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　　為了在想象中虛構(gòu)出一個完美城市，我幻想的地方往往是各個城市所擁有獨一無二特質(zhì)的合體——這種排列組合也是無窮無盡的。

　　曾有一個流傳已久的段子是這樣講的，假如擁有了意大利的誘人美食和德國的先進技術(shù)，那么這地方簡直是天堂；反之則是地獄。為了在想象中虛構(gòu)出一個完美城市，我幻想的地方往往是各個城市所擁有獨一無二特質(zhì)的合體——這種排列組合也是無窮無盡的?；蛟S我會幻想在悉尼的動人景致下，流連于巴塞羅那的搖滾酒吧中，享受著紐約方式的激情夜生活，又或者在墨西哥城的露天餐館里，品嘗著來自新加坡的精致菜肴，也可能一面體驗著西班牙式的幽默感，一面領(lǐng)略著京都的樸實房屋和優(yōu)雅氣質(zhì)。誠然，每個地方的特質(zhì)并非能夠這樣斷章取義地輕易概括和挑選出來，正是因為這些特質(zhì)無法割裂于其他內(nèi)容而存在。每一處城市的飲食、建筑以及語言，都是以某種看不見的方式交織在一起；但這不表示你不能去幻想。

　　這三十年來，正如有的人騎著單車走遍紐約城的每個角落，居住在曼哈頓的我也目睹著這里在日日夜夜地不斷變遷。這些年來，我出行的時候總是帶著一輛全尺寸的折疊單車，所以我也能像一名騎行者那樣去領(lǐng)略其他城市的各種風情。在自行車上看城市，總是給予給我愉快而有益的體驗。騎著單車旅行與自駕車旅行比起來，不但可以看到許多在高速公路上無法見到的風土人情，而且在騎車速度上往往并不遜于自駕游。

　　對不同地方的人來說，所謂的“宜居城市”往往迥然相異。在香港，這可能意味著全家安居于舒適安逸的公寓里，而你正激情洋溢地投身于商海，在摩天大樓的玻璃墻背后俯瞰著繁忙的港口；在達拉斯，這或許意味著你家附近的高速公路不再堵車，至少不是成天堵得人鬧心，好讓你的車可以整日順暢地通行；對另一些人來說，這可能意味著超快的Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)，無限的商機和豐厚的報酬，或者足夠多的脫衣舞俱樂部；油價也算得上是件極為麻煩的事情，即便是在休斯敦，也是我最可怕的噩夢。

　　在我看來，一個城市是否適合居住，至少應(yīng)當考慮這樣一些因素。

　　區(qū)域大小

　　這個城市不能太小。城市的大小決定了你是否可以隱匿其中，假如你在大城市里犯了些令人尷尬的錯誤，而這錯誤不足以令你登上當?shù)貓蠹堫^條，那你大可以一犯再犯。大城市對于錯誤和失敗的容忍度幾乎是無限度的，也正是這種態(tài)度創(chuàng)生了大城市的林林總總。而小地方則壞事傳千里，一點風吹草動便人盡皆知，所以你不得不對自己所做的事情慎之又慎。每次我去舊金山，我都會大聲地問道：“我為什么沒有住在這里地方？我為什么愿意待在那個更艱難、更嚴厲，而且又不漂亮的地方呢？”那里的人總會回答說：“你不會想住在這里的。這兒看起來像個城市，但其實只不過是個小地方。大家都知道你在干些什么。”噢，好吧，如果你一定要這么說的話，那這兒還是個挺漂亮的地方。

　　人口密度

　　要是一個像洛杉磯那樣的城市不能保證足夠大的密度，那么奇怪的事情就會隨之而來。相互交流恐怕是人類的本能，我們畢竟都是社會性的動物。但要是這個城市的狀況使得人與人之間的距離開始疏遠，人與人的交往變得不那么頻繁，那我們就得采用一些新鮮的手段來吸引他人的注意——爆炸頭，露臍裝，還有整容手術(shù)——我們統(tǒng)統(tǒng)變成了走在路上的活廣告招牌。

　　情感與態(tài)度

　　紐約人常常被形容為釘子，嚴肅古板而且情比金堅，或者充其量只是鍍金。如果我還有其他選擇的話，我可能不愿意接受這樣的情感態(tài)度。我大多數(shù)親戚都住在格拉斯哥，那里的人多是工人階級，性情率真而不虛偽（相反，他們認為他們的友好城市愛丁堡是相當做作的）。他們的幽默感可能很尖刻，但我覺得還有些意思，有種惡俗的幽默感大概還跟柏林有關(guān)，像恩斯特·劉別謙(ErnstLubitsch，風俗喜劇電影奠基人——譯者注)、比利·懷爾德(BillyWilder，黑色電影，創(chuàng)造了瑪麗蓮·夢露在地鐵通風口上的經(jīng)典畫面——譯者注)和赫爾穆特·紐頓(HelmutNewton，情色攝影大師——譯者注)都屬此類，這種情感甚至于具有侵略性的犯罪傾向。在新奧爾良，人們善于眼神交流，但也有更開放的聲色犬馬。要把這里當作幻想中完美城市的感覺，還需要剔除一部分其他的因素，比如慘不忍睹的貧困、腐敗和犯罪。

