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巴菲特敢開比亞迪汽車嗎?

  郭臺(tái)銘便遠(yuǎn)在大洋彼岸來了個(gè)“隔空三問巴菲特”,最具“挑戰(zhàn)性”的問題恐怕是敢不敢開比亞迪汽車上、下班。

  巴菲特的旗艦企業(yè)伯克希爾-哈撒威公司上周六召開年度股東大會(huì),雖然會(huì)上曾有人要巴老回答對(duì)穆迪投資有何看法這一“麻辣”問題,但股神畢竟虎威尚在,與會(huì)者中還沒人敢站出來鬧場(chǎng)。

  不過會(huì)場(chǎng)外可就保不齊了。臺(tái)灣制造業(yè)龍頭老大鴻海精密的董事長郭臺(tái)銘便遠(yuǎn)在大洋彼岸來了個(gè)“隔空三問巴菲特”,最具“挑戰(zhàn)性”的問題恐怕是敢不敢開比亞迪汽車上、下班。

  以巴老的圓滑,如果真要現(xiàn)場(chǎng)作答,他或許會(huì)把這個(gè)問題拋給坐在自己身邊的老搭檔芒格,因?yàn)榘头铺卦缇驼f過,投資比亞迪是芒格的主意。芒老的風(fēng)格與巴老截然不同,一向直來直去,他是否還會(huì)蹦出一句“(比亞迪老總)王傳福是愛迪生和(通用電氣前董事長)韋爾奇的綜合體”?不管怎么說,能成功“傍”上巴菲特,就足以說明芒格頗具識(shí)人的慧眼。

  但如果郭臺(tái)銘認(rèn)為芒格力主投資比亞迪只是因?yàn)樗屯鮽鞲M毒?,恐怕就輕看了這位八旬老翁的境界了。芒老在上周六的股東大會(huì)上有些動(dòng)情地說:他看到,在解決人類主要的技術(shù)問題方面,將出現(xiàn)最后一項(xiàng)突破性進(jìn)展。他這話雖然是針對(duì)太陽能利用說的,但應(yīng)該也涵蓋整個(gè)新能源領(lǐng)域,這或許是他對(duì)電動(dòng)汽車開發(fā)商比亞迪格外垂青的內(nèi)在原因之一?

  拋開比亞迪與郭臺(tái)銘專利糾紛的誰是誰非不談,也不論比亞迪是否真能不負(fù)芒老對(duì)它的一片信任,但郭臺(tái)銘聽了芒格這番話確實(shí)應(yīng)該捫心自問,作為在“科技行業(yè)”摔打了大半輩子的重量級(jí)人物,他的經(jīng)營活動(dòng)對(duì)人類的科技突破究竟起了多大推動(dòng)作用。現(xiàn)在各方普遍認(rèn)為,亞洲經(jīng)濟(jì)受此次流感疫情的沖擊可能最大,而這種局面的深層原因之一就是亞洲的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)仍處在較低層次。郭老板在忙著找巴菲特隔洋拌嘴之余,還是花點(diǎn)心思想想自己為何沒成為芒格心目中的愛迪生+韋爾奇吧。

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