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　　當(dāng)開(kāi)車鈴吹響的時(shí)候，我從列車車門探出身去，看到丈夫特里斯特拉姆(Tristram)抓住站臺(tái)上的那個(gè)鄉(xiāng)村女孩用報(bào)紙裹著的東西，并向她伸出的手里丟了一些硬幣。“Rachmet(謝謝)！”他用明顯高興的語(yǔ)氣大聲喊道，以至于那個(gè)女孩抬起頭用她那深褐色的眼睛看著我，笑了起來(lái)。列車加快了速度，很快她被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了身后，留下了一個(gè)站在中亞大草原中部頭裹圍巾的小的身影。

　　不得不提的火車飲食

　　上車后，一幫人翻看著我丈夫離開(kāi)莫斯科后買的所有東西——從一包紅蘋果到一些哈薩克羊毛短襪，并迅速做出評(píng)價(jià)。“Nye dorogoy(不貴)，”他們滿意地說(shuō)道。因此我們一起跌跌撞撞地回到有6個(gè)鋪位的臥鋪車廂。過(guò)去的三天里，我們一直在這里睡覺(jué)，看書，閑坐，看著歐亞大陸蜿蜒伸展。

　　在駛往阿拉木圖(Almaty)(哈薩克斯坦原首都)的火車上，從座位到三明治的所有一切東西都被認(rèn)為是公共財(cái)產(chǎn)。在我們的哈薩克斯坦、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯和烏茲別克斯坦旅伴當(dāng)中，只有我自己對(duì)特里斯特拉姆的午餐全無(wú)興趣。那些人聚集在一起，當(dāng)特里斯特拉姆解開(kāi)用好幾層的印刷粗糙的斯拉夫語(yǔ)報(bào)紙包裹的食物后，一股強(qiáng)烈的農(nóng)家宅院的氣味彌漫在車廂里。

　　自從我們?cè)趥惗氐巧匣疖?，開(kāi)始我們前往中國(guó)西部喀什的10日之旅后，特里斯特拉姆一直在不停地談?wù)搆aze——一種辛辣的最具哈薩克斯坦特色的食物熏馬腸。但我已經(jīng)在此次旅途中吃夠了太多的火車和站臺(tái)上的食物；在從法蘭克福開(kāi)往莫斯科的火車上，我們吃的是一名渾身散發(fā)著啤酒腌泡汁味道的人提供的肉湯；離開(kāi)莫斯科之前，我做的最后一件事是步行至紅場(chǎng)(Red Square)，在克里姆林宮對(duì)面豪華的古姆百貨商場(chǎng)(GUM)給自己買上一些黑面包、意大利臘腸和奶酪作為旅途上的食物。對(duì)那些風(fēng)塵仆仆的旅客而言，古姆的美食大廳里是當(dāng)?shù)睾蛧?guó)際上各種美食的陳展——從腌漬櫻桃到帕爾瑪火腿；我樂(lè)意付出我的盧布。

　　然而，特里斯特拉姆對(duì)鐵路上的那種馬和羊下水的鄉(xiāng)村食物感到興奮。他喜歡那些老婦人在火車上下來(lái)回叫賣的塞滿酸奶油的又濕又冷的蕎麥甜餅。當(dāng)他對(duì)我說(shuō)起上次旅行中一些吉爾吉斯斯坦工人給他吃的烤羊頭時(shí)，他高興地砸吧著嘴(盡管他對(duì)吃掉眼睛的那些文化禁忌表示遺憾)。現(xiàn)在，他用小刀把kaze切成方便的圓片形狀，隨后把它們夾在大塊的辛辣的未發(fā)酵的印式面包之間。

　　目前我們進(jìn)入旅程的第二階段。在第一階段我們從倫敦出發(fā)，經(jīng)由比利時(shí)、德國(guó)、波蘭和白俄羅斯，最后到達(dá)莫斯科。在從法蘭克福到莫斯科的列車上，我們所有的旅伴都是高興地準(zhǔn)備返回家鄉(xiāng)的莫斯科人。指著裝滿歐洲商品的巨大的手提箱和盒子，他們說(shuō)坐火車比乘飛機(jī)更加便宜和容易。當(dāng)這趟列車在白俄羅斯海關(guān)停下來(lái)的時(shí)候，“Granitsa!”(邊境)，一位名叫弗拉基米爾(Vladimir)的興高采烈的俄羅斯人叫喊到。

