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　　孟買(mǎi)是印度的金融首都，其地位相當(dāng)于上海對(duì)中國(guó)而言。有趣的是，孟買(mǎi)人談起孟買(mǎi)的口氣也好像上海人談到上海。

　　記得某期《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志（The Economist）曾講過(guò)一個(gè)關(guān)于在全球金融危機(jī)大背景下就業(yè)問(wèn)題的笑話：“Dubai，Mumbai，Shanghai or Goodbye！” 大意是講要想找工作，眼下就迪拜、孟買(mǎi)和上海這三個(gè)城市機(jī)會(huì)最多，如果還死盯著紐約或者倫敦的飯碗，那基本上就再見(jiàn)吧。

　　迪拜的奢華早有耳聞，上海是生我養(yǎng)我的地方，唯一缺乏了解的就是孟買(mǎi)。這次有機(jī)會(huì)去孟買(mǎi)出差，我興奮地告訴在上海的媽媽?zhuān)瑡寢尩牡谝粋€(gè)反應(yīng)是：“孟買(mǎi)在哪里？” 接著又口氣異常疑惑地追問(wèn)我：“為什么要去孟買(mǎi)？”

　　歷史上，中國(guó)和印度因?yàn)榻鐔?wèn)題打過(guò)幾次硬仗，雖然戰(zhàn)爭(zhēng)都在邊境，同孟買(mǎi)和上海都無(wú)關(guān)。轉(zhuǎn)眼就幾十年過(guò)去了，如今中國(guó)和印度的關(guān)系可以用一個(gè)時(shí)髦的英文新詞來(lái)代表：“Chindia”，意思就是“China（中國(guó)）加上India（印度）”，甚至有學(xué)者更直截了當(dāng)指出，21世紀(jì)就看“Chindia”了。

　　我是中國(guó)人，如今又來(lái)到印度，好像《最大化城市：孟買(mǎi)的失去和尋找》（Maximum City， Bombay Lost And Found）一書(shū)的作者Suketu Mehta形容他的兩個(gè)印度裔兒子當(dāng)時(shí)在美國(guó)紐約長(zhǎng)大時(shí)被街坊鄰居常用異樣眼光來(lái)打量的情形一樣，我一下飛機(jī)，站在一大群印度人中間，排隊(duì)接受流感檢疫，那時(shí)也不禁情愿或不情愿地接收到不少異樣目光。

　　這讓我想起大約20年前的中國(guó)，當(dāng)時(shí)來(lái)中國(guó)的外國(guó)人遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這樣多，就算是在國(guó)內(nèi)稱(chēng)得上“最見(jiàn)世面”的上海人偶遇外國(guó)友人，也總是忍不住“指手畫(huà)腳”，畢竟人家“金頭發(fā)、藍(lán)眼睛”，和我們長(zhǎng)的確實(shí)不一樣。有些膽大的上海人會(huì)用英文“hello（你好）”打招呼，如果得到默許，干脆湊上去拍一個(gè)照片，這樣的畫(huà)面在那時(shí)南京路上的國(guó)際飯店（Park Hotel）門(mén)口或者中山東一路的外灘總能見(jiàn)到不少。

　　司機(jī)問(wèn)我是從哪里來(lái)的，我解釋說(shuō)：“我是上海人，在香港工作，剛才的飛機(jī)是從香港來(lái)的。” 司機(jī)笑笑說(shuō)：“上海，香港，現(xiàn)在都是中國(guó)的了，中國(guó)真的很強(qiáng)大，每天看報(bào)紙，看電視，都是中國(guó)、中國(guó)、中國(guó)。”

　　司機(jī)一連說(shuō)了三個(gè)“China（中國(guó)）”，令我忽然中國(guó)如今強(qiáng)大的都有些讓我這個(gè)在孟買(mǎi)出差的外國(guó)人有點(diǎn)“不好意思”了。想到畢竟歷史上中國(guó)和印度曾經(jīng)打過(guò)仗，于是我趕緊換一個(gè)話題，免得在政治上太多糾纏，不小心傷了別人的自尊心。

　　孟買(mǎi)是印度的金融首都，其地位相當(dāng)于上海對(duì)中國(guó)而言。有趣的是，孟買(mǎi)人談起孟買(mǎi)的口氣也好像上海人談到上海。專(zhuān)門(mén)到機(jī)場(chǎng)接我的司機(jī)是土生土長(zhǎng)的孟買(mǎi)人，我問(wèn)他孟買(mǎi)和新德里（New Delhi）哪個(gè)城市大，這位孟買(mǎi)司機(jī)馬上提高嗓門(mén)，很是自豪地告訴我：“當(dāng)然是孟買(mǎi)大，孟買(mǎi)是全印度最大的城市，沒(méi)有孟買(mǎi)，印度靠什么發(fā)展？”

