
但是Nakheel最大的野心還是將在2008年竣工的斥資約140億美元的世界島項(xiàng)目上?,F(xiàn)在,30%的島嶼已經(jīng)賣出去了。6%的島嶼被保留做私人島嶼—它們是售價(jià)最貴的,購買者可以在島上修建所想要的一切,但是也必須遵守一些事項(xiàng)。比如在北美中部的一個(gè)島嶼不能修六層以上的建筑,因?yàn)槟菍?huì)遮擋到別人的視線。
世界上的貧困地區(qū)的處置則成了難題—誰會(huì)想買盧旺達(dá)呢?安吉利娜·朱莉和布拉德·皮特?待售島嶼中而且也沒有以色列島—如果你用以色列的護(hù)照是不能進(jìn)入迪拜的。
欲望詮釋者
迪拜對夸張奢侈建筑(至少說是創(chuàng)紀(jì)錄建筑)的熱愛可以回溯到1999年:帆船酒店(BurjAl-Arab)的開業(yè)。這座56層高的酒店至今仍是世界最高的酒店,是迪拜最有名的標(biāo)志物—很多人是先知道帆船酒店后,才知道迪拜,進(jìn)而才知道原來迪拜是在中東的波斯灣國家中的一國。
帆船酒店號(hào)稱是世界上唯一一個(gè)七星級的酒店。它擁有202套復(fù)式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐廳以及世界上最高的中庭。其中的頂級套房每晚價(jià)格為1.5萬美元。盡管價(jià)格如此,它的入住率還是超過九成以上,幾乎全年客滿。
它堪稱是阿拉伯人奢侈的象征:停在門口的一整排勞斯萊斯車隊(duì)專門乘載客人往返機(jī)場。你甚至可以要求直升機(jī)接送,在15分鐘的航程里,先從高空鳥瞰迪拜的市容,欣賞壯麗的景觀后,才徐徐降落在28樓的直升機(jī)坪。
堪稱是對“金碧輝煌”四字的最好詮釋—無論是接待處的蝸牛背景,還是高高的立柱,全是耀眼的金色,連門把手,廁所的水管都是爬滿黃金。不過在沙漠國家,水和金子一樣金貴,走進(jìn)大門,迎面中庭前的噴水池,水柱在燈光的映襯下婀娜飛舞,變化無窮,猛地竄起沖天水柱,竟高達(dá)10幾層。滾動(dòng)電梯兩旁是10幾米高的水族箱,一邊乘電梯一邊就像漫游在海洋館。
整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)選了沙漠的四大元素:火、水、土、空氣,來當(dāng)作設(shè)計(jì)主調(diào)。共動(dòng)用40個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)師,花了10個(gè)月、畫了超過800張?jiān)O(shè)計(jì)圖,共有67家家具公司、28家燈光設(shè)計(jì)公司合作,才有今天的帆船酒店。幾乎每一樣家具、地毯、地磚、燈具、窗戶,都是量身訂做。
帆船酒店的整體建筑設(shè)計(jì)靈感來自傳統(tǒng)獨(dú)桅帆船中的三角帆船。英國建筑事務(wù)所WSAtkins&Partners負(fù)責(zé)帆船酒店建筑設(shè)計(jì)的建筑師湯姆·懷特回憶,他在1993年接到該項(xiàng)目時(shí),想法是這座酒店必須像巴黎的艾菲爾鐵塔和悉尼歌劇院一樣,讓人一想到迪拜,就會(huì)想到“她”,或者反過來,一想到這棟建筑,就會(huì)想到迪拜。不僅如此,這棟飯店還必須反應(yīng)迪拜的文化特色。
反復(fù)研究后,懷特決定用帆船造型,因?yàn)榈习菀恢笔侵袞|的港口,先民靠著木帆船,在鄰近各國航行,載送物資。“貿(mào)易就是迪拜的精神,帆船就是最佳的代表”。而為了呈現(xiàn)海上帆船的真實(shí)感覺,帆船酒店還不能隨便蓋在市區(qū),還必須蓋在海上,因此做個(gè)人工小島的構(gòu)想也出爐了。建筑師團(tuán)隊(duì)決定在離岸約300公尺的地方填一座小島,專門蓋酒店。歷經(jīng)兩年的填海造陸,終于在海上填出一座小島。之后飯店又施工了三年,1999年12月,帆船酒店正式對外營業(yè)。酒店建設(shè)到底耗資多少無從知曉—迪拜政府并未公布投資額,即便是工作人員也不知道。
真正使帆船酒店名揚(yáng)世界的,還是它成功塑造了世界最頂級的、被稱為七星級的服務(wù)。事實(shí)上,這個(gè)世界并沒有什么七星級的酒店—飯店業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)最高只到五星級,帆船酒店的七星級名號(hào),其實(shí)是一位英國女記者封下來的。帆船酒店剛開業(yè)沒多久,這位女記者來到了迪拜,住進(jìn)了帆船迪店,感受到從未接受過的服務(wù)質(zhì)量?;貒笏趫?bào)紙上發(fā)表文章,盛贊帆船酒店是七星級酒店,從此七星級酒店的名號(hào)叫開,堪稱最成功的免費(fèi)宣傳。
在帆船酒店27層的al-Muntaha飯店,你可以俯瞰波斯灣的全景,整個(gè)PalmJuneirah島和世界島。事實(shí)上,不用邁出帆船酒店,你就可以在它里面5個(gè)餐廳吃到很好的東西,而Al-muntaha則是其中最棒的。當(dāng)然價(jià)格也不菲:50克的特制伊朗白鱘魚子醬在這里就要差不多900美元。