　　當(dāng)然，白俄羅斯現(xiàn)在是一個(gè)獨(dú)立的國(guó)家，但對(duì)于弗拉基米爾來(lái)說(shuō)，在他小時(shí)候這是蘇聯(lián)的一部分，因此代表著家鄉(xiāng)。似乎為了證明這一點(diǎn)，列車被轉(zhuǎn)至一個(gè)支軌，并用千斤頂頂起6英尺高，以便把油污的機(jī)械部件從每一個(gè)輪對(duì)上分離開(kāi)進(jìn)行替換。在18世紀(jì)，當(dāng)沙皇的工程師們開(kāi)始建設(shè)鐵路、將沙皇的統(tǒng)治區(qū)域連接起來(lái)的時(shí)候，他們選用了比歐洲更寬的鐵軌(這在二戰(zhàn)期間阻礙了入侵的納粹軍隊(duì))。類似的過(guò)程發(fā)生在這個(gè)面積廣袤的前帝國(guó)的東端，從哈薩克斯坦進(jìn)入中國(guó)的列車也不得不進(jìn)行換軌。

　　一堂生物地理學(xué)課

　　從法蘭克福開(kāi)出的列車在早晨抵達(dá)莫斯科，我們?cè)跐M是雪泥的城里逛了一天。開(kāi)往阿拉木圖的火車當(dāng)天夜里出發(fā)。列車首先穿過(guò)森林，從波蘭向西延伸進(jìn)入廣闊的凍草地帶。但列車很快進(jìn)入令人生畏的無(wú)限廣袤的大草原。列車上的每一個(gè)人都在等待穿過(guò)伏爾加河(Volga River)的時(shí)刻。伏爾加河和海洋一樣寬廣，對(duì)俄羅斯的意義就像英吉利海峽(Channel)對(duì)英國(guó)人的意義一樣重大。伏爾加河流域廣闊，在夜晚的燈光下鱗鱗閃耀著。河岸邊停泊著零星的漁船和小帆船。

　　第三天，列車行進(jìn)至哈薩克斯坦綿延起伏的綠色山巒。孩子們騎在驢背上沿著鐵軌奔跑著。白雪皚皚的山峰在南部閃耀著微弱的光芒，顯示出接近了南亞的構(gòu)造板塊。

　　當(dāng)我們?cè)诘谒奶煸缟系竭_(dá)阿拉木圖時(shí)，我們向東跨越的距離要遠(yuǎn)于向南。由于所處緯度沒(méi)什么變化，看上去最令人驚奇的倒是風(fēng)景和民生的連續(xù)性、而非差異。從大不列顛群島的最西端到中國(guó)東海岸，有上千年歷史的牛、羊和馬悠閑地漫步在歐亞大陸。小麥、稻子和大麥遍布一條基本上延續(xù)不斷的耕地帶。柳樹(shù)被削去了樹(shù)梢，哈薩克人將其用來(lái)做燈芯，就像英格蘭鄉(xiāng)下人們所做的那樣。再?zèng)]什么能像駛往阿拉木圖的火車那樣，讓人從心底了解這堂生物地理學(xué)課。

　　比我們更酷的人

　　然而，隨著我們繼續(xù)前行，駛往中國(guó)西北部的烏魯木齊后，一切都改變了。草原讓位于沙漠，而從烏魯木齊開(kāi)始，我們一頭扎向南，進(jìn)入新疆腹地，一片滿是圓頂帳篷和駱駝的游牧地區(qū)。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)比從波蘭到白俄羅斯的穿行更有異國(guó)情調(diào)——不管弗拉基米爾會(huì)怎么講。

　　但更惹人注目的，至少就個(gè)人而言，是交通質(zhì)量的改變。從蘇聯(lián)銹跡斑斑的火車踏入中國(guó)豪華的21世紀(jì)雙層大型列車，真是種莫大的幸福：干凈、舒適，餐車自豪地提供30種新鮮制作的當(dāng)?shù)夭穗?。我們滿心歡喜、神清氣爽地來(lái)到絲綢之路重鎮(zhèn)喀什——新疆維吾爾族穆斯林的文化中心。特里斯特拉姆當(dāng)然一下子就撲向了炸雞腿，以及“奶油狀的”黃羊肺。

　　在火車上，你看著世界在你眼前悉數(shù)掠過(guò)，就會(huì)理解文化是如何相連，政體是如何交叉的。你會(huì)窺見(jiàn)厚重?zé)o邊的蘇聯(lián)共產(chǎn)主義歷史時(shí)代。你在一群與自己不是同一個(gè)世界的人中生活數(shù)日，他們所來(lái)自的村莊和城鎮(zhèn)，你永遠(yuǎn)不會(huì)看到。

　　在喀什，我們遇到了一些騎自行車的人，他們剛剛結(jié)束了與我們一樣的旅途——靠騎自行車。

　　“我曾以為我們的旅途已經(jīng)夠了不起了，”我對(duì)他們說(shuō)，為他們的壯舉所折服。

　　“我們?cè)诠_克斯坦見(jiàn)過(guò)一個(gè)法國(guó)人，”他們答道。“他在徒步。”