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　　福特汽車(Ford Motor)打算出售旗下沃爾沃(Volvo)汽車品牌，已為此開始尋求潛在買家發(fā)出指示性報(bào)價(jià)。預(yù)計(jì)出售過程將持續(xù)至今年底。

　　上述拍賣將因?yàn)槿蚱囀袌?chǎng)形勢(shì)以及福特的自身財(cái)務(wù)狀況而變得復(fù)雜。

　　在中國政府推動(dòng)本國新興的汽車企業(yè)相互整合之際，其對(duì)這些企業(yè)海外收購的矛盾心態(tài)，為拍賣增添了另一層變數(shù)。

　　3位參與或了解出售事宜的人士表示，沃爾沃已經(jīng)吸引了至少3家中國汽車企業(yè)的初步興趣。

　　由于瑞典汽車工業(yè)的一些人擔(dān)心知識(shí)產(chǎn)權(quán)可能泄露給中國，就成立一個(gè)以瑞典人為首的投資者財(cái)團(tuán)一事也舉行了談判。

　　沃爾沃的經(jīng)理上月在倫敦為潛在競(jìng)標(biāo)者作了業(yè)務(wù)陳述。上述知情人士表示，目前福特正為這個(gè)虧損的品牌尋求指示性報(bào)價(jià)，雖然有報(bào)道稱競(jìng)標(biāo)日期為3月中旬，但沒有嚴(yán)格的最后期限。

　　福特將要求潛在買家在信息備忘錄的基礎(chǔ)上投標(biāo)，但不會(huì)邀請(qǐng)他們參觀沃爾沃在瑞典和比利時(shí)的兩家工廠。摩根大通(JPMorgan)和花旗集團(tuán)(Citigroup)為福特的此次出售提供顧問服務(wù)。

　　福特沒有就出售沃爾沃置評(píng)，只是表示正在研究包括出售在內(nèi)的各項(xiàng)選擇。福特已要求潛在的投標(biāo)者簽署保密協(xié)議。

　　沃爾沃與福特共享工程、采購、發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它部件，因此此次出售將要求買家與福特達(dá)成長期供應(yīng)協(xié)議和其它安排，正如去年印度塔塔汽車(Tata Motors)以23億美元收購捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)時(shí)的情況。

　　一位銀行家表示，出售沃爾沃將需要“5至6個(gè)來月，如果不是更長的話”。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，福特不太可能收回1999年為收購沃爾沃支付的64.5億美元，但此次出售與其說是為了籌集現(xiàn)金，還不如說是福特為了專注于美國核心業(yè)務(wù)。

　　與通用汽車(GM)或克萊斯勒(Chrysler)不同，當(dāng)前福特并沒有接受聯(lián)邦政府援助。但分析師警告，如果美國汽車市場(chǎng)的嚴(yán)重低迷狀況持續(xù)，今年下半年，福特可能就得請(qǐng)求援助。

　　據(jù)一位知情人士透露，中國汽車制造商吉利(Geely)正準(zhǔn)備競(jìng)購沃爾沃，盡管吉利董事長李書福上周否認(rèn)了相關(guān)傳聞。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手東風(fēng)汽車公司和長安汽車公司也表示了對(duì)沃爾沃的初步興趣，但不清楚它們會(huì)不會(huì)競(jìng)購。長安與福特合資在華生產(chǎn)沃爾沃汽車。

　　長安汽車公司昨日拒絕發(fā)表評(píng)論，東風(fēng)汽車公司則聯(lián)絡(luò)不上。

　　中國政府已公開勸阻國內(nèi)呈分散狀態(tài)的汽車業(yè)進(jìn)行海外收購。中國每年汽車銷量不足600萬輛，共有約45家汽車制造商。政府正推動(dòng)它們組成較大型的集團(tuán)，以利于更有效地競(jìng)爭(zhēng)。

　　上海一位要求不具名的行業(yè)咨詢師表示：“對(duì)中方來說，這是一項(xiàng)十分冒險(xiǎn)的收購。我懷疑我們是否有足夠的能力消化這項(xiàng)收購。”

　　消息人士表示，隨著行業(yè)整合，為了提升自身地位，某些中國汽車制造商可能正將自身定位于沃爾沃的潛在買家。

　　吉利是中國第二大民營汽車制造商，它將尋求在境外融資，以支持對(duì)沃爾沃的潛在收購?？赡苄宰畲蟮氖窃谙愀?。2007年吉利收購倫敦黑色出租車制造商——英國Manganese Bronze公司少數(shù)股權(quán)時(shí)，就采取了相同的做法。

　　通用汽車迄今未能將旗下Hummer品牌脫手，盡管它努力引起中國及其他地區(qū)潛在買家的興趣。