金城集團瑞金路廠區(qū)搬遷后，該地塊開發(fā)將致力于打造全國首個以航空科技為核心的高端科技研發(fā)中心園區(qū)。

　　觀點網(wǎng) 見習(xí)編輯 魯鵬 從去年10月31日至今年的5月31日，南京城中板塊再無新地面市。

　　直至5月31日，白下區(qū)中山東路518號(航空產(chǎn)業(yè)城-1)地塊被金城集團和南京中航工業(yè)科技城聯(lián)合體摘得。

　　然而巧合的是，盡管該地塊稀缺無比，但同瑞金路中學(xué)以東地塊命運一般，以底價24.8億元成交。

　　2012年10月31日，南京正之亞建設(shè)發(fā)展有限公司以底價2.08億元競得白下區(qū)瑞金路中學(xué)以東6-1地塊。

　　金城舊址

　　資料顯示，上述成交地塊編號為NO.013G23，東至解放路10、36號等，南至規(guī)劃道路(金城集團有限公司用地范圍內(nèi))，西至龍蟠中路，北至規(guī)劃綠地、金城集團公司用地邊界。

　　該地塊實際總出讓面積為11.14萬平方米，地塊中科研用地出讓面積為1.31萬平方米，掛牌起始價為24.8億元，起始樓面地價為12229元/平方米。

　　據(jù)了解，G23地塊為原金城集團廠區(qū)舊址。為迎接2014年青奧會舉辦，營造更好的城市環(huán)境，南京主城區(qū)所有工業(yè)廠區(qū)將退城搬遷或就地轉(zhuǎn)型。作為主城區(qū)內(nèi)最大的工業(yè)廠區(qū)金城集團也隨之搬遷。

　　南京當(dāng)?shù)孛襟w此前報道稱，金城集團廠區(qū)大多數(shù)廠房已經(jīng)搬遷，但廠區(qū)尚未全部搬遷完畢，仍有部分工作人員在內(nèi)上班。

　　該地塊雖是城中板塊稀缺的大體量地塊，但據(jù)南京業(yè)內(nèi)人士卻稱，在未來對城中板塊住宅市場的影響并不會很大。

　　“這塊地畢竟是混合用地，其中不僅有商業(yè)、住宅，還有一部分科研用地，只能說對于周邊區(qū)域是不可多得的產(chǎn)業(yè)項目”，南京業(yè)內(nèi)人士如此分析。

　　事實上，在該地塊出讓公告中有明確注釋，即科研用地占地面積為13067.1平方米，且未來科研設(shè)計用房不可分割銷售、分割轉(zhuǎn)讓，且商業(yè)房產(chǎn)不可分割銷售。

　　升級航空科技城

　　不僅商業(yè)房產(chǎn)不可分割銷售，該地塊在出讓要求上還明確，競得方“需具備相關(guān)航空行業(yè)資質(zhì)”。

　　該特殊要求直接導(dǎo)致在土拍會現(xiàn)場，僅有南京中航工業(yè)科技城發(fā)展有限公司和金城集團有限公司聯(lián)合體到場。自然底價成交的結(jié)果也不意外。

　　競得該地塊后，南京中航工業(yè)科技城發(fā)展有限公司市場部營銷總監(jiān)謝一威表示，目前該地塊相關(guān)規(guī)劃信息暫未確定，但這幅地塊定會被中航視為重點地塊進行開發(fā)。

　　根據(jù)新的規(guī)劃，金城集團瑞金路廠區(qū)搬遷后，該地塊開發(fā)將致力于打造全國首個以航空科技為核心的高端科技研發(fā)中心園區(qū)。

　　由于該地塊位于主城核心區(qū)域，航空科技城項目啟動后，將同步建設(shè)一批配套服務(wù)設(shè)施。建設(shè)兩條十字形市政道路，分別連接中山東路與瑞金路以及龍蟠中路和解放路，緩解城東區(qū)域的交通壓力。

　　謝一威表示，航空科技城項目啟動后將同步建設(shè)一批配套服務(wù)設(shè)施，在開發(fā)過程中，會以保護歷史資源為重要原則，將這個項目升級打造為中航科技城項目。

　　查詢資料得知，南京中航工業(yè)科技發(fā)展有限公司成立于2009年11月，是由中國航空工業(yè)集團旗下金城集團有限公司、中國航空技術(shù)國際控股有限公司、中航投資控股有限公司、中航地產(chǎn)股份有限公司共同出資成立。

　　另于2012年11月，中航地產(chǎn)聯(lián)合金城集團、中航國際及中航機電以現(xiàn)金方式向科技城公司同比例增資4.6億元。增資后科技城的注冊資金由5億元增加至9.6億元。

　　彼時中航地產(chǎn)表示，參與對科技城公司進行增資，將增加科技城公司的自有資金，有利于科技城公司拓展南京地區(qū)項目并增強融資能力。