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　　如此特別的出讓條件，再加之地塊位于坪山，不少深圳業(yè)內人士猜測，聚龍山地塊很可能已經(jīng)“內定”比亞迪。

　　觀點網(wǎng) 武瑾瑩 2009年榮登福布斯中國富豪榜首富的比亞迪總裁王傳福，或許將在汽車制造業(yè)之后再次“跨界”，從深圳坪山為起點，進軍房地產業(yè)。

　　坪山地塊“內定”？

　　11月10日，深圳國土局公告顯示，掛牌出讓位于坪山新區(qū)的居住用地聚龍山地塊。該地塊總用地面積20萬平方米，建筑面積約44萬平方米，掛牌起始價8.9億元。

　　讓業(yè)界關注的是，除了該地塊去年曾經(jīng)流拍外，還有公告中規(guī)定的申請人條件。

　　公告顯示的該地塊的申請人條件為：申請人主體資格為注冊地在深圳，從事汽車、電動汽車整車及零部件研發(fā)生產基地的企業(yè)法人，注冊資本不低于人民幣2億元。

　　此外還規(guī)定，該塊地為汽車產業(yè)扶持配套用地，所開發(fā)商品住房均采用限價銷售的辦法，最高銷售價格為上述宗地開發(fā)竣工并取得銷售許可時同片區(qū)、同類型、同品質商品房評估市場價格的80%。

　　如此特別的出讓條件，再加之地塊位于坪山，不少深圳業(yè)內人士猜測，聚龍山地塊很可能已經(jīng)“內定”深圳知名的民營汽車企業(yè)——比亞迪。

　　比亞迪集團總部就在坪山，而國土局甚至規(guī)定：“該塊地所開發(fā)商品住房的銷售、出租對象僅限于從事汽車、電動汽車整車及零部件研發(fā)生產基地專業(yè)人才和高級管理人員；該塊地售出的限價商品住房在取得房屋權屬證書之日起10年內不得出售，但不包括競得人回購，房屋由競得人回購后的銷售、出租對象也應滿足前述限制條件。”

　　比亞迪奪標？

　　一位深圳知名中介高層向觀點新媒體表示：“與其說是政府內定，不如說政府有權根據(jù)土地的不同性質提出不同的出讓條件，讓更合適的企業(yè)可以參與競拍。”

　　深圳市社科院城市營運研究中心主任高海燕則表示并不清楚這塊地的事情，但如果真是比亞迪最后拿下也不足為奇。高海燕解釋：“深圳政府為解決深圳市民的居住問題，曾出臺文件鼓勵企業(yè)建造公寓或員工宿舍解決職工的居住問題，所以比亞迪如果拿地也是給自己的員工提高待遇，這樣做并不違反深圳的有關政策。”

　　若事實如此，比亞迪并不是深圳第一家執(zhí)行該政策的企業(yè)，中興通訊已有先例。但不可忽視的是，2009年北京、上海甚至廣州都在不斷推地，可是深圳在土地市場的動作卻十分保守。

　　據(jù)中原土地監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，從2005年到2008年，深圳的土地供應整體走勢遞減，成交量分別為900萬平方米、700萬平方米、600萬平方米，今年前9月的成交量則為500萬平方米，而且每個月都在遞減。

　　深圳最近的一次拍地還是在9月25日，而且所拍地塊位于是遠離市區(qū)的觀瀾湖。因此，深圳的眾開發(fā)商對于土地資源莫不虎視眈眈。

　　“據(jù)我們所知，坪山地塊已經(jīng)有好幾家企業(yè)報名了。”上述中介人士最后表示。