中交建集團如何解決中房集團內部復雜的權屬關系，目前還不得而知，這或將成為這個資產規(guī)模達到2640億的央企巨鱷本次重組案的難題之一。

　　觀點網 孔藝華 幾番傳言與澄清，元老級房企“中房集團”最終還是將被另一個央企“中交建集團”整體吸收合并。

　　7月20日，中國交通建設股份有限公司董事會秘書劉文生明確表示，其母公司“中國交通建設集團有限公司”將完全吸收及重組中房集團的資產，并估計在一至兩個月內便可拿到國資委的批文。

　　沒落的中房

　　作為全國成立最早的房地產開發(fā)企業(yè)，中房集團在歷經時代變遷之后，盡管實力仍舊不容小覷，但已似有與一線開發(fā)商行列漸行漸遠之勢。中房集團如今以整體兼并之勢被中交建集團整合，出乎大多數(shù)人的意料之外。

　　尤其是，這一切還發(fā)生在中房集團旗下上市平臺“中房置業(yè)股份有限公司”成功摘星一日之后。

　　稍早前的7月19日，“中房置業(yè)股份有限公司”的退市風險警示被撤銷，股票簡稱由原來的*ST中房變更為ST中房。加之今年3月中旬，國資委正式核準中房集團作為16家以房地產為主業(yè)的央企之一。這些都讓人覺得，中房集團這個昔日業(yè)界的巨人，正要開始慢慢重新趕上來。

　　作為擁有多年歷史的央企開發(fā)商，中房集團其總資產規(guī)模之大有指是600億，也有報道稱已經達到1500億的資產規(guī)模，旗下子公司340多個，總土儲超過1.2億平方米，分布在全國各大中城市160多個老城區(qū)改造項目之中。

　　但是，中房本身，似乎在如此大規(guī)模的資產漩渦中找不到方向。旗下兩個上市平臺ST中房、ST重實，ST中房雖然因為2009年經營狀況扭虧而得以摘星，但在2010年上半年又再度陷入了虧損狀態(tài)。至于ST重實，其業(yè)績也一直未如理想，甚至連“紫薇希望城”這樣的即將進入銷售期產生利潤的項目，都因為“無法取得控制權”而被迫在入市前廉價轉讓。

　　事實上，早有分析指出，在中房旗下340家全資、控股和參股企業(yè)中，不受中房控制的不在少數(shù)，真正與中房建立資產聯(lián)系的子公司可能不足40家。

　　兼并重組

　　“一屋不掃，何以掃天下”或者可以用來形容中房集團被中交建集團合并重組的故事。國資委要求整合房地產央企，核準包括中房集團在內的16家央企主營房地產，而該等16家央企被認為是吸收合并其余78家退出央企的房地產資產的熱門人選。其中，中房集團又是熱門中的熱門。

　　然而，自身內里未理順的中房集團就這樣先成為了別人合并重組的對象。并未入選16家央企名單的中交建集團將藉吸收中房集團之機，獲得主營房地產業(yè)務的資格，兼并之后，中交建集團將會以中房集團作為旗下房地產業(yè)務的平臺。

　　這將是一單雙贏的交易。中房集團依附中交建集團強大的建設能力，旗下大量的沉淀資產將得到開發(fā)，經營狀況也能得到改善。而中交建集團也順利獲得了夢寐以求的主營房地產資格，得以保住儼然已成為其主要利潤增長點之一的房地產業(yè)務。

　　不過，中交建集團如何解決中房集團內部復雜的權屬關系，目前還不得而知，這或將成為這個資產規(guī)模達到2640億的央企巨鱷本次重組案的難題之一。