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　　德國交通建設(shè)與城市發(fā)展國務(wù)秘書呂特克·達爾德魯普，1992年時任柏林城市規(guī)劃局負責(zé)人，主要任務(wù)就是重建柏林，使之成為德國統(tǒng)一后的新首都。談起當(dāng)時的情景，他在接受專訪時說：“那時候真的是白手起家，整個部門只有我一個人。但是，我從沒有感受到壓力，因為國家統(tǒng)一后最重要的任務(wù)落在我的身上，這是我的榮耀。我做了每個德國人都想做的事情，那就是讓柏林重生。”

　　9月的一天，上海浦東世博園區(qū)，53歲的德國人呂特克·達爾德魯普在淅淅瀝瀝的雨中，若有所思。在他面前的這片土地上，世博德國館正在加快建設(shè)中。這不是達爾德魯普第一次來中國。

　　此次造訪，他的身份是德國交通建設(shè)與城市發(fā)展國務(wù)秘書，德國政府在城市規(guī)劃方面的首席智囊。簡言之，他的職責(zé)就是管理德國的城市規(guī)劃、交通建設(shè)。

　　親臨施工現(xiàn)場，一塊塊方磚、一根根鋼筋，甚至雨中泛著泥土氣息的空氣，都讓達爾德魯普異常興奮。在返回市中心的汽車中，他仍然把頭扭向車窗外，默默地看著飛馳而過的工地、行人、車輛、高架和霓虹燈。

　　坐在臨時用于采訪的辦公室，達爾德魯普迫不及待地松了松領(lǐng)口，解開了西裝的鈕扣。盡管秋雨中的上海已經(jīng)有些涼意，但是達爾德魯普的鬢角上已經(jīng)掛滿汗水。他的助理說，剛剛參觀完上海城市建設(shè)，國務(wù)秘書先生很興奮，以至于不得不更改采訪時間。

　　而更讓達爾德魯普興奮的是，“上海，讓我看到了未來，也使我想起了過去。”達爾德魯普所言的“過去”，即東西德統(tǒng)一之后，柏林市再次作為德國首都的重生。當(dāng)時，他是整個柏林改造計劃的總規(guī)劃師。

　　“我的任務(wù)就是重建柏林”

　　柏林的名字第一次出現(xiàn)在史料中，是在1244年。那時，它只不過是施普雷河?xùn)|岸島上的一座小城。

　　在達爾德魯普眼中，柏林的輝煌始于二十世紀初期的魏瑪共和國。1919年，一戰(zhàn)失敗后，德國歷史上第一個民主政權(quán)成立。政治的進步和魏瑪政府有意識將柏林建設(shè)成一個國際性大都市，推動柏林城逐漸從一個由千百村落組成的粗鄙“鄉(xiāng)下”，變成了當(dāng)時歐洲乃至世界上最繁華的城市。那時，柏林在科學(xué)、人文、藝術(shù)上的輝煌表現(xiàn)，讓其成為當(dāng)時都市發(fā)展的先鋒。

　　上世紀四十年代，希特勒專制下的德國，在城市建筑上也開始轉(zhuǎn)向，柏林大街上到處都充斥著那種冷酷的、怪誕簡陋的法西斯式建筑。此后，經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)，炮火幾乎摧毀了柏林的一切。曾經(jīng)寸土寸金的擁擠街區(qū)，戰(zhàn)后都變成了荒蕪的空地。

　　此后，柏林人還沒來得及修復(fù)一切，日耳曼民族卻被分裂成了兩個國家，處于其中的柏林也被一分為二。此后的四十多年，近在咫尺的東西柏林，在建筑風(fēng)格上卻成了兩個不同的世界。

　　和所有上世紀五十年代出生的德國戰(zhàn)后一代一樣，盡管達爾德魯普沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭，但是他卻目睹了戰(zhàn)后德國的滿目瘡痍。從小，“振興德國”就成為達爾德魯普的理想。達爾德魯普回憶說，他的人生轉(zhuǎn)折點始于上世紀六十年代。“那時，我終于知道空談是沒有辦法實現(xiàn)德國理想的，我需要學(xué)習(xí)更有實際用處的知識和技術(shù)。”

　　抱著這樣的想法，1976年，達爾德魯普開始在多特蒙德大學(xué)主修城市和地區(qū)規(guī)劃設(shè)計專業(yè)。1980年，年輕的他即獲得了象征德國建筑界最高榮譽的獎項“SchinkelPrize”。

