從湖北首富蘭世立的經(jīng)營戰(zhàn)略來看，東盛地產(chǎn)此番降價和當(dāng)年東星航空降價攪局的運作手法如出一轍。

　　3月28日，滯留武漢的近千名旅客相當(dāng)郁悶，本來是買票登機、順利飛赴各地的他們遭遇了“罷工門”——東星航空11名機長因與公司發(fā)生勞資等糾紛，集體“告假”，導(dǎo)致多數(shù)始發(fā)航班停飛。

　　而就在一個月之前，同屬東星集團旗下的東盛地產(chǎn)宣布，其CBD項目“武漢光谷中心花園”從2月28日開始，住房價格直降2800元，由原來的8800元/平方米降為6000元/平方米，降幅超過三成?？偛锰m世立高調(diào)聲稱：“要做房價雪崩的導(dǎo)火索”。

　　一時間輿論嘩然。各路媒體以“炮轟高房價”為名大做文章，驚慌失措的地產(chǎn)商們則集體聲討這條攪亂市場的“鯰魚”，而購房者或是“瘋搶”、或是猶豫、或是觀望，江城武漢鬧得沸沸揚揚。

　　然而，兩個看似并無關(guān)聯(lián)的事件，使得有關(guān)東星集團資金緊缺的猜疑漸漸浮上水面。

　　“炮轟”還是作秀

　　“江城地產(chǎn)第一炮，轟下武漢高房價”，3月的武漢樓市剛剛從嚴冬的寒意中舒展過來，便忽然迎來東盛地產(chǎn)大肆降價的紅色標語。

　　按照蘭世立的說法，目前開發(fā)商與購房者進入相持階段，一邊是房價不斷攀升，一邊是持幣觀望，現(xiàn)在就是看誰能沉得住氣。

　　此時武漢樓市低迷的現(xiàn)狀是不容忽視的背景。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年12月武漢商品住宅均價還只有3953元，到2007年年底攀至5663元，上漲了近30%。然而到今年，武漢樓市交易量開始萎縮，春節(jié)期間商品房銷售套數(shù)僅為82套，同比下降了50%。

　　在這場僵持戰(zhàn)中，蘭世立顯然有自己的想法，他致電王石、馮侖及武漢一些開發(fā)商，表明想要降價的意圖，這些開發(fā)商紛紛勸其不要降價，不然會引起房價的下跌。“但我告訴他們，降價勢在必行。”蘭世立用“叛逆”自稱。

　　隨后，位于武漢武昌新興商業(yè)區(qū)內(nèi)的光谷中心花園開始全線降價，住房價格狂降2800元，由原來的8800元/平方米降為6000元/平方米，降幅超過三成。寫字樓由原價9800元/平方米降為7000元/平方米，降幅為28.57%，而商鋪由原價20000元/平方米降為16000元/平方米，降幅為20%。

　　據(jù)知情人士透露，實際上整個春節(jié)期間，該項目一套房也未能售出，而在去年同期，東盛地產(chǎn)售出幾十套房，銷售額達到1.7億。對于資金密集型的房地產(chǎn)業(yè)來說，目前銷售停滯帶來的資金壓力可想而知。

　　然而，就在蘭世立宣布大幅降價的同時，有武漢地產(chǎn)人士指出，東盛地產(chǎn)所稱的8800元/平方米的價格并不存在，更無所謂降價之說。光谷中心花園在去年銷售時只在價格表上有過8000元的標價，但在武漢房地產(chǎn)市場信息網(wǎng)上根本沒有8000元/平方米的出售備案。

　　觀點網(wǎng)從武漢市房地局的登記備案數(shù)據(jù)了解到，東星光谷中心花園最后一份備案記錄為：成交均價3500元/平方米，最高價4930元/平方米。

　　亦有市民在接受采訪時稱，東盛地產(chǎn)的降價宣傳和實際情況并不符合。3月1日，該人士在售樓部了解到，所有房子價格最低為6300元/平方米，不是宣傳所稱的6000元/平方米。而售樓人員稱137平方米的最小戶型已經(jīng)售完，僅剩150平方米和180平方米的戶型，即使如此，這些蘭世立口中的“幾十套特價房”僅有不足10套可選。

　　“降價其實就是東星集團上演的一場好戲，通過作秀吸引眼球，意在迅速銷售樓盤回籠資金。”一位不愿透露姓名的武漢開發(fā)商稱。

　　蘭世立則對媒體稱，降價之后的15天的時間里，光谷中心花園已經(jīng)銷售10多套房子，收款1000多萬。

　　光谷CBD的前世今生

　　也許在2002年，當(dāng)蘭世立拿下魯巷廣場旁的這塊土地時，并沒能預(yù)見到它能成為現(xiàn)在的光谷CBD。

　　據(jù)蘭世立介紹，此次銷售的光谷中心花園土地是分兩期拿到，樓面價約為每平方米2000元，建造成本為每平方米1800元。而有消息稱，當(dāng)年光谷區(qū)域并未興起，蘭世立以100萬左右的低廉價格拿下了中國光谷CBD。

　　就是這塊位于武漢東湖開發(fā)區(qū)、總開發(fā)面積42萬平方米的土地，蘭世立宣稱預(yù)計總投資達到20億元人民幣，延續(xù)其“什么賺錢就做什么”的生意經(jīng)。

　　蘭世立當(dāng)初進入房地產(chǎn)業(yè)，正是看中了其高利潤率。1994年，蘭世立遠赴深圳，完成了一座寫字樓，也是他的第一筆房地產(chǎn)生意。當(dāng)時的深圳，寫字樓空出率是全國最高的，連最負盛名的國貿(mào)大廈空出率也在50%左右。結(jié)果蘭世立的樓刷新了深圳的很多速度：33層樓，11個月交房；2個多月，銷售告罄，銷售額達5個多億。

