全長115公里的京津城際快速列車明年8月將投入運(yùn)營。屆時，從北京南站出發(fā)，29分鐘即可抵達(dá)天津站。居住在天津、工作在北京有望因此實(shí)現(xiàn)。目前京城開發(fā)地塊已高度飽和，軌道交通和兩地一體化規(guī)劃政策的利好，讓天津地塊快速進(jìn)入房企視線。據(jù)了解，包括萬科、萬通、金地、國美、富力、合生、招商地產(chǎn)在內(nèi)的多家房企巨頭，已集體進(jìn)入天津拿地布局，爭食未來市場。

　　據(jù)悉，明年啟用的京津城際快速軌道還將在2010年實(shí)現(xiàn)與兩端地鐵網(wǎng)絡(luò)的無縫對接——即在北京與地鐵4號、14號線相連，在天津與地鐵2、3、9號線相連。

　　除了交通利好，國務(wù)院去年發(fā)布的“推進(jìn)開發(fā)天津?yàn)I海新區(qū)”的政策傾斜，以及“北方經(jīng)濟(jì)中心”的定位，也成為天津地塊升溫的助劑。今年5月，中國保監(jiān)會確定天津?yàn)I海新區(qū)為全國保險改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，在保險企業(yè)、保險業(yè)務(wù)、保險市場、保險開放以及金融綜合經(jīng)營和保險資金運(yùn)用等方面先行重大改革措施。今年8月，濱海試點(diǎn)成為國內(nèi)首個個人可直接投資境外證券市場的試點(diǎn)地區(qū)。

　　中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心主任牛鳳瑞認(rèn)為，中央對天津?yàn)I海新區(qū)的新政策與上個世紀(jì)80年代開放深圳、90年代開發(fā)浦東效應(yīng)相當(dāng)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，濱海新區(qū)人口將比目前凈增170萬。屆時需新增4000萬平方米建筑面積。這一數(shù)量已達(dá)到天津目前全市商品房的開發(fā)總量。這種預(yù)期讓開發(fā)商對天津的開發(fā)市場興趣大增。

　　本月月初，金地以22.666億元價格取得天津河?xùn)|區(qū)17.89萬平方米地塊，用于居住和商業(yè)金融項(xiàng)目開發(fā)。今年上半年，首創(chuàng)置業(yè)在天津?yàn)I海新區(qū)獲得規(guī)劃面積53萬平方米的住宅項(xiàng)目用地，加上去年在天津開盤的50萬平方米的住宅項(xiàng)目，其在天津的土地儲備已超百萬平方米。今年年初，招商地產(chǎn)與天津港簽約，獲得濱海新區(qū)東疆港區(qū)配套服務(wù)區(qū)等上千萬平方米地塊的開發(fā)權(quán)。已在天津成功開發(fā)海河新城的中遠(yuǎn)地產(chǎn)，在取得河?xùn)|區(qū)地塊后，又通過現(xiàn)場競價的方式取得了天津?yàn)I海新區(qū)空港物流加工區(qū)公建和住宅地塊，規(guī)劃總建筑面積達(dá)40萬平方米。

　　事實(shí)上，早在眾多房企瘋狂赴津拿地之前，萬科、萬通、泰達(dá)、富力、合生等巨頭就已經(jīng)進(jìn)入了濱海新區(qū)土地的一級開發(fā)中。據(jù)悉，和記黃埔、陽光100，甚至一些外資房企目前也均在天津?qū)で箝_發(fā)機(jī)遇。

　　市場分析

　　房企爭食不利平抑房價北京人天津置業(yè)熱情受阻

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，京津城際快速軌道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建成，將使兩地一體化快速實(shí)現(xiàn)。屆時，在天津擁有房產(chǎn)的北京人將明顯增多。不過，市場分析人士也指出，目前天津地塊熱度高漲，尤其是受到國家政策利好的濱海新區(qū)，商品住宅市場價格已接近6000元/平方米，高檔住宅甚至突破7000元/平方米。房企巨頭加速爭食未來市場，已將天津的地產(chǎn)開發(fā)推向高熱，這一現(xiàn)狀不利于平抑當(dāng)?shù)胤績r。預(yù)計(jì)天津的房地產(chǎn)市場價格近兩年仍將有較大幅度的上漲，這也將制約北京人津門置業(yè)的熱情。