九龍山的一紙公告，為海航與李勤夫之間的這場(chǎng)內(nèi)亂畫(huà)上了一個(gè)和解的“句點(diǎn)”。

　　觀點(diǎn)網(wǎng) 李雯露 纏繞海航兩年有余的九龍山股權(quán)案終于有了眉目：“目前九龍山股份已到了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期，各方必須擱置爭(zhēng)議，共渡難關(guān)”。

　　9月10日晚間，上海九龍山旅游股份有限公司的一紙公告，不僅為海航與九龍山原老板李勤夫之間的這場(chǎng)內(nèi)亂畫(huà)上了一個(gè)和解的“句點(diǎn)”，同時(shí)還明確了接下來(lái)雙方共同的工作重心--提振業(yè)績(jī)，避免股票退市的風(fēng)險(xiǎn)。

　　達(dá)成和解

　　據(jù)公告，近日，海航置業(yè)控股(集團(tuán))有限公司等三家股東的代表(“海航方”)與平湖九龍山海灣度假城休閑服務(wù)有限公司等股東的代表(“李勤夫方”)，就九龍山近期工作的平穩(wěn)過(guò)渡及下一步的發(fā)展進(jìn)行了磋商，初步達(dá)成共識(shí)。

　　海航方將派出至少四位對(duì)接人來(lái)對(duì)接九龍山的開(kāi)發(fā)工作，分別對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、酒店項(xiàng)目籌備、協(xié)調(diào)政府關(guān)系等相關(guān)工作內(nèi)容。為確保平穩(wěn)過(guò)渡，海航方將先派人熟悉全面工作。

　　至于上市公司下屬的關(guān)聯(lián)公司，海航方亦將安排人員對(duì)接具體工作與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)等。

　　不過(guò)，在董事會(huì)人員設(shè)置方面，李勤夫認(rèn)為，作為第二大股東，應(yīng)在董事會(huì)保留兩個(gè)席位，并提議由他本人與李夢(mèng)強(qiáng)(李勤夫之子)擔(dān)任。與此同時(shí)，李勤夫?qū)?dān)任九龍山副董事長(zhǎng)一職；總經(jīng)理一職，繼續(xù)由劉丹擔(dān)任。

　　對(duì)此，海航方表示認(rèn)可。上述人員安排方案，將提交董事會(huì)、股東大會(huì)審議。

　　公告另披露，上市公司管理方面將全部交給新一屆管理層管理，該機(jī)構(gòu)的設(shè)置也將由新一屆管理層來(lái)確定。

　　李勤夫方將協(xié)助另行刻制一枚新的上市公司公章，以保證日常工作順利進(jìn)行。上市公司財(cái)務(wù)印鑒，由雙方各指定專(zhuān)人分別保管一枚。

　　值得注意的是，公告中還特別強(qiáng)調(diào)了近期各方股東的工作重點(diǎn)。

　　在短期之內(nèi)，該公司將全面啟動(dòng)九龍山度假區(qū)的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售和招商引資工作，并研究探討資產(chǎn)重組等方式，以期做大做強(qiáng)上市公司

　　除此之外，上市公司還將研究如何提高公司業(yè)績(jī)，避免股票退市的風(fēng)險(xiǎn)。各方同意盡快組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)上述工作。

　　退市壓力

　　如果用球場(chǎng)上裁判掏牌來(lái)形容該公司目前的處境，那么在8月份收到上證所的監(jiān)管函警示退市風(fēng)險(xiǎn)之后，九龍山無(wú)疑已經(jīng)邁入了“紅牌罰下”的危險(xiǎn)地帶。

　　而導(dǎo)致這一局面的根本原因，正是海航與李勤夫之間的管理權(quán)之爭(zhēng)。

　　該案件起于2011年3月7日，當(dāng)時(shí)海航置業(yè)、大新華置業(yè)以及香港海航置業(yè)控股(集團(tuán))有限公司以16.53億元收購(gòu)了李勤夫及其關(guān)聯(lián)公司持有的九龍山合計(jì)3.9億股，占九龍山總股本的29.9%。

　　由此，海航系成為該上市公司的第一大股東，九龍山原控制人李勤夫的持股比例則降至19.2%，但仍為該公司第二大股東，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任九龍山董事長(zhǎng)。

　　然而，相比海航方迅雷不及掩耳的收購(gòu)動(dòng)作，收購(gòu)之后的交接過(guò)程并不順暢，各種麻煩接踵而至。

　　其中，最主要的是，收購(gòu)之后，李勤夫以未足額付清股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的原因，不愿交出董事長(zhǎng)一職，九龍山董事會(huì)也始終在其掌控之中，李勤夫?qū)嶋H操控著公司的日常運(yùn)作。

　　由此，去年12月21日，九龍山臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)了罷免董事長(zhǎng)李勤夫在內(nèi)的多名董監(jiān)事成員的決議，海航系主導(dǎo)的新一屆董事會(huì)隨之成立。

　　然而，事情的發(fā)展并非就此一帆風(fēng)順。雖然海航方面組建的董事會(huì)被上海證監(jiān)局認(rèn)定為九龍山的合法董事會(huì)，但在交接過(guò)程中困難重重。

　　據(jù)當(dāng)時(shí)的公告披露，九龍山已預(yù)約8月30日披露2013年中期報(bào)告，但由于原董事會(huì)及原管理層相關(guān)負(fù)責(zé)人拒絕移交財(cái)務(wù)資料、相關(guān)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人拒不配合中期報(bào)告的編制工作，2013年中期報(bào)告的編制工作目前存在嚴(yán)重障礙，預(yù)計(jì)可能存在到時(shí)不能按期披露2013年中期報(bào)告的風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)此，上證所曾向九龍山發(fā)布了監(jiān)管工作函指出，如果九龍山無(wú)法在8月底前披露中期報(bào)告，九龍山股票將被停牌；如未披露中期報(bào)告導(dǎo)致股票停牌滿(mǎn)兩個(gè)月，將對(duì)股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示；實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示滿(mǎn)兩個(gè)月，仍未披露中期報(bào)告，股票將暫停上市；暫停上市滿(mǎn)兩個(gè)月，仍未披露中期報(bào)告，股票將終止上市。

　　迫于退市壓力，這場(chǎng)股權(quán)爭(zhēng)奪最終以和解收尾，“擱置爭(zhēng)議，共渡難關(guān)”也再一次印證了“生意場(chǎng)上沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人”。