黑車暫扣期間不能收取停車費這一說法時，對記者出示明確的法律條文文本時他一臉的迷茫，竟然還問出這是哪一年的條文，你執(zhí)法者連你需要的法律知識你都不清楚，就如同你打仗不拿槍，燒飯不用火。呆住了，真是非常佩服這樣的干部，一個無知的法盲，一個心里明明知道全部事實真相，還能夠把歪曲的事實當(dāng)成是真理的人。這樣的干部培養(yǎng)模式值得全世界人民學(xué)習(xí)。既然你敢稱是合理合法的為何不能讓第三方介入，對于事件的二個當(dāng)事人，一為所謂的黑車主，二為所謂的舉報者對簿公堂呀。你敢嗎？我想你不敢。因為事實的真相只有一個，你怕這事實的真相一旦曝光，那將會引起車輛執(zhí)法系統(tǒng)的大清洗。另外既然你敢號稱舉報者是一個普通公民，那么你敢不敢把歷年來舉報者的身份資料做個大統(tǒng)計，看看這些所謂的熱心公民平均一個月有幾次舉報行為。假如次數(shù)過多，是否可以認(rèn)為他們是專業(yè)的舉報者?？纯此麄兊穆殬I(yè)是什么，是否是無業(yè)或是把偉大的舉報事業(yè)進(jìn)行到底的人。當(dāng)然了也可以請稅務(wù)部門介入，查查這些舉報者是否是高收入者，是否需要交納一定的個人所得稅。

　　據(jù)說現(xiàn)在上海私家車現(xiàn)在流行的車帖是——“本車拒絕一切搭載求助，臨盆產(chǎn)婦、車禍、中風(fēng)、觸電、溺水、都不關(guān)我事，尤其是胃疼的。”這說明什么，這說明在當(dāng)今物質(zhì)生活水平日益提高的同時，人情日漸淡薄，已經(jīng)很少有所謂的愛心了，現(xiàn)在這次事件一出已經(jīng)成為壓垮駱駝的最后一根稻草。愛心將有可能成為人生夢魘的開始。一切一切的獻(xiàn)愛心行為都將受到抵制，為什么？好心沒好報吧，這樣的事還聽得少嗎？你救落水的兒童，也許你會失去工作能力，那被救助的人卻消失在茫茫人海中。你送需要幫助的老人進(jìn)醫(yī)院，也許你將成為家屬合理索賠的對象。也許有人曾對東西方對于愛的不同作法做過比較。認(rèn)為中國人只關(guān)心身邊的人，。不大熱心于公益事業(yè)。而西方人則恰恰相反，他們對于失學(xué)兒童，對于非洲難民的關(guān)注也許會多于身邊的人或事。認(rèn)為西方人比中國人的愛高尚。認(rèn)為西方人才是真正的大愛無疆。那么假如你把西方人放在中國幾年，他就會明白在中國幫助人是要付出慘痛代價的，也許這代價會讓你對這個國家失去信心。誰之過？這責(zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)。也許對于好心沒好報這件事人家只會怪當(dāng)事人，怪自己瞎了眼。但是假如你有一天你碰到類似于釣魚式執(zhí)法的事，你會怪誰，你最終的矛頭會指向誰。不言而喻，社會的風(fēng)氣的主導(dǎo)者應(yīng)該是政府。

　　中國曾經(jīng)是世界上最繁榮富強的國家，但卻又是一個法律意識最淡薄的國度。因為中國人歷來是有法律，而且還門類齊，方方面面都能涉及到的。但是有什么用呢，法律歷來居于行政權(quán)之下。法大于天在中國估計是不可能實現(xiàn)的。法只有在一種意義在是法大于天的。有感于某地的社會治安現(xiàn)狀已經(jīng)到了再不治理有可能造成無法挽救局面之時，法才會大于天。但中國還有一句話叫天外有天。人民在敬佩薄青天的同時，不禁要問你的打黑之路能走多遠(yuǎn)，在重慶文強并非一人之下萬萬從之上的主，難道他背后就沒有保護傘，對于這保護傘是不是不能動。在中國歷來就有一人得道雞犬升天的說法，那么為何到今天對于其家屬的情況卻無一報道。難道他的家屬是那么的道德高尚，假如道德高尚為何他老婆能知道他藏在水塘中的2000萬元。

　　釣魚執(zhí)法案在網(wǎng)絡(luò)上曝光后，其上級機構(gòu)城市管理行政執(zhí)法局以極高的辦事效率馬上介入。這不是中國式的效率高了多少而是一旦曝光立馬表示的一種姿態(tài)而已。沒幾天調(diào)查結(jié)果就出來了，合理合法。一個來到上海三天就敢跑黑車業(yè)務(wù)的人，黑車上還堆滿了建筑工人的用品，誰會相信。政府的公信力本來就不高，你再這樣一搞等于此地?zé)o銀三百兩。老子去調(diào)查兒子，能不說兒子好嗎？在普通人眼里這就是典型的官官相護，蛇鼠一窩。

　　對于一年罰款上千萬元的單位來說，這家伙單位在普通人眼中絕對是一個金飯碗，比黃金還真的鉆石碗。政府介入不僅僅是調(diào)查這件事，還應(yīng)該調(diào)查一下這筆收入有沒有貓膩。這絕對是罰金考核機制下催生的毒瘤。毒瘤的受害者有無辜的私家車主，也有黑車主。黑車說穿了就是沒有合法的運營證的車，有頭發(fā)誰愿意當(dāng)禿子，你假如把各種收費項目降到一個可以讓他們接受的范圍，誰愿意整天擔(dān)驚受怕。你把收費定得那么高，他們是社會最底層的人，他們也需要生存，你這是逼著他們走上黑車運營這一條道。所以說政府別總說黑車這不好，那不好的，假如真有那么多不好，為何普通人還是愿意去坐呢，存在就有其合理的一面。想想自己的政策對不對。你要想治理黑車只能是一個方法，那就是把黑車變成合法的運營車，怎么變呢？那就是招安了，讓他們覺得你給他們許的條件是優(yōu)惠的能保證他們的生存權(quán)的。這樣對于執(zhí)法部門來說也減輕了責(zé)任，對于廣大的人民群眾也會因為正規(guī)車多了也方便了，這樣一舉二得的事為何政府部門不能做，非得把黑車逼上絕路，順帶捎上了一點錯都沒有的私家車主。這肥了鉤鉤們，執(zhí)法部門。損害的是公眾的利益。還順帶著把本來就少得可憐的愛心變成黑心了。

　　明年五月就要開世博了，世博的標(biāo)語是城市讓生活更美好。你沒有了愛，沒有了起碼的人與人之間的守望相助，人與人之間的漠視，人與人之間的敵對。那么你就是再美那也只是一座沒有靈魂的城市。是一具徒有其表的欲望都市。人心都是肉長的這是中國一句古話，出處已經(jīng)無從考究了，但是你拿把刀往人心上捅一刀，人心就會成鐵了。所以我們政府應(yīng)該用盡小心去呵護這城市中每一顆肉長的人心。所以個人以為世博標(biāo)語應(yīng)該改改就叫，愛之城，讓生活更美好。