男女69视频免费|国产久日综合视频|国产伊人Av韩一级黄片|欧美一级在线播放|日韩国产另类欧美在线观看|亚洲无无码成人网站是|青草免费视频在线观看视频|美女黄色一级A片播放|国产一a毛一a毛a|极品少妇Av欧无码中出

　　本網(wǎng)綜合：伊朗一架載有168人的客機(jī)15日起飛不久后在西部加茲溫省墜毀。據(jù)伊朗新聞電視臺(tái)報(bào)道，加茲溫省的警察總長(zhǎng)以及伊朗衛(wèi)生部的災(zāi)難處理中心官員表示，客機(jī)已成為碎片，機(jī)上人員可能全部遇難。機(jī)上的153名乘客中有147名伊朗人、4名亞美尼亞人和2名格魯吉亞人。伊朗首都德黑蘭霍梅尼機(jī)場(chǎng)工作人員說(shuō)，墜毀客機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。

　　報(bào)道稱，該客機(jī)是一架俄羅斯制造的圖波列夫飛機(jī)，由伊朗首都德黑蘭飛往亞美尼亞首都埃里溫，是海航空公司的7908航班，飛機(jī)在德黑蘭的伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛16分鐘后墜毀。里海航空公司是一家俄羅斯和伊朗合資的企業(yè)，成立于1993年。

　　伊朗航空組織發(fā)言人說(shuō)，飛機(jī)起飛前并未發(fā)生異常情況。法爾斯通訊社援引伊朗一名地方高級(jí)官員報(bào)道說(shuō)，飛機(jī)在墜毀前出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，并曾試圖緊急降落。截止發(fā)稿，空難發(fā)生具體原因尚不清楚。

　　遇難者有8名伊朗國(guó)家柔道隊(duì)員

　　據(jù)悉，飛機(jī)上還包括伊朗國(guó)家柔道青年隊(duì)的8名成員，他們?cè)営?jì)劃在兩名教練的帶領(lǐng)下，搭乘該次航班前往亞美尼亞進(jìn)行訓(xùn)練后參加8月6日在匈牙利舉行的比賽。

      更新：

中新網(wǎng)7月16日電 據(jù)伊朗新聞電視臺(tái)最新報(bào)道，搜救官員稱已找到兩個(gè)黑匣子，目前他們?nèi)栽谒褜さ谌齻€(gè)黑匣子。

搜救隊(duì)負(fù)責(zé)人馬吉第表示，目前伊朗民航組織的專家已找到三個(gè)信息系統(tǒng)中的兩個(gè)，即黑匣子中的兩個(gè)。他還強(qiáng)調(diào)黑匣子受損嚴(yán)重，專家正在盡力找回黑匣子中的數(shù)據(jù)。

他還補(bǔ)充說(shuō)：“如果數(shù)據(jù)無(wú)法找回，黑匣子將被送到其產(chǎn)地進(jìn)行維修，然后再來(lái)研究飛機(jī)失事的原因。”

組圖：

                           上圖為當(dāng)?shù)仉娨暯貓D

失事飛機(jī)資料：

　　圖-154（Ту-154）是前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局研制的三發(fā)動(dòng)機(jī)中程客機(jī)。當(dāng)年在北大西洋公約組織的代號(hào)稱為“大意”(Careless)。同類機(jī)型是美國(guó)的波音727、英國(guó)的三叉戟客機(jī)。

　　圖-154于1966年開(kāi)始設(shè)計(jì)，用以代替前蘇聯(lián)民航的圖-104、伊爾-18客機(jī)。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工廠進(jìn)行地面滑行試驗(yàn)，1968年10月14日首次試飛。共有6架原型機(jī)和預(yù)生產(chǎn)型機(jī)用于試飛，從第7架開(kāi)始交付給前蘇聯(lián)民航局使用。1971年前蘇聯(lián)民航用所接收的第一架圖-154進(jìn)行初步驗(yàn)證飛行和機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練飛行，1971年5月開(kāi)始郵件和貨物運(yùn)輸，7月開(kāi)始投入莫斯科－第比利斯之間航線客運(yùn)飛行，1972年2月9日開(kāi)始莫斯科－北高加索礦水城的航線飛行，同年8月1日，開(kāi)始莫斯科－布拉格的國(guó)際航線飛行。

　　圖-154機(jī)身尾部裝3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及“T”型尾翼的基本布局，與波音727相似。圖-154結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，推進(jìn)力-重量比(推重比)較好，起飛表現(xiàn)良好，能從凹凸不平的跑道上起飛，擁有14個(gè)大型低壓輪胎使其能于積雪而未平整的跑道上降落。對(duì)習(xí)慣波音客機(jī)的乘客來(lái)說(shuō)，圖-154的機(jī)艙好象比較狹窄。這是因?yàn)闄C(jī)艙截面內(nèi)部呈橢圓形和天花板比一般西方研發(fā)的客機(jī)低。圖-154客艙門(mén)也比西方同類機(jī)型的小，而且客艙頂行李架的位置亦十分有限。

　　截止2006年停產(chǎn)時(shí)，圖-154各型已生產(chǎn)935架。大部分由前蘇聯(lián)以及俄羅斯民航使用。國(guó)外用戶有保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、波蘭、敘利亞、伊朗和中國(guó)等。