廣州市規(guī)劃局作出回應(yīng)稱，目前廣州市地鐵公司已根據(jù)公示期間收到的反饋意見，正在修改完善方案。

　　觀點網(wǎng)訊：對于“廣州地鐵五號線淘金站地下空間工程”因未能完成有關(guān)報批手續(xù)而中止的說法，5月14日，廣州市規(guī)劃局作出回應(yīng)稱，目前廣州市地鐵公司已根據(jù)公示期間收到的反饋意見，正在修改完善方案。待方案確定后將報規(guī)劃部門審查，再提交市規(guī)委會審議。

　　該局亦指出，因地鐵五號線已經(jīng)建成，采用環(huán)市路下穿的“城市廣場”方案較難實現(xiàn)，規(guī)劃部門考慮的是，結(jié)合地鐵五號線淘金站，充分開發(fā)地下空間，改善過街條件，提供安全、便捷、舒適的公共通道，提供更多的為市民服務(wù)的公共設(shè)施。

　　歷史資料顯示，早在上世紀90年代末，規(guī)劃專家袁奇峰負責(zé)的項目組，就提出了環(huán)市東路“城市廣場”方案。該方案認為，利用修建地鐵站開挖的機會，把環(huán)市路的機動車道下沉，把地下一層作為車行隧道和公交換乘點，而將地面改造成為城市步行廣場，給城市增加綠地和生活情趣。

　　但“城市廣場”方案在2004年再度提出時阻力重重，2009年方案基本被否決，直到去年年底，有關(guān)方面提出了主建停車場和商場的方案。

　　去年底起，廣州市規(guī)劃局官網(wǎng)公示了“廣州地鐵五號線淘金站地下空間工程”規(guī)劃。根據(jù)該規(guī)劃，地下空間分兩層，總建筑面積47758平方米，主要用于增加車位627個。地下廣場還將在負一層增加配套商業(yè)14305平方米。

　　但該規(guī)劃公示期在今年1月19日已經(jīng)結(jié)束，“廣州地鐵五號線淘金站地下空間工程”規(guī)劃方案亦被否決且項目已經(jīng)中止。而最近有消息稱，項目中止是因為未能完成有關(guān)報批手續(xù)，另外還包括周邊商家酒店不支持等原因。