市場回眸　“市場”還是“示范”？

　　廣渠路36號地從來不是一個缺乏新聞點的地塊，這個原屬于北京吉普車廠的地塊從2005年9月進入當(dāng)年第四季度預(yù)備出讓土地清單開始，就一直處于土地風(fēng)暴的最中心。北挨廣渠路，南鄰南磨房路，東西與西大望路、東三環(huán)各有一段距離，總規(guī)劃建筑面積90.2萬平方米?？梢哉f，體量巨大、地段黃金，這兩大先天優(yōu)勢使36號地從一進入人們的視線就被視為最具“地王”潛質(zhì)的地塊，同樣也引來了眾多大型品牌地產(chǎn)企業(yè)的垂青。

　　然而，天有不測風(fēng)云，因為沒能通過交通評估，本該于2005年年底完成的土地轉(zhuǎn)讓并沒能按時完成。而當(dāng)轉(zhuǎn)過年來，廣渠路36號地準(zhǔn)備重新登臺上場時，政策風(fēng)暴襲來，讓去年上半年風(fēng)起云涌的土地市場停擺了許久，也讓新“地王”誕生的時間一推再推。及至2006年10月18日其正式推出，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，之前的傳言應(yīng)驗，地塊被一分為二，僅出讓靠北的一塊，規(guī)劃建筑面積46萬平方米。而靠南的一塊則成為了如今的“和諧佳園”，據(jù)悉不會對外出售。

　　盡管面積縮水，但并沒有降低各大企業(yè)的熱情，廣渠路36號一時間也成了兵家必爭之地。世茂、合生、恒基、富力、北辰、城開、華潤、中海、中遠、華遠等房地產(chǎn)界最頂尖的開發(fā)企業(yè)悉數(shù)到齊，競爭此地塊。而在群雄逐鹿的背景下，“天價地”的聲音又一次甚囂塵上，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，這塊地的成交價格將不會低于32億元，而未來房屋預(yù)售，開盤價應(yīng)該在13000元/平方米之上。

　　但最終的結(jié)果卻讓所有地產(chǎn)專家跌破了眼鏡，26億元，北京城市開發(fā)集團有限責(zé)任公司、北京城建興華地產(chǎn)有限公司聯(lián)合體拿下了這塊地。而與“新‘地王’低調(diào)出爐”一同登上京城各大媒體頭版頭條的，還有“9500元/平方米”的意向銷售價格。從某種意義上講，這個數(shù)字，更容易吸引普通人、特別是那些不能承受北京高房價之重的買房人的眼球。

　　但時隔近一年，很多專業(yè)人士依然堅信，廣渠路36號地是一塊價值被嚴重低估的地塊，甚至可以說是在高房價壓力下的“示范”項目。“宏觀調(diào)控旨在規(guī)范市場，但對百姓意見最大的房價問題始終束手無策，甚至連連誤傷普通購買力。在此情況下，必須拿出一個足夠分量的項目，壓低它的價格，讓人們看到政府平抑房價的態(tài)度和決心。在這一點上，廣渠路36號地?zé)o疑是最好的選擇。”一位地產(chǎn)名家如是說。人們普遍認為，雖然36號地并非一塊“限價地”，但就其聲明9500元/平方米這一點上，與如今真正意義上的限價地有很多異曲同工之處。甚至不少人相信，在特殊的政策背景下，開發(fā)商對價格的表態(tài)，才是政府決策的關(guān)鍵所在。

　　然而如今，廣渠路36號地在整個市場價格的烘托之下，仿佛已經(jīng)逐漸疏遠了當(dāng)初9500元的“意向價格”。而無論最終選擇“市場”還是“示范”，都將是一個尷尬的抉擇：如果堅持“9500”，那由于這個項目對“誰來買”沒有任何限制，很可能會讓這里變成投資客和“關(guān)系戶”的樂園；如果放棄“9500”，那么即使當(dāng)初開發(fā)商并沒有承諾，也同樣會在購房者中形成更濃厚的悲觀失望情緒，同樣不利于市場的發(fā)展。