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　　地鐵，讓你從此出門不再有所顧忌。行駛快捷、暢通無阻、乘坐舒適……39分鐘縱穿西安，原來生活也是可以這么愜意。一旦生活的節(jié)奏變成了地鐵的速度，城市的活力便油然而生。

　　地鐵改寫了原有的空間距離，地鐵拓展了我們的生活空間，生活也因地鐵變得更讓人期待……

　　地鐵牽動樓市神經(jīng)

　　無數(shù)事實證明，地鐵對房產(chǎn)開發(fā)的影響是不可小視的。據(jù)調(diào)查，在上海，一般情況下在同一區(qū)域內(nèi)，靠近地鐵站口的樓盤均價要高出非地鐵站口的樓盤一兩千元左右，像古北的次新房，如果這個樓盤走路到地鐵站口大約5到10分鐘的話，價格大約在11000元／平方米到12000元／平方米，而如果不靠近地鐵，均價大約在9000多元／平方米。

　　中國指數(shù)研究院(華東)副院長陳晟則從另一個側(cè)面對“地鐵房產(chǎn)”作了研究。據(jù)了解，他的調(diào)查研究是基于東京、香港、莫斯科等快速軌道交通比較完善的城市進行分析研究后得出的，結(jié)論是：“地鐵對周邊經(jīng)濟的帶動、尤其是對周邊房地產(chǎn)的帶動，其最佳的輻射范圍是在地鐵站口半徑一公里以內(nèi)的區(qū)域，這也可以說是地鐵輻射范圍的黃金區(qū)域。”

　　廣豐花園銷售部經(jīng)理說：“隨著地鐵2號線的開通，‘寧要南城一張床，不要北城一間房’的傳統(tǒng)置業(yè)觀念將徹底被打破，與目前的東、西城相較，北城的優(yōu)勢會越發(fā)明顯?？梢詳喽?，北城的房價整體上揚應(yīng)是指日可待，值此熱身階段，目前在北城置業(yè)可謂正當時。”

　　據(jù)了解，僅地鐵開建不足一月時間，北城某樓盤就調(diào)了三四次價，漲幅已達到200-300元左右。其他一些樓盤售價也出現(xiàn)了上揚之勢。

　　地鐵商業(yè)地產(chǎn)的“點金石”

　　地鐵到底能給西安商業(yè)帶來多大機會呢？

　　中登集團副總經(jīng)理張河這樣分析道：“我們在談到地鐵對商業(yè)地產(chǎn)的影響時，應(yīng)走出一個誤區(qū)，那就是不要以為只要地鐵修到哪里，哪里就必定一片繁榮，對于商業(yè)及商業(yè)地產(chǎn)來說，人流是非常重要的。比如：一種是市中心黃金區(qū)域，這類區(qū)域無論是從人口密集程度、周邊商業(yè)配套的完善程度、周邊主力店的分布情況都是不錯的，那么在地鐵的拉動下，這一區(qū)域的商業(yè)物業(yè)就非常堅挺，像香港尖沙嘴、上海的人民廣場、徐家匯等就是這種情況；另一種情況是城市副中心區(qū)域，由于這些地方本身就具有一定的基礎(chǔ)，地鐵能帶來一定的人流，地鐵站設(shè)到那邊，商業(yè)通常也會火起來，商業(yè)地產(chǎn)也會紅火；但還有一種情況，某個區(qū)域位于城市的遠郊，本身的商業(yè)氣氛就不是很好，若在此設(shè)一個地鐵站，并不見得能對周邊的商業(yè)有多少帶動，像上海洪富新村站口里面、周邊的一些商鋪就很冷清。所以地鐵是否能帶動某個區(qū)域的商業(yè)地產(chǎn)，最重要的還是要看這個區(qū)域自身的商業(yè)狀況，不能一概而論。”

　　西安一業(yè)內(nèi)人士分析：地鐵2號線開通，有四類商業(yè)區(qū)域?qū)⒅鸩降玫教嵘皇晴姌呛托≌倘?；二是陜師大和龍首村商圈；三是長安區(qū)和尤家莊商圈；最后是張家堡商圈。受“沖擊”最大的將是鐘樓和小寨商圈，而效果反應(yīng)稍遲的將是張家堡商圈，此處興許須等市行政辦公中心遷入以后方能顯出地鐵效應(yīng)。

　　地鐵，是一個城市現(xiàn)代化、國際化的標志，是現(xiàn)代都市文明的一種象征。西安地鐵2號線的開建，必將成為一條點石成金的金線，把西安城市價值和土地價值放大，把社會財富向城市熱點區(qū)域集中，“地鐵經(jīng)濟”的巨大潛力也必定成為西安房地產(chǎn)增值和城市運營新的增長點。而正處崛起態(tài)勢的西安地產(chǎn)，也將因地鐵的開建而演繹出激昂的變奏。我們有理由相信，地鐵快車將使西安地產(chǎn)再度提速。