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　　自1949年內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，中國大陸為改善國家關(guān)系邁出的進(jìn)一步改善。

　　在周一短暫的黎明之后，一架客機(jī)從中國深圳起飛，飛往臺灣。

　　80分鐘的飛行第一次直接地跨越海峽兩岸，這是自1949年內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，中國大陸為改善國家關(guān)系邁出的進(jìn)一步改善。

　　星期一的國營媒體報(bào)道，中國大陸的深圳航空公司連同泛亞航空公司的航班將連接上海到臺北機(jī)場，兩岸海運(yùn)以及電子郵件服務(wù)也已經(jīng)開始

　　中國大陸官方新聞社新華社報(bào)道，飛機(jī)于早上7點(diǎn)20分在深圳起飛，從臺北離開46分鐘后，共有16個(gè)周一的客運(yùn)航班被預(yù)定。

　　馬英九，臺灣總統(tǒng)，上任五月后，他承諾將改善與大陸的關(guān)系，特別是在貿(mào)易上，北京在很大程度上歡迎已經(jīng)發(fā)生的改善，但中國大陸仍然聲稱對臺灣的主權(quán)。

　　中國大陸與臺灣于11月4日簽署協(xié)議決定周一的兩岸直航，而這些改善的關(guān)系將會預(yù)期雙方的經(jīng)濟(jì)利益會通過旅游，快速增加的郵件，包裹，匯款而增加，中國大陸是臺灣最大的貿(mào)易伙伴。

　　多達(dá)108個(gè)直航的客運(yùn)包機(jī)每星期運(yùn)作于兩岸，據(jù)國營媒體報(bào)道，每個(gè)月有60個(gè)貨運(yùn)航班，該航班來自21個(gè)城市，其中有8個(gè)城市在臺灣。

　　這23艘貨船來自中國大陸和臺灣簽訂的計(jì)劃，現(xiàn)在的海上航行時(shí)間為4天，根據(jù)中國日報(bào)報(bào)道，以前大約有一半的時(shí)間浪費(fèi)在了間接路線上。

　　中國大陸和臺灣的客運(yùn)航班自7月份以來就已經(jīng)開始飛行了，但不是定期的，也不是每天都有，只有在假期周末的時(shí)候才會出現(xiàn)在旅游公司的章程上，此前，航班不得不采取迂回的路線經(jīng)過香港的領(lǐng)空，在直航后，飛行時(shí)間減少了一半。

　　今年7月，中國大陸游客可以獲準(zhǔn)訪問臺灣，在此之前，只有通過特殊許可的業(yè)務(wù)或者文化的交流才可以訪問該島。

　　中華航空公司，臺灣最大的承運(yùn)人，引述彭博社上個(gè)月的報(bào)道，一些內(nèi)地前往該島的游客會達(dá)到100萬，到了2010年，每年會以30萬的速度增長。