兩百年過(guò)去了，至今仍有來(lái)自社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的聲音直指奧斯曼“毀掉了巴黎”。

　　19世紀(jì)末，第二次工業(yè)革命為巴黎帶來(lái)了大量農(nóng)村人口，也帶來(lái)了城市化建設(shè)的需求。在1851-1856年期間，法國(guó)每年有14萬(wàn)人口從農(nóng)村遷至城市，而巴黎則吸收這其中的45%人口數(shù)量。

　　陳舊的街道、房屋、道路以及其他配套設(shè)施已經(jīng)跟不上城市人口增長(zhǎng)的需求，而城市的改造工程迫在眉睫。當(dāng)時(shí)任職塞納省省長(zhǎng)的奧斯曼接手了這項(xiàng)重任，并在拿破侖三世的示意下開(kāi)始對(duì)巴黎進(jìn)行大刀闊斧的改造。

　　在舊城改造過(guò)程中，道路修建是最重要的工程。

　　通過(guò)大量拆除老式建筑，奧斯曼在城市中心地段獲得更多珍貴的空間來(lái)重新規(guī)劃道路與改善市容。綠蔭簇?fù)硐碌墓P直的大馬路通向不同的環(huán)形廣場(chǎng)，構(gòu)建成完美的交通網(wǎng)絡(luò)。而上接凱旋門(mén)、下至協(xié)和廣場(chǎng)的香榭麗舍大街，更是成為城市的中心與法國(guó)人的中心。

　　今天，巴黎早是法國(guó)的代名詞，香榭麗舍大街則被尊稱(chēng)為“法蘭西第一大道”。

　　但華麗并不能掩蓋一切，締造一個(gè)現(xiàn)代感與歷史感交織的巴黎、打造一個(gè)世界時(shí)尚中心的香榭麗舍大街的代價(jià)，便是當(dāng)年大量中世紀(jì)遺留下來(lái)的建筑被奧斯曼無(wú)情地拆除，同時(shí)大量底層生活的市民也被趕至市郊。

　　兩百年過(guò)去了，至今仍有來(lái)自社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的聲音直指奧斯曼“毀掉了巴黎”。但當(dāng)年的新事物也成了巴黎歷史的一部分，因而這種聲音也難敵世界各地的人們對(duì)巴黎的欣賞與迷戀。

　　的確，如何解決歷史遺產(chǎn)保護(hù)與舊城改造的矛盾是城市化一個(gè)很重要的課題，而巴黎的經(jīng)歷給予我們另外一種啟示：抹掉歷史的痕跡固然可惜，但也唯有保護(hù)好新修的設(shè)施、充分利用新造的資源，才能表達(dá)對(duì)消失的歷史建筑的起碼尊重。