　　建筑規(guī)模

　　規(guī)模是另一個重要因素。在倫敦，人們大都徜徉于蘇活區(qū)、考文特花園(倫敦中心區(qū)廣場——譯者注)、美景(倫敦上流住宅區(qū)——譯者注)，以及其他緊密排布在一起的低層建筑。在美國許多城市的市中心和金融區(qū)，則是林立著高聳入云的辦公樓，一到夜晚便人去樓空——這并不表示白天有多繁華熱鬧。如果對兩者作一個折衷，高樓仍是高樓，中間再加上一些不是特別高的商店與餐館，這樣或許是個不錯的想法。

　　停車場

　　說實話，有沒有停車的地方對我來說可不要緊（因為我騎自行車^_^）。停車場和停車樓算得上是僵死的房地產(chǎn)，它們根本無助于給城市注入新鮮活力，如果紐約的停車場大幅減少我會很開心。停車場是司機們長期以來的一塊心病，直到它們像日本那樣藏到地底下去，因為這片區(qū)域只不過是一片死寂，反倒會對周圍的經(jīng)濟帶來負面影響。日本的停車場十分精簡，大小不比一輛大型車的體積來得寬敞，配有自動系統(tǒng)給車輛標識存檔。像在意大利的佛羅倫薩、摩德納和費拉拉等城市，雖然停車場已幾乎被驅(qū)逐到城市的邊緣，但不妨礙他們繼續(xù)以旅游城市的面貌煥發(fā)著活力，仍然吸引著世界各地的游客接踵光臨。

　　林蔭道

　　假如林蔭道的路面不是特別寬，譬如布宜諾斯艾利斯的七九大道(9deJulio)，它們也可以打破街道加上大廈的單調(diào)模式，讓陽光灑落進來，乃至作為路標傳揚于世。要是兩旁植滿品種各異的樹木，林立起風格獨特的建筑，那就更令人賞心悅目了。曼哈頓最寬的公園大道(ParkAvenue)的綠色植物從不修剪，盡管無法進到綠色的海洋里，但相對于千篇一律的公寓樓或?qū)懽謽莵碚f，仍是詩情畫意一般沁人心脾，令人陶醉。柏林有不少出色的林蔭道，卡爾·馬克斯大街(KarlMarxAlle)就是原東德地區(qū)的一條林蔭大道，有著露天咖啡館、寬敞的人行道，以及造型怪異的蘇聯(lián)時期噴泉和影院。這條大道看似超出了舒適宜人的規(guī)模，那正好有沿街的許多小商鋪可使人駐足停留，也使之流傳至今。

　　多用性

　　多用性(mixeduse)這個詞是簡·雅各布創(chuàng)造的詞匯。理想的城市應(yīng)當可以提供各種各樣的東西，簡捷快速，隨時隨地。一個城市不該只是寬舒海灘上的旅店和餐館，還應(yīng)該有雜貨店、時裝店、學(xué)校、住宅區(qū)、辦公樓、寺廟和銀行，正常的鄰居不會像洛杉磯市區(qū)的人那樣在晚上6點就通通消失不見。在我幻想中的城市里，不論到哪里，身邊總會有一些有意思的地方。

　　公共空間

　　我幻想的理想城市里會有足夠的公共場所，公園（不只是閑置的用地，而是公用的地方，供人們來往和使用）、廣場（不僅僅是企業(yè)大廈前的一片地磚）以及通往海濱的公用通道（假如有的話）。我們并不一定需要面積很大的公園，更大不一定意味著更好，但我們確實需要定期走出龐大的建筑物以求休憩。過去的數(shù)十年來，工業(yè)的發(fā)展荒棄了美麗的海濱和碼頭。隨著工業(yè)界逐漸離開這些地方，我們的城市開始重新回到這片土地，沿河散步（只消看看有多少走在曼哈頓哈德遜河的路上）、湖濱（迷人的明尼波利斯湖濱路，直通向密西西比州）、海灘和海岸。在一些沿海小鎮(zhèn)竟然沒有出海的公用通道，這在我看來簡直是暴殄天物。在我的理想城市里，所有的這些通道都將齊全而便捷。

　　我心目中的理想城市并非一成不變的，她總會不斷地發(fā)展和變化，而她的法律和構(gòu)成也都允許她作這樣的改變。鄰居相識了又離去，俱樂部關(guān)了又開，白領(lǐng)們來了又走，只要世界依舊繽紛多彩，那么商業(yè)和街道的發(fā)展都能夠健康而平穩(wěn)地進行，處于動態(tài)的平衡之中。我心目中的理想城市并非永恒不變、始終如一的，她從未以實際的形式存在過；但正因為如此，我才那樣地愛她。