本期間的收入較去年同期增加24%至32.58億港元，主要是由兩大核心業(yè)務物流業(yè)務及收費公路業(yè)務收入增長帶動。

　　觀點網(wǎng)訊：8月26日，深圳國際控股有限公司公布了2014年中期業(yè)績，本期間的收入較去年同期增加24%至32.58億港元，主要是由兩大核心業(yè)務物流業(yè)務及收費公路業(yè)務收入增長帶動。

　　據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，上半年深圳國際物流業(yè)務的整體收入較去年同期上升13%至5.52億港元。原因之一是物流園營運面積及業(yè)務量同比增加、港口業(yè)務作業(yè)量提升等因素。同時，物流園業(yè)務毛利因有效的成本控制而有所提高，使得物流業(yè)務對股東應占盈利的貢獻同比增加40%至1.28億港元。

　　收費公路業(yè)務方面，受益于收費公路項目的車流量持續(xù)增長及營銷活動的積極實施，期內(nèi)，深圳國際的路費收入錄得22.02億港元，較去年同期上升7%。

　　本期間，深圳國際的委托建設管理服務收入較去年同期上升5倍至5.04億港元，進一步推動了收費公路業(yè)務整體的收入及凈利潤的增長，較去年同期分別上升26%及33%至27.06億港元及5.70億港元。

　　據(jù)悉，2014年1月，深圳國際與深圳市政府相關(guān)機構(gòu)就其持有的梅觀高速公路其中13.8公里路段調(diào)整收費等事宜簽訂協(xié)議，按協(xié)議，深圳政府擬對免費路段的未來收益及成本等進行現(xiàn)金補償。深圳國際獲得除稅及財務成本前盈利約19.26億港元的一次性收益，帶來股東應占盈利約為7.30億港元。

　　深圳國際表示，下半年將加快現(xiàn)有物流園區(qū)升級，推進“深國際城市綜合物流港”項目的建設及拓展，擴大公司物流業(yè)務規(guī)模及國內(nèi)網(wǎng)絡覆蓋范圍，并預期該項目的投產(chǎn)是其業(yè)績增長的主要動力。

　　另外，深圳國際還將繼續(xù)推進前海項目的土地整備工作，通過與各相關(guān)政府部門的協(xié)調(diào)，對前海項目開發(fā)規(guī)劃進行修正，提升項目地塊利用效率。

　　資料顯示，8月16日，深圳國際控股有限公司宣布與敏華控股有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)物流地產(chǎn)業(yè)務。

　　根據(jù)協(xié)議，深圳國際將為敏華控股定制專用倉庫和產(chǎn)品展示中心，并提供供應鏈增值服務。而敏華控股則將利用其在中國家具行業(yè)的品牌影響力，帶動其他家具企業(yè)進入深圳國際旗下的物流項目。

　　此外，深圳國際還將與敏華控股采用合作共建、定制等方式共同開發(fā)其在深圳前海片區(qū)的土地。