傳統(tǒng)的貝都因人食物在迪拜不難尋找:鮮魚和干魚,棗椰子,駱駝奶,節(jié)日時(shí)候的烤羊肉。但是現(xiàn)代的迪拜有世界上最好的伊朗、摩洛哥以及敘利亞餐館。在整個(gè)中東,廚藝最棒的國家是黎巴嫩。據(jù)來迪拜的黎巴嫩人評價(jià),在迪拜的“酋長塔”(EmiratesTower)里有一家叫做al-Nafoora的黎巴嫩餐廳,它是在貝魯特之外最棒的黎巴嫩餐館。除了正宗的中東食物,你也可以在迪拜找到印度、中國、日本、法國、意大利餐館,當(dāng)然還有美國的連鎖快餐。
酋長的信念
僅在十年前,迪拜還不是被人們談?wù)摰膶ο蟆?/p>
迪拜處在歐亞非三大洲交匯的戰(zhàn)略性位置。波斯灣海水延伸進(jìn)入迪拜城,形成一條天然的運(yùn)河。長期以來,迪拜人就圍繞著這條運(yùn)河維生。這條天然運(yùn)河讓迪拜成為鄰近各國的貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)站,傳統(tǒng)木造的帆船,進(jìn)進(jìn)出出波斯灣,運(yùn)送物資到伊朗伊、拉克等鄰近各國,讓迪拜人成為天生的貿(mào)易商人。
但在1950年代,迪拜還只是波斯灣沿岸的一個(gè)濱海小鎮(zhèn),人口也不過5000多人,大多是目不識(shí)丁的牧民。由于貧窮,他們有的一天只能吃一頓飯,喝的是有蟲子的水,沒有電力供應(yīng)。1966年,迪拜發(fā)現(xiàn)了石油,整個(gè)國家的命運(yùn)為之改觀。從1912年開始便統(tǒng)治迪拜的賽義德·阿勒·馬克圖姆酋長(SheikhSaeedal-Maktoum)于1958年去世。他的長子拉希德(SheikhRashidbinSaeedal-Maktoum)把迪拜帶入了現(xiàn)代世界。1966年,迪拜美國學(xué)校(AmericanschoolofDubai)成立,電話網(wǎng)也在當(dāng)年開始鋪建。1971年,迪拜才脫離英屬殖民地,與其他六個(gè)沙漠中的游牧民族,聯(lián)合成立阿拉伯聯(lián)合酋長國,拉希德的長子和未來繼承人馬克圖姆(SheikhMaktoumbinRashidal-Maktoum)被任命為阿聯(lián)酋的首相。那時(shí)的迪拜,仍是一個(gè)人口不過10多萬人的小港口。
拉希德被證明為是一個(gè)極富遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)者。迪拜雖身處中東產(chǎn)油區(qū),但儲(chǔ)量畢竟有限,此外擁有的便是一片黃沙。在上臺(tái)后不久,拉希德便展開一系列開發(fā)迪拜的重大計(jì)劃。第一步是決定將波斯河寬、加深,好讓更大的船只可以進(jìn)出,工程的預(yù)算雖然僅為10萬英磅,但迪拜的財(cái)政還是無法負(fù)擔(dān),向英國和科威特政府求助均遭拒,最終在當(dāng)?shù)貛讉€(gè)生意人的捐助下才得以動(dòng)工。擴(kuò)寬運(yùn)河后,拉希德還希望擁有規(guī)模夠大的港口。于是,他又借錢興建運(yùn)河邊的第一個(gè)迪拜港口“拉希德港”。1976年,拉希德港已經(jīng)是可以讓貨柜船進(jìn)出的大港了。
接下來便是更多的大膽之舉:在離市區(qū)一小時(shí)車程的沙丘中開挖一座世界最大的人工港;在沙漠中興建當(dāng)時(shí)波斯灣地區(qū)最高的37層的世界貿(mào)易中心。拉希德希望迪拜能成為中東的會(huì)展中心。如果15年前你到迪拜,會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)奇特景象:從市中心旅館到世貿(mào)大樓的路上,馬路兩邊空蕩蕩,什么都沒有,只有白色的世貿(mào)大樓佇立在一望無際的沙漠中。
拉希德堅(jiān)信兩點(diǎn):迪拜應(yīng)該對所有想在迪拜做貿(mào)易的人們敞開大門,為他們提供一切必要的設(shè)施;政治不應(yīng)該阻礙商業(yè)。這樣的信念使得在1980年代長達(dá)8年的兩伊戰(zhàn)爭期間,當(dāng)所有的海灣國家都支持巴格達(dá)時(shí),迪拜和伊朗的貿(mào)易往來仍然正常進(jìn)行。1980年代中期,迪拜政府決定發(fā)展觀光,成立了觀光旅游局負(fù)責(zé)政策推動(dòng)。
如果說是拉希德使現(xiàn)代迪拜成為現(xiàn)實(shí)的話,那么是馬克圖姆和他的弟弟穆罕默德讓它成為超現(xiàn)實(shí),一如他們革命性地改變了賽馬業(yè)那樣——盡管賽馬一直都是一擲千金的富人游戲,但就全球參與程度而言,無論是從投入的金錢還是數(shù)字來看,沒有人能及馬克圖姆兄弟:馬克圖姆本人在美國、愛爾蘭和英國都有馬場,在全球雇有10名訓(xùn)馬師,200匹賽馬的大多數(shù)都在英國。
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