珠海更需要重新找到自己的定位，別人的經(jīng)驗(yàn)只能是借鑒，借鑒不等于模仿，更不是復(fù)制。

　　觀點(diǎn)網(wǎng) 楊曉敏 曾有人這樣說(shuō)過(guò)，不用花太多時(shí)間看別人路線圖是什么樣，世界上成功是不可重復(fù)、不可復(fù)制的。

　　近日，珠海市公布了《珠海市旅游發(fā)展總體規(guī)劃（2013-2020）》，其中提出將橫琴參照海南，打造國(guó)際旅游島，申報(bào)免稅，形成一個(gè)“免稅特區(qū)”。

　　看來(lái)，這個(gè)曾經(jīng)比海南先成立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)珠海，是要學(xué)習(xí)海南經(jīng)濟(jì)大特區(qū)轉(zhuǎn)型，將該市的橫琴島打造為“國(guó)際旅游島”。

　　在《規(guī)劃》中，珠海市描繪了美好的愿景：到2030年，珠海年接待游客量達(dá)1.1億人次，其中入境游客2000萬(wàn)人次以上，中國(guó)游客9000萬(wàn)人次以上；接待過(guò)夜游客8000萬(wàn)人次，其中入境過(guò)夜游客1700萬(wàn)人次，中國(guó)過(guò)夜游客6300萬(wàn)人次；旅游總收入達(dá)到1500億元，中國(guó)旅游收入1100億元，旅游外匯收入約70億美元。

　　這個(gè)看上去很美的愿景終究能不能實(shí)現(xiàn)，還很難說(shuō)。事實(shí)上，珠海自身的條件、發(fā)展也與海南有著很大的差異性。

　　首先，“海南國(guó)際旅游島”是國(guó)家戰(zhàn)略，獲批的層級(jí)是中央政府；“珠海橫琴國(guó)際旅游島”最高可能為廣東省的戰(zhàn)略，戰(zhàn)略獲批的層級(jí)不同，政策效應(yīng)的強(qiáng)效性就不同。

　　其次， “海南國(guó)際旅游島”作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)“國(guó)際旅游島”，其戰(zhàn)略和其政策效應(yīng)具有優(yōu)先性，已經(jīng)先走一步，占有先機(jī)優(yōu)勢(shì)，作為“后來(lái)者”的珠海必然存在創(chuàng)新的壓力。

　　最后，海南熱帶濱海旅游資源是珠海無(wú)法復(fù)制的。還有，海南有博螯亞洲論壇，承擔(dān)著國(guó)家總體外交和休閑外交的責(zé)任。此外，海南是 “中國(guó)冬都”，國(guó)家許多重大的和重要的國(guó)事活動(dòng)會(huì)在海南舉行舉辦。

　　上述條件都是珠海現(xiàn)在無(wú)法擁有和實(shí)現(xiàn)的，盡管，珠海在新的旅游島規(guī)劃中提出了不少新鮮的旅游業(yè)態(tài)。

　　比如建議珠海結(jié)合航展優(yōu)勢(shì)，發(fā)展低空飛行旅游；在斗門西部鄉(xiāng)野生態(tài)區(qū)域、斗門與金灣區(qū)之間的農(nóng)林區(qū)域和磨刀門水道沿線的廣闊區(qū)域選址建設(shè)馬球馬術(shù)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部；珠海港與香港、澳門等國(guó)際郵輪母港合作，作為郵輪線路上的一處?？扛郏涮讓Ｓ貌次缓拖鄳?yīng)基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　另外也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，珠海背靠廣州、深圳、香港、澳門的珠三角都市群，真的有可能輕易打造成“珠港澳國(guó)際都會(huì)旅游區(qū)”。

　　但是，“珠海橫琴國(guó)際旅游島”的建設(shè)，無(wú)論目標(biāo)手段，都與“海南國(guó)際旅游島”建設(shè)如此相似相同，換而言之，這二者是替代品，具有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)性。

　　也許，珠海更需要重新找到自己的定位，別人的經(jīng)驗(yàn)只能是借鑒，借鑒不等于模仿，更不是復(fù)制，如果僅去模仿的話，那就會(huì)活在別人的陰影里。

　　面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，珠海能否成功復(fù)制海南模式，唯有拭目以待。