　　來(lái)接我的司機(jī)是酒店指派的，開(kāi)了一輛七成新、本世紀(jì)初生產(chǎn)的日本豐田（Toyota）面包車(chē)，但是在一排好像70年代款式的菲亞特牌（Fiat）三廂出租車(chē)中間還是很搶眼的。司機(jī)穿著酒店白色制服，帶著鑲著金絲邊的禮帽，領(lǐng)我穿過(guò)一排等車(chē)的人群，上車(chē)前笑著對(duì)我說(shuō)：“放心，我的車(chē)比他們的要好多了。歡迎你來(lái)孟買(mǎi)！”

　　車(chē)子很快離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)入一個(gè)有點(diǎn)“貧民區(qū)”感覺(jué)的老街坊。司機(jī)說(shuō)這里屬于孟買(mǎi)郊區(qū)，屬于“老孟買(mǎi)”。“過(guò)一會(huì)兒，我們會(huì)翻過(guò)一座新建的大橋，然后就是新孟買(mǎi)，很時(shí)尚的。”司機(jī)說(shuō)。

　　“老孟買(mǎi)”給我的感覺(jué)好像舊上海的閘北區(qū)，許多房子的破舊程度絲毫不亞于舊上海人們常說(shuō)的“滾地龍”，有些兩層樓的住宅好像風(fēng)一吹就要倒的樣子，讓人看了都不禁擔(dān)心。車(chē)子繼續(xù)開(kāi)，沒(méi)過(guò)多少距離，我忽然又見(jiàn)到一座新造的三層樓“小洋房”，外墻設(shè)計(jì)一看就知道刻意模仿歐洲風(fēng)格，門(mén)口更是故意采用羅馬圓柱造型來(lái)突出建筑的異國(guó)情調(diào)，令我忽然想起幾年前在浙江紹興農(nóng)田里邂逅過(guò)的“暴發(fā)戶豪宅”。

　　不一會(huì)兒我們果然駛上一座嶄新的大橋，大橋造型類(lèi)似于橫跨上海黃浦江上的楊浦大橋，乍看之下應(yīng)該是屬于斜拉式大橋的那一種，夜色中被燈光映射得特別氣派，尤其不遠(yuǎn)處依稀可見(jiàn)的幾座摩天大廈，讓我頓時(shí)有種回到上海浦東的錯(cuò)覺(jué)。

　　要知道，90年代末上海浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放那會(huì)兒，和現(xiàn)在“新孟買(mǎi)”予人的印象真很相似。那時(shí)的浦東也是不知道從哪里就忽然冒出來(lái)幾座摩天大樓，但再仔細(xì)看看摩天大樓邊上的建筑，不是破破矮矮的民居，就是剛剛被開(kāi)發(fā)商圈下但還沒(méi)有來(lái)得及開(kāi)工的工地。

　　今天的孟買(mǎi)亦是如此，三四座特別高的大樓在夜色中好像是幾根特別不協(xié)調(diào)的大柱子，硬生生地就這樣插在了這座仿佛落差無(wú)處不在的古老城市之中。

　　關(guān)于如今官方使用的孟買(mǎi)的英文名字“Mumbai”其實(shí)是一直到上世紀(jì)90年代初才確定下來(lái)的，之前用的更久的是“Bombay”，而說(shuō)的孟買(mǎi)名字的起源，則一直可以追溯到早在16世紀(jì)初就占據(jù)孟買(mǎi)的葡萄牙殖民者。葡萄牙人最早稱(chēng)孟買(mǎi)為“Bom Bahia”，有時(shí)也叫“Buon Bahia”或者“Bombaim”，在葡萄牙語(yǔ)中有“good bay”，即“好的港灣”的意思。

　　雖然歷史上孟買(mǎi)的名字有很多種，但正如《最大化》一書(shū)作者M(jìn)ehta先生對(duì)孟買(mǎi)的表述，這本來(lái)就是一座“做買(mǎi)賣(mài)”的城市，早在Gerald Aungier掌管東印度公司期間（1672至1675年）就已經(jīng)提出：“但凡是來(lái)孟買(mǎi)做生意的，我們都?xì)g迎。”

　　也正因此，孟買(mǎi)是全印度最早獲得宗教和社會(huì)運(yùn)動(dòng)自由的城市，正如Aungier先生當(dāng)時(shí)鼓吹的那樣，只要有助于生意的，都會(huì)得到政府的支持。

　　21世紀(jì)的孟買(mǎi)又應(yīng)該怎么和全世界做買(mǎi)賣(mài)，怎么和迪拜、上海，甚至紐約、倫敦區(qū)別開(kāi)來(lái)？