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　　近來，媒體充斥著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)涉及海灣國家、尤其是迪拜的報道?！都~約時報》記載了每天有數(shù)以千計外國人離去、并將汽車拋棄在機(jī)場的情形。這或許有些夸張，但“迪拜奇跡”確實已經(jīng)結(jié)束。

　　據(jù)該國披露，其債務(wù)高達(dá)700億美元，幾乎與GDP相當(dāng)；近半房地產(chǎn)開發(fā)項目不是取消，就是被無限期推遲；專業(yè)人員和勞工大批離去……迪拜會垮掉嗎？當(dāng)然不會。有三個很好的理由。

　　首先，這個酋長國的勞動力幾乎都是外國人，因此不會出現(xiàn)失業(yè)登記處排長隊的現(xiàn)象，也不會有關(guān)于如何幫助失業(yè)者的公眾或議會辯論。

　　如果你是個丟掉工作的外國人，你只能坐上回國的下一班飛機(jī)；如果你是25萬上班的阿聯(lián)酋公民中的一員(其中迪拜人只占不到一半)，那么政府會為你重新分配工作，或者讓你直接為它打工。對迪拜來說，經(jīng)濟(jì)危機(jī)不會自動轉(zhuǎn)化為社會問題。

　　其次，迪拜或許沒什么石油，但它的老大哥阿布扎比有的是—它足足擁有世界儲量的10%，僅主權(quán)財富基金就高達(dá)4000億到8000億美元。阿拉伯聯(lián)合酋長國在成立時規(guī)定，阿布扎比必須為其他酋長國提供財政支持，所以迪拜不可能懸空，盡管這一資助可能導(dǎo)致阿聯(lián)酋的權(quán)力重組。

　　第三，盡管人工島、摩天樓和白金汽車被大肆炒作，其實迪拜并非凈是華而不實。沒錯，建筑和房地產(chǎn)業(yè)一直占到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的半數(shù)，但它也包括了世界最大機(jī)場和飛機(jī)維護(hù)設(shè)施之一(定于2017年完工)。

　　迪拜是世界一大運(yùn)輸樞紐，比如在中東銷售的汽車多經(jīng)迪拜的杰貝爾·阿里港轉(zhuǎn)運(yùn)；迪拜機(jī)場是歐亞、歐澳航班的主要經(jīng)停站；迪拜港口世界公司盡管未獲準(zhǔn)經(jīng)營美國港口，但它已經(jīng)在經(jīng)營或建造著全球50多個港口。

　　簡言之，迪拜的閃亮外表或許被刮蹭了一道，今后可能得收斂一些，但基本沒有什么大礙。實際上，現(xiàn)在倒掉的很多企業(yè)本來就屬于一個大泡沫，遲早要爆掉的?，F(xiàn)在迪拜可以專注于可持續(xù)的行業(yè)。而對留下來的數(shù)十萬人而言，生活品質(zhì)將大有改善—街道不那么擁擠，空氣更干凈，租金也降低了。迪拜的生存和繁榮都不需要依靠外國勞工大軍。

　　不久前，我一個朋友把他開的公關(guān)小公司從迪拜搬到迪拜媒體城，碰到了一兩個月前不敢想象的局面：到處都有人在拆招牌、打包，準(zhǔn)備撤離。于是，他可以在十來個辦公場所中從容挑選。