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　　對(duì)那些大富一族來(lái)說(shuō)，眼下可謂是艱難時(shí)世。股市走勢(shì)蹣跚。信貸市場(chǎng)就像一杯凍結(jié)的臺(tái)克利雞尾酒。對(duì)華爾街獎(jiǎng)金的怒火最近成了華盛頓政壇的熱門(mén)議題，要求對(duì)美國(guó)收入金字塔尖上那1%的人加稅的建議也不絕于縷。

　　Ferrari法拉利的限量版Scuderia Spider 16M已經(jīng)售罄就在這一片慘淡愁云之下，生產(chǎn)超級(jí)豪華車(售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元)的廠商們?nèi)匀辉谧鲋绹?guó)夢(mèng)。是的，他們已經(jīng)放低了姿態(tài)，減少了產(chǎn)量；部分廠商減少了一些營(yíng)銷活動(dòng)，例如不再參加大型汽車展。不過(guò)，他們并沒(méi)有放棄美國(guó)市場(chǎng)。實(shí)際上，一些人還看到了樂(lè)觀的理由，認(rèn)為需求的復(fù)蘇時(shí)間會(huì)比許多人預(yù)計(jì)的更早。

　　瑪莎拉蒂(Maserati SpA)北美銷售部門(mén)的總裁厄爾博格(Marti Eulberg)說(shuō)，即使在過(guò)去幾周，我們也看到了春天般的樂(lè)觀跡象。我們正開(kāi)始在陳列室中看到這一點(diǎn)?，斏賹⒉粫?huì)在下周開(kāi)幕的紐約汽車展上展示產(chǎn)品。但該公司會(huì)邀請(qǐng)潛在顧客來(lái)公司在公園大道的陳列室看最新車型Quattroporte GranTurismo S。

　　大眾汽車(Volkswagen AG)旗下的超豪華車品牌賓利(Bentley)計(jì)劃今年年底前推出四款新車型：GTC Speed、Azure T、彈性燃料車Continental SuperSports以及大型轎車Arnage的終版。SuperSports可以使用汽油或者生物燃料，將在紐約汽車展上展示。

　　FerrariScuderia Spider 16M的車內(nèi)布局推出這款彈性燃料的賓利跑車是為了迎合未來(lái)可能出現(xiàn)的一種局面，即有能力購(gòu)買(mǎi)超級(jí)豪華車的一部分重要客戶會(huì)希望他們購(gòu)買(mǎi)的是綠色汽車。Tesla Motors Ltd.上周推出了一款售價(jià)5萬(wàn)美元以上電動(dòng)轎車的樣車，該公司正銷售著一款售價(jià)10萬(wàn)美元的電動(dòng)跑車。Fisker Automotive正在努力打破該領(lǐng)域的既有模式：即超級(jí)價(jià)格的汽車就應(yīng)該配備超大馬力。該公司生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力跑車KARMA正在接受定金。

　　賓利剛剛在得克薩斯州奧斯汀開(kāi)了一家新經(jīng)銷店。賓利北美首席營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)喬治(Christophe George)上周去加州Napa Valley發(fā)布了一款配備600馬力12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷車GTC Speed。

　　喬治并非對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)一無(wú)所知。去年賓利全球銷量下滑了24%，美國(guó)市場(chǎng)銷量下降了32%。他說(shuō)，現(xiàn)在預(yù)測(cè)今年情況還為時(shí)過(guò)早。但長(zhǎng)期來(lái)看，還是有銷量潛力的。

　　喬治說(shuō)，全球資產(chǎn)凈值超過(guò)3,000萬(wàn)美元的富翁有上千萬(wàn)?，F(xiàn)在市場(chǎng)并不是缺少買(mǎi)得起B(yǎng)entley Continental GT的顧客，我們現(xiàn)在缺乏的只是對(duì)市場(chǎng)的信心。

　　法拉利(Ferrari SpA)北美主管帕拉托(Maurizio Parlato)表示，公司對(duì)本財(cái)年持“保守態(tài)度”，他強(qiáng)調(diào)了法拉利作為投資產(chǎn)品的價(jià)值。他說(shuō)，我們的車可以保值。你把錢(qián)砸進(jìn)市場(chǎng)，倒是會(huì)賠錢(qián)。

　　法拉利將在6月份推出一款新車California。帕拉托說(shuō)，限量版的Scuderia Spider 16M已經(jīng)售完。法拉利計(jì)劃只生產(chǎn)499輛這款510馬力的Scuderia敞篷車。如果你在谷歌(Google)上搜索這輛車，你會(huì)看到它的搜索量超過(guò)1百萬(wàn)次。

　　Ferrari從側(cè)后角度看限量版Scuderia Spider 16M當(dāng)然，超級(jí)豪華車市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律和大眾市場(chǎng)有所不同?，斏?、法拉利、蘭博基尼(Lamborghini)和賓利(Bentley)這些品牌一年的總銷量可能只是福特汽車(Ford Motor Co.)或豐田汽車(Toyota Motor Corp.)經(jīng)銷商一到兩個(gè)業(yè)績(jī)不佳日子的銷量。大眾市場(chǎng)品牌談的是要和消費(fèi)者建立聯(lián)系。而超級(jí)豪華車的高管們卻知道很多顧客的名字。

　　厄爾博格會(huì)看瑪莎拉蒂車的銷售文件，以便詳細(xì)了解顧客的身份以及付款方式。以瑪莎拉蒂的銷量來(lái)說(shuō)，她的確能做到這點(diǎn)。

　　不管是否出于對(duì)未來(lái)的擔(dān)憂，超級(jí)豪華車廠商正開(kāi)始更多關(guān)注基礎(chǔ)性問(wèn)題，例如銷售二手車等等。

　　賓利的喬治說(shuō)，公司已經(jīng)開(kāi)始提供認(rèn)證和其他服務(wù)，幫助經(jīng)銷商銷售二手賓利車。他說(shuō)，二手車對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)很新的市場(chǎng)。Continental GT推出于2004年，因此市場(chǎng)上二手車還不多。這款車將賓利的美國(guó)銷量從2003年的412輛一直推到了2007年3,990輛的最高紀(jì)錄。

　　對(duì)法拉利來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)下滑的一個(gè)好處是縮小了帕拉托和他同事一度必須插手管理的顧客等待名單。他說(shuō)，現(xiàn)在我們的顧客是真正想擁有法拉利的，而不是只想搶購(gòu)一輛法拉利，然后倒手轉(zhuǎn)賣給排在等待名單后面的顧客從中謀利。

　　帕拉托說(shuō)，他對(duì)華爾街獎(jiǎng)金風(fēng)波和金融行業(yè)危機(jī)并不是太擔(dān)心。他說(shuō)，我們的顧客群并不以這些人為主。這一人群都講究效率，他們會(huì)選擇不需要等待的其他品牌。

　　帕拉托說(shuō)，法拉利的顧客不缺錢(qián)。