　　達爾德魯普從不否認，他就是為建筑而生的。相比于自己的政客身份，他更認同自己是一名建筑規(guī)劃領(lǐng)域的專業(yè)人士。

　　1982年，達爾德魯普成為一名普通的市政建設(shè)實習(xí)生；三年后，他榮升為法蘭克福城市發(fā)展規(guī)劃負責(zé)人。1992年的一紙調(diào)令改變了達爾德魯普的個人命運，那一年，他被任命為柏林城市規(guī)劃局負責(zé)人。

　　1989年，東西德統(tǒng)一，柏林城再度擁有她的全貌。1991年，統(tǒng)一之后的德國聯(lián)邦議院決定，將首都從原西德的波恩遷往柏林。新成立的柏林城市規(guī)劃局，主要任務(wù)就是重建柏林，使之成為德國統(tǒng)一之后的新首都。

　　談起當(dāng)時的情景，一直非常嚴肅的達爾德魯普意外地笑了起來。他說，“那時候真的是白手起家，整個部門只有我一個人。但是，我從沒有感受到壓力，因為國家統(tǒng)一后最重要的任務(wù)落在我的身上，這是我的榮耀，讓我振奮。我做了每個德國人都想做的事情，那就是讓柏林重生。”

　　“用政治粘合城區(qū)的做法，可能是柏林的首創(chuàng)”

　　在重建柏林的項目啟動之初，達爾德魯普身邊幾乎找不到合適的幫手，但他卻面對著許多嚴苛的挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)，就是如何安置從波恩遷來柏林的各個政府部門。因為前西德政府的高層政治機構(gòu)大多設(shè)置于波恩，統(tǒng)一后的首都柏林，必須增設(shè)一系列的政治性建筑物。

　　“我們當(dāng)時這樣進行城市規(guī)劃，首先我們會把我們初步的城市規(guī)劃計劃公布出來，市民們可以將自己的看法通過政府部門反饋給我們。”那時，達爾德魯普一方面作為工程技術(shù)專家，負責(zé)所有項目的具體實施；另一方面他又擔(dān)任了政府的代言人，深入民間和市民們進行面對面的交流，了解他們的想法和意見。

　　“有時候，我會主持一系列討論會，邀請公眾、媒體參加到我們的內(nèi)部討論中，這些都直接影響最后規(guī)劃書的出臺?？梢哉f，今天的柏林城很大一部分來自民意的選擇。”

　　言談間，達爾德魯普拿起一支筆，在紙上興致勃勃地畫起了柏林地圖。一條河流、一道圍墻、幾條街道，他幾乎可以快速在紙上復(fù)制出整個柏林。

　　達爾德魯普的得意之作，是將眾多政府建筑比如聯(lián)邦議會、總理府、總統(tǒng)府、內(nèi)政部和交通建設(shè)部等重要政府部門，分散地置于柏林的居民區(qū)中。為此，柏林市政府甚至規(guī)定，建筑用地必須以街塊為單位，凡是報批的規(guī)劃都必須預(yù)留20%以上的住宅用地。達爾德魯普說，這么做是為了讓柏林人不會感覺到政治的高高在上。

　　統(tǒng)一后的德國新政府還希望通過建筑來模糊柏林的傷疤。達爾德魯普在東西柏林曾經(jīng)的分界線附近，即弧形的施普雷河畔建起了一系列新的政府辦公大樓，其中包括聯(lián)邦議員的辦公大樓，聯(lián)邦總理府，“它們看起來像一條走廊，緊緊聯(lián)系著東西兩片區(qū)域。這種用政治粘合城區(qū)的做法，可能是柏林的首創(chuàng)。”他說。

　　在當(dāng)時的柏林城市建設(shè)改造中，有兩個起重要作用的原則。其一，鼓勵傳統(tǒng)與現(xiàn)代的對話，而不是過于簡單化地強調(diào)兩者之間的對立，鼓勵城市的建筑、街區(qū)、街道、廣場等單獨元素在一定程度上自由發(fā)展的同時，根據(jù)城市的歷史和精神所形成的秩序結(jié)合到一個更大的整體中來。其二，柏林歷史上形成的道路格局應(yīng)該得到尊重并盡可能重建；建筑形象以古典的“柏林式建筑”為主。

　　曾經(jīng)有人說，判斷東、西柏林一個最簡單的方法就是看街面建筑，西柏林的建筑主要為歐式，樓層不高，卻精雕細琢；而東柏林的建筑以蘇式為主，那是一座座四四方方龐大的建筑，高大而威嚴。達爾德魯普告訴記者，經(jīng)過他們的重新規(guī)劃和改建，“如今，外地游客去柏林，他們已經(jīng)很難分辨得出哪里是東德哪里是西德。”“所以，我很滿足，可以說，我成功地實現(xiàn)了最初的構(gòu)想：讓東西柏林通過建筑實現(xiàn)融合。”