在過去短短的幾天時間里，恒大汽車動作頻頻，從恒馳1實車路跑亮相、到驚艷內(nèi)飾發(fā)布，都指向恒馳距離量產(chǎn)越來越近，恒大已然成為造車新軍中一股不能忽視的強大力量。那么，“跨界者”恒大如何以行動消除外界質(zhì)疑，實現(xiàn)從無到有、后發(fā)先至的呢？

01｜車界大咖云集 保證技術(shù)優(yōu)先

恒大自進軍新能源汽車以來，一直堅持“技術(shù)為本”，通過國際收購與合作等模式，與世界頂級超跑科尼賽克、動力總成巨頭德國hofer、工程技術(shù)龍頭德國BENTELER和FEV集團等強強聯(lián)手，在動力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級核心技術(shù)，讓恒馳站在超前的起跑線上起跑。

近日，隨著許家印視察恒大全球電池研究總院和恒大汽車全球研究總院的行程曝光，恒大的技術(shù)研發(fā)團隊實力才第一次向外界展露：不僅在電池研發(fā)這一核心技術(shù)上擁有李浚秀、小澤和典、芳尾真幸等國際知名電池科學(xué)家，在其他領(lǐng)域恒大同樣招攬了頂尖的專業(yè)人才，如動力研究院院長徐性怡、整車技術(shù)研究院院長伍戰(zhàn)平等，都是老牌車企的技術(shù)專家。11大專業(yè)研究院，合計擁有3200多名科研人員，這個規(guī)模還將可望繼續(xù)擴大。

02｜恒馳品質(zhì)為王 量產(chǎn)近在咫尺

日前，恒馳1路跑視頻和內(nèi)飾正式發(fā)布，從資料來看，恒馳1實車造型與此前公布的概念車型高度一致，車身線條流暢，科技感十足，車的內(nèi)飾格調(diào)盡顯，配備超豪華的頂級配置并營造出未來感的智能體驗。

眾所周知，產(chǎn)品才是搶占市場的核心競爭力。為了確保恒馳擁有一流顏值，恒大邀請15位全球頂尖造型設(shè)計大師負責(zé)設(shè)計操刀，今年8月首期六款車一亮相，便驚艷全球。

恒大還與FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽車工程技術(shù)龍頭合作研發(fā)14款車，以及與博世、大陸、采埃孚等世界前110大汽車零部件龍頭企業(yè)強強聯(lián)手，確保恒馳產(chǎn)品品質(zhì)和性能世界一流。

此外，恒大在上海、廣州均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)兩大基地已進入試生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過世界最先進智能制造，在確保產(chǎn)品品質(zhì)的同時大幅提高生產(chǎn)率、合格率，從而大幅降低生產(chǎn)成本，進一步提升恒馳的國際競爭力。

眾多跡象表明，恒馳正在以超凡的速度向市場“駛近”，而按照恒大2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年的巨大野心，未來與特斯拉必會形成巔峰對決，這將是行業(yè)內(nèi)不可錯過的焦點。