　　第一個房地產(chǎn)項目成功之后，他大舉進軍房地產(chǎn)業(yè)，在深圳、武漢、宜昌、孝感、黃石等地方拓展市場，目前，房地產(chǎn)業(yè)已成為蘭世立東星集團的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

　　可惜事與愿違，在2002年拿下這塊地皮后，東盛地產(chǎn)直到2005年下半年才開始動手修建光谷CBD，光谷中心花園商場最初計劃于2006年10月28日開業(yè)，之后三度延遲開業(yè)時間。

　　難怪有武漢業(yè)內(nèi)人士稱，光谷中心花園2007年下半年才開始啟動，這已經(jīng)錯過了房地產(chǎn)盛宴的最佳時機，銷售情況自然一般。而且光谷中心花園是一個綜合性不動產(chǎn)項目，其中占據(jù)相當(dāng)比例的商業(yè)地產(chǎn)部分更是處在泡沫之中。

　　2007年5月18日，東盛公司在對業(yè)主更改的協(xié)議里補充，如若2008年3月31日不能開業(yè)，公司將按約定向業(yè)主支付商鋪租金。值得注意的是，2008年3月31日正是光谷中心花園降價銷售的截止日。

　　比一再延期交房更為嚴重的，是光谷中心花園至今未有定論的“一房多賣”糾紛。

　　2007年，光谷中心花園的業(yè)主們陸續(xù)發(fā)現(xiàn)自己買的商鋪并沒有在東湖高新區(qū)房管局備案，特別是一次性購買住宅的業(yè)主發(fā)現(xiàn)自己買的房子在東湖高新區(qū)房管局登記的樓盤中沒有此項目。

　　據(jù)媒體報道，東盛地產(chǎn)違反東湖開發(fā)區(qū)房管局規(guī)定進行銷售，導(dǎo)致1至3層商鋪一直沒有在房管局備案。東盛地產(chǎn)更是將4樓商鋪先后于2006年8月整體以6100萬的價格銷售給武漢天銀投資擔(dān)保有限公司，之后又重復(fù)銷售給業(yè)主，涉嫌重復(fù)銷售。

　　更有知情人士透露，2007年10月中旬，湖北省審計廳以2007第10期“審計情況專報”就湖北農(nóng)行江南支行2006年向東盛公司發(fā)放1億元項目貸款涉嫌存在風(fēng)險和違規(guī)問題報告省政府，導(dǎo)致該行部分負責(zé)人被免職。

　　雖然蘭世立對“一房多賣”的指責(zé)堅決否定，但他坦言，因為要支持航空業(yè)的發(fā)展，東星集團一度面臨巨大的資金壓力，甚至考慮過“忍痛割愛”出售旗下的房地產(chǎn)項目。

　　源于航空的低價戰(zhàn)略

　　蘭世立常說，目前他有五大主業(yè)--旅游、房地產(chǎn)、公路、航空和電信，而各個產(chǎn)業(yè)都準備支持航空公司發(fā)展。他說進軍航空業(yè)是其40幾年人生完成的“三大杰作”之一。

　　2005年11月27日上午，蘭世立在武漢香格里拉飯店的漢陽廳正式宣布，將租賃、購買20架空客A320飛機，總資金達120億元人民幣，并且不需要國內(nèi)任何銀行的一分錢擔(dān)保；2006年5月19日，標有“東星航空”字樣的飛機從武漢天河機場騰空而起；2007年10月底，東星從國際金融租賃公司租來2架空客A320飛機；2007年11月22日上午，東星和蘇格蘭皇家銀行簽訂融資4億多美元的協(xié)議，用于購買6架空客A320飛機。

　　這是一條近乎神奇的民營航空線，這樣的擴張速度在全世界看來都是少見的。與逐漸壯大的航空艦隊相對應(yīng)的，無疑就是高額購機費用和源源不斷的維持飛機正常運營的資金需求。

　　東星航空公司入市后，先后在8條旅游線路上大幅降價，幾乎占據(jù)了武漢旅游熱線的一半。2006年8月東星國旅再舉降價大旗，將1299元的港澳雙飛5日游拉低至999元，就在之前的5月，東星國旅為其航空公司的啟動造勢，推出999元的港澳雙飛5日游，隨即本地7家旅行社聯(lián)手以899元還擊，那場價格戰(zhàn)一直持續(xù)至5月底。

　　最近幾年時間，蘭世立將廉價戰(zhàn)略一直復(fù)制到東星國旅、東星航空及東盛地產(chǎn)及投資鐘祥景區(qū)，從產(chǎn)業(yè)鏈的最上游到最下游。難怪蘭世立對外界稱，了解東星集團的歷史就知道，東星旅行社曾率先降價，引起行業(yè)震動，東星航空公司也是直接降低價格，打破行業(yè)價格體系。我們這次房子直接大幅度降價，也將開創(chuàng)行業(yè)先例。

　　對于如此龐大的運營體系，蘭世立并不擔(dān)心其中的資金情況，在他看來，只要在運轉(zhuǎn)過程中不虧損，用營運的錢來還債就行，不可能出現(xiàn)問題。

　　但從很多跡象上，我們可以看到東星集團在現(xiàn)金上的“捉襟見肘”。去年因為資金一度緊張拖欠工資，從而爆發(fā)了一、二百人離職的事件；東星國際旅行社的收購和擴張計劃，也因為要全力支持東星航空而暫時放慢腳步；此次的11名機長“請假”事件以及震動江城的降價風(fēng)波，都或隱或現(xiàn)地表現(xiàn)著東星集團饑渴的資金狀態(tài)。