對于9月才獲得的一線城市土地，路勁按理應該好好珍惜才對，不足兩個月就將股權賣出實在有些可惜。

　　觀點網 路勁基建11月28日宣布，其間接全資附屬公司上海雋翔、上海雋合及中融國際訂立增資協(xié)議。

　　據協(xié)議，中融國際同意向上海雋合出資3億元。中融國際初步出資1億元完成后，上海雋合注冊資本將為2041萬元，上海雋合的權益將由上海雋翔及中融國際分別持有49%及51%。

　　據了解，上海區(qū)域作為其重點布局城市，此前路勁方面曾表示將深耕區(qū)域和長期戰(zhàn)略。而上述出售股權公司所涉及的地塊為今年9月競得。

　　對于此次出讓股權引入合作方，路勁方面稱該做法將有效確保物色到被動投資者，可按比例分擔該土地的收購成本，從而讓集團擁有開發(fā)該土地的管理控制權。

　　出售項目股權

　　公告指，向增資方案作出進一步出資將不會導致額外攤薄路勁于上海雋合的權益。上海雋翔于上海雋合的權益將由100%減至49%。

　　路勁方面稱，公司已根據增資協(xié)議取得3億元資金，以進一步為收購及開發(fā)標的項目土地提供資金。

　　增資方式為，中融國際同意分期向上海雋合出資合共3億元。初步出資額將為1億元，其中1041萬元將撥至上海雋合的注冊資本，而余下8959萬元將撥至上海雋合的資本公積。其后總計2億元出資額將撥至上海雋合的資本公積。

　　連同上海雋合現(xiàn)時注冊資本1000萬元，及增資方案所包含由中融國際初步注資1億元完成后，上海雋合經擴大注冊資本將為2041萬元，而其權益將由上海雋翔及中融國際分別擁有49%及51%。

　　完成注資后，上海雋合屆時將不再為路勁附屬公司。向增資方案作出的進一步出資將不會導致額外攤薄路勁于上海雋合的權益。

　　路勁方面稱該做法將有效確保物色到被動投資者，可按比例分擔該土地的收購成本，從而讓集團擁有開發(fā)該土地的管理控制權。

　　歷史資料顯示，9月10日上海市出讓嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)于塘路以東、百安公路以南地塊。上海雋安置業(yè)聯(lián)合上海汽車城以12.05億元的總價拿下，折合樓面價為8324元/平方米，溢價18.9%。

　　該地塊東至經管路，南至雅丹路，西至于塘路，北至百安公路，出讓面積為72378.1平方米。

　　到掛牌截止，這幅宅地共吸引21家企業(yè)領取標書，金地、新城等其他3家房企也到場參與了報價。

　　競得上述地塊后，路勁透過向上海雋合提供一筆5.32億元的計息股東貸款，且上海國際汽車城已各自按于項目公司的股權比例計算金額，支付該土地50%土地出讓金。

　　該土地余下50%土地出讓金即6.03億元將由項目公司于2015年初支付。

　　路勁上海減壓

　　對比路勁管理層此前多次透露多上海區(qū)域的重視，本次出讓上海項目的股權顯得頗為突然。

　　據了解，此前路勁相關負責人透露，路勁在華東區(qū)域業(yè)務占比為整體業(yè)務的一半。路勁地產集團主席單偉豹此前在接受采訪時也表示：“計劃在已進入的城市深耕，優(yōu)化產品結構，加快庫存消化，希望保持年增長30%的速度。”

　　隨著上海自貿區(qū)于2013年設立，路勁地產集團執(zhí)行董事汪浩表示，自貿區(qū)設立拓展經濟增長新空間，上海區(qū)域作為路勁地產重點布局城市，將會是公司深耕區(qū)域和長期戰(zhàn)略。

　　如此種種，皆可以看出路勁方面對上海的重視，而本次路勁出讓的土地更是其今年唯一獲取的項目。

　　據路勁2013年年報顯示，其去年業(yè)績期內土地儲備約560萬平方米，但主要位于長三角及天津、石家莊等城市。

　　事實上，自2012年至今，路勁8成地塊集中在二三線城市。2013年路勁地產在上海市、江蘇省及河南省共取得170萬平方米的九幅新地塊。2014年上半年，路勁地產以16.86億元在蘇州、無錫、常州獲取了三幅地塊。

　　換而言之，對于9月才獲得的這個一線城市土地，路勁按理應該好好珍惜才對，不足兩個月就將股權賣出實在有些可惜。

　　有分析認為，這或許還是因為今年路勁銷售上承受壓力，資金鏈有所緊繃所致。

　　據了解，今年中報披露之時，路勁曾表示隨著政策日漸放寬及購買力逐漸釋放，預計下半年內地房地產市場的銷售環(huán)境會有所改善，集團會因應市場環(huán)境變化，及時調整計劃，促進房地產業(yè)務的持續(xù)健康發(fā)展。

　　不過，10月16日，路勁公布的三季報數(shù)據顯示，截至2014年9月30日其物業(yè)銷售錄得73.64億元。

　　而2013年，路勁銷售為120億元，按照前三季度的銷售進度，其能否持平去年銷售尚是不能確定的事情。

　　在這樣的情況下，縮減開支，尋找合作方或許成為路勁的應有之舉。