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　　從圣達菲路開始，路面上仍然還存留無數(shù)四輪馬車所留下的車轍。在十九世紀(jì)，圣達菲路從美國的密蘇里州起，一直通向廣袤的尚未開拓的西部，終到圣達菲，全程大約1200公里。四輪馬車從1820年開始在這條路上行駛，一直到1879年它被公路取代為止。沒有人知道共有多少輛四輪馬車曾經(jīng)在這條路上行駛，但據(jù)1858年的紀(jì)錄，那年在這條路上行駛的四輪馬車多達1800多輛。

　　圣達菲路是一條重要的貿(mào)易通道，它將貨物，向南運到墨西哥，向北運到美國，當(dāng)然，商人販貨不是只有這一條路。定居者、政府官員、獵戶、淘金者和印第安人都走這條路，還有店主、旅店員工、律師、鍛工等所有擴張這個年輕國家所需要的人也都走這條路，他們在這條路的兩側(cè)尋找住地和工作。國家公園管理局說，在1820，經(jīng)過圣達菲路的貿(mào)易總額為15000美元，到1860年，這一數(shù)額達到了300萬美元，這一數(shù)額在今天值5300萬美元。

　　說起圣達菲路，則要追溯到1821年。有一位名叫威廉.本克尼爾(William Becknell)的商人認(rèn)為，他可以通過將貨物從密蘇里州販運到圣達非來賺取很多的錢。他是對的。他從1821年9月開始了他的第一次販運。他將貨物放在騾背上，他于當(dāng)年11月到達了圣達菲。第二年，他利用四輪馬車來販運，這樣他每次就能販運更多的貨物。1821年也是墨西哥歷史上重要的一年，正是這一年，墨西哥經(jīng)過多年反抗西班牙統(tǒng)治的努力終于獲得了獨立。西班牙通過立法禁止在墨西哥邊界與美國貿(mào)易來保護墨西哥的邊境。隨著墨西哥獨立的臨近，圣達菲路成為美國和墨西哥兩國之間重要的貿(mào)易通道。

　　印第安人生活在美國西南已經(jīng)有數(shù)千年歷史，圣達菲路四周包括夏安、基奧瓦、科曼奇、阿拉帕霍和阿帕奇等印第安人的打獵區(qū)，這一帶還是奧色治、卡瓦、猶特和普韋布洛等印第安人的居住區(qū)。在剛開始，印第安人和向西遷移的定居者關(guān)系非常和平友好，但隨著定居者越來越多，由于誤解和價值沖突而導(dǎo)致了雙方的暴力沖突。墨西哥軍隊和美國軍隊乘坐四輪馬車來保護圣達菲路的安全。

　　馬車隊(即一群馬車)，當(dāng)他們經(jīng)過危險區(qū)時，他們排成四排向前行進，如果遭受到攻擊時，這些馬車就會很快地形成一個保護圈進行抵抗。每一馬車隊平均大約有25至35輛由公牛拉的車，它們每天大約行進24公里，每一次通過這條路大約需要50多天時間。

　　騾子比?？?，例如，在1857年，一輛由六匹騾子拉的公共馬車從獨立的密蘇里到圣達菲只用了20到25天時間，這一段距離有1200公里。后來，一輛公共馬車在日夜兼行、不斷更換馬匹(或騾子)的情況下，只需要13到14天時間就可走完這段路程。無論哪一種牲口拉馬車，沿著圣達菲路行駛，都是非常困難的，一路上不得不遭受泥濘、灰塵、昆蟲和炎熱的困擾，但這還不算，他們還得遭受食物、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)和暴風(fēng)雨的困擾。

　　美國領(lǐng)土持續(xù)擴張的一個結(jié)果就是美墨戰(zhàn)爭。這場戰(zhàn)爭始于1846年，一支美國西部的軍隊試圖保護行走在圣達菲路上的商人，這支軍隊也試圖利用這條路來控制現(xiàn)在是新墨西哥和部分加利福尼亞的地區(qū)。1848年，Guadalupe Hidalgo條約結(jié)束了美墨戰(zhàn)爭，這份條約給予美國現(xiàn)在的加利福尼亞州、內(nèi)華達州、猶他州、亞利桑那州、科羅拉多州和新墨西哥州的領(lǐng)土。美國政府在新墨西哥領(lǐng)土上建立了一系列軍事基地以保護定居者和圣達菲路的貨運安全，其中最大的一個基地是聯(lián)合堡(Fort Union)，它距圣達菲大約120公里。

