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　　據(jù)美國廣播公司11月24日?qǐng)?bào)道，海盜古已有之，但隨著人類文明的不斷進(jìn)步，海盜已經(jīng)漸漸失去生存的基礎(chǔ)。然而近年來，索馬里海盜卻攪得國際社會(huì)惶恐不安。這些海盜從何而來，他們是些什么人？他們?nèi)绾未蚪?，又該如何阻止他們打劫？過往船只如何保護(hù)自己？美國廣播公司日前近距離解析了索馬里海盜。

　　海盜都是些什么人？

　　最近，42歲的“海盜頭目”阿薩德·阿卜杜拉接受了英國《衛(wèi)報(bào)》的專訪，他透露他和兄弟們其實(shí)曾是在亞丁灣和印度洋上靠捕魚為生的漁民，但是他們的船經(jīng)常受到一些外國船只的挑釁和攻擊，甚至船毀人亡，最終被迫四處逃生。

　　阿卜杜拉是9個(gè)孩子的父親，他和弟兄們視自己為“擺脫貧窮的英雄”。他說：“我們從來不將劫船看做犯罪，只當(dāng)是收取過路費(fèi)。”

　　如何襲擊過往船只？

　　海盜們的行動(dòng)大多數(shù)依靠艾爾港，那里已經(jīng)20多年處于無政府狀態(tài)。他們通常乘坐“母船”進(jìn)入大約距離海岸幾百海里的海洋航路，然后將裝備有AK-47、手榴彈、爪鉤等武器和工具的高速游艇放下水，伺機(jī)襲擊過往船只。通常，他們可以不費(fèi)一槍一彈地俘虜一艘船。

　　有多少船只被扣？

　　截至2008年11月，索馬里海盜已經(jīng)扣押了39艘各式船只，其中最大的就是沙特油輪“天狼星”號(hào)。這艘船是11月15日被一伙海盜劫持的，上面有200萬桶原油，價(jià)值1億美元。沙特外交部長稱，沙特不會(huì)與劫持者談判，但是暗示油輪所有者可能會(huì)。

　　一般情況下，遭遇海盜的大多數(shù)船主會(huì)選擇付贖金。僅2007年就有25個(gè)船主付贖金，海盜收到的贖金高達(dá)1.5億美元。這些錢或被裝進(jìn)粗布麻袋，通過直升機(jī)空投；或者裝入防水袋，讓小船漂往指定地點(diǎn)。

　　強(qiáng)硬打擊海盜是否可行？

　　索馬里是個(gè)窮困潦倒、幾近崩潰的國家，海盜們?cè)诋?dāng)?shù)卮笏粱ㄙM(fèi)勒索的贖金，他們建造巨大的別墅，購買進(jìn)口昂貴汽車，開設(shè)旅館等，在“海盜之鄉(xiāng)”艾爾港受到當(dāng)?shù)孛癖姎g迎。因此要想阻止海盜們的搶劫行為，不太容易。盡管上周一艘印度護(hù)衛(wèi)艦曾沉過一艘海盜“母船”，但那只是偶然，下一艘海盜船何時(shí)被擊沉還是未知數(shù)。

　　國際組織支招如何自我保護(hù)

　　其實(shí)，保護(hù)自己最簡單的方法就是避免走印度洋、亞丁灣以及蘇伊士運(yùn)河航道。但是那樣也就意味著需要繞整個(gè)非洲大陸一圈，路過南非好望角、到達(dá)地中海和歐洲港口。這條南方航路會(huì)增加12到15天的航程，每天的支出超過2萬到3萬美元，大大增加航運(yùn)費(fèi)用。

　　目前，已經(jīng)有9個(gè)國家在海上派出軍艦，包括俄羅斯、法國、馬來西亞、丹麥以及美國，土耳其和英國護(hù)衛(wèi)艦也開始在亞丁灣護(hù)航，但是海軍行動(dòng)受到聯(lián)合國條約的限制。一些船運(yùn)公司已經(jīng)考慮雇傭私人安全公司保護(hù)船只，甚至武裝船上水手，盡管國際法規(guī)定商船上禁止攜帶武器。國際海洋組織建議那些必須通過海盜控制水域的船只，最好在夜間航行，船員們也可以使用高壓水龍頭抗擊接近的海盜。