“泛海在王家墩項目運用的不是開發(fā)商思維，而是資本運作思維。”

　　遲到多年以后，泛海系在武漢王家墩的商業(yè)地產(chǎn)項目終于有了新的進展。

　　有媒體報道稱，主導(dǎo)武漢王家墩中央商務(wù)區(qū)建設(shè)工作的泛?？毓晒煞萦邢薰荆煜鲁鞘芯C合體項目泛海城市廣場購物中心于2014年5月31日開業(yè)。

　　查閱歷史資料發(fā)現(xiàn)，泛海城市廣場最早宣布入市的時間可以追溯到2012年底，期間亦有四次開業(yè)傳聞，最終都未能成行。對于此次是否能如期入市，泛海相關(guān)高層人員對觀點新媒體明確表示，公司已經(jīng)將泛海城市廣場的開業(yè)時間定于5月31日。

　　武漢CBD光環(huán)下的泛海城市廣場地段優(yōu)越性毋庸置疑，不過作為政府力推的新規(guī)劃區(qū)項目，泛海城市廣場多次延期入市令人費解。有行業(yè)人士分析，所有的“開業(yè)難”，其實都折射出“招商難”的問題。武漢商業(yè)綜合體扎推入市，競爭相當(dāng)激烈。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年全年武漢宣布開業(yè)的40余個商業(yè)項目最終八成都無法如期入市。對于泛海城市廣場而言，并不僅是遭遇招商難題。

　　據(jù)了解，今年年初，該項目的整體建筑還處在忙碌趕工之中，有很多細節(jié)需要完善。

　　對此，戴德梁行華中區(qū)商業(yè)部主管伍林認為：“假使該項目能在月底順利開業(yè)，但之后的商業(yè)培育期仍然會比想象中所需時間更為漫長。”

　　“這個新區(qū)是一個從無到有的過程，主打的是CBD而不是城市中心概念。從商業(yè)落地的角度講，該區(qū)域的引商期將遠遠大于傳統(tǒng)商圈，對于開發(fā)商資金跟運營能力的考驗也更大。”

　　相對于伍林對該商業(yè)項目的擔(dān)憂，開元地產(chǎn)咨詢有限公司總經(jīng)理何東山卻顯得異常樂觀。他認為，泛海對于這個項目的預(yù)期是能夠在資金成本上略有盈利即可，不盈利也沒有什么影響，只要確保自身的造血功能就可以。

　　何東山分析指，泛海在王家墩項目運用的不是開發(fā)商思維，而是資本運作思維，“不是在我們理解的頻道上面賺錢，泛海在王家墩項目上玩的是資本，不是房地產(chǎn)。”“幾百億的體量已經(jīng)在那里了，做出來能夠膨脹一點，但是不做出來也照樣可以用市值評估出來。這個區(qū)域的升值空間一直會有，只不過去化可能稍微慢一點。”“但是去化率對泛海沒有什么影響，它是要去資本市場賺錢而不是在產(chǎn)業(yè)里面賺錢，所以泛海并不急于非要把項目做出來。”

　　武漢王家墩中央商務(wù)區(qū)的概念由來已久，首次提出大約是1995年，至今已過去十九年。2002年2月8日，泛海就已參與發(fā)起并設(shè)立了武漢王家墩中央商務(wù)區(qū)建設(shè)投資股份有限公司，宣布進入武漢。

　　彼時，該公司的主要資產(chǎn)是王家墩機場范圍內(nèi)4000畝土地，可經(jīng)營性用地面積約2386畝，總規(guī)劃建筑面積為609.02萬平方米。

　　2004年，王家墩CBD總體規(guī)劃被確認為占地7.41平方公里的城中之城，總建筑面積達1400萬平方米，分為商務(wù)核心區(qū)、泛海城市廣場、綜合商業(yè)區(qū)、泛海國際居住區(qū)。2006-2007年，曾有多家媒體報道，王家墩項目進入實質(zhì)性的商業(yè)開發(fā)階段，但其后工程進展一拖再拖，2008年才進入實質(zhì)性開發(fā)階段。直至現(xiàn)在，王家墩CBD發(fā)展過程也不是一帆風(fēng)順。

　　2013年11月份，因為珠海國企華發(fā)的進入，媒體也相繼報道多則“華發(fā)入股武漢CBD，泛海失主導(dǎo)權(quán)”。隨后泛海發(fā)布澄清公告稱，華發(fā)入股開發(fā)與泛海毫無關(guān)系，泛海的武漢公司為武漢中央商務(wù)區(qū)建設(shè)投資公司，而不是華發(fā)入股的武漢中央商務(wù)區(qū)投資控股集團有限公司。

　　雖然僅是一場烏龍，王家墩CBD“低調(diào)”的發(fā)展商泛海仍然重新進入市場的目光。(文/見習(xí)編輯何緣）