　　在聯(lián)合堡周圍的圣達菲區(qū)域還卷入了美國內(nèi)戰(zhàn)。到1862年，這條路成為北方軍(Union forces)在西南的重要補給線。南方軍隊(Confederate forces)從德克薩斯州進入新墨西哥，他們想占領(lǐng)這個地區(qū)和聯(lián)合堡，從而找到通往太平洋和科羅拉多金礦的路，但他們從來就沒能到達聯(lián)合堡。北方軍隊在新墨西哥境內(nèi)圣達菲路的格洛里塔(Glorietta)關(guān)口擊敗了南方軍隊，這場戰(zhàn)役使北方軍隊確保了這條重要補給線的安全，也結(jié)束了美國內(nèi)戰(zhàn)在西南的戰(zhàn)斗。

　　如今，聯(lián)合堡由國家公園管理局作為圣達菲路上的一個戶外博物館而加以保護。游客們可以在此探尋那時的建筑遺跡和當(dāng)時四輪馬車所留下的車轍，而且游客們還可以沿著這條路越過一條現(xiàn)代的公路。一塊石柱顯示，圣達菲路在圣達菲市中心廣場終止。新墨西哥在1912年1月成為美國第47個州，但圣達菲作為首府的歷史要比美國五十個州中其他任何一個州的首府的歷史都要長。

　　自1610年開始，圣達菲就是西班牙新墨西哥王國的首都。當(dāng)墨西哥獨立后，它又是紐渥墨西哥(Nuevo Mexico)省的首府，而在新墨西哥成為美國一個州之前又還是新墨西哥的首府。為西班牙、墨西哥和美國的圣達菲政府所在地的是一座被人稱之為統(tǒng)治者宮殿。

　　這座位于中心廣場的統(tǒng)治者宮殿是美國仍然由政府控制的最古老的建筑，如今，它是該州歷史博物館。當(dāng)?shù)赜〉诎踩嗽谶@座宮殿門前出售珠寶和其他手工制品。圣達菲市的絕大多數(shù)建筑都很低矮，顏色是土色，建筑風(fēng)格兼有西班牙和當(dāng)?shù)赜〉诎踩私ㄖ娘L(fēng)格。這些建筑都是由風(fēng)干的磚坯砌成。所謂風(fēng)干磚坯是指將泥和稻草揉和在一起做成磚塊再曬干的磚。

　　圣達菲，西班牙語的意思是“神圣的信仰”。圣達菲的四周都是山脈和沙漠，這座城市海拔高達2000米，它位于新墨西哥北部，靠近洛基山脈南端。最近有些雜志將圣達菲列入美國最適宜居住的地方之一。圣達菲對于藝術(shù)而言，有著特殊的地位，圣達菲有250多家藝術(shù)館和經(jīng)銷商，使它成為美國最大的藝術(shù)品市場之一。在2005年，圣達菲被聯(lián)合國教科文組織命名為創(chuàng)造性城市，這是美國第一個獲此榮譽的城市。

　　城市官方估計，圣達菲市人口為7萬人，美國人口調(diào)查局說，其中2%是印第安人，大約有一半是西班牙或拉丁美洲人。這個城市兩個最大的雇主是政府和餐飲服務(wù)業(yè)。

　　每年有超過100萬人到圣達菲旅游，但和許多地方一樣，圣達菲也遭受到經(jīng)濟衰退的沖擊，2008年旅游人數(shù)下降了。據(jù)一份城市報告說，去年經(jīng)濟活動總量大致為30億美元，較2007年下降4%。該報告指出，游客支出下降促使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟下滑。會議和旅游局的一位發(fā)言人史蒂夫.劉易斯說，上個月經(jīng)濟活動較去年2月份下降了5%，他說，據(jù)報道，已預(yù)訂的賓館被取消，這在圣達菲市是很罕見的。

　　圣達菲正準(zhǔn)備慶祝它立市四百周年。1610年它成為西班牙屬新墨西哥的首府。慶?；顒訉慕衲甑?月美國勞動節(jié)開始，三場音樂晚會已經(jīng)正在籌備，來自西班牙、墨西哥、美國及印第安人的領(lǐng)導(dǎo)人將應(yīng)邀出席。慶?；顒訉⒊掷m(xù)到整個2010年。組織者說，他們必須永遠銘記圣達菲的所有歷史。