發(fā)生此次意外的港珠澳大橋人工島項(xiàng)目不是中國建筑國際及其附屬公司的工程項(xiàng)目。因此，上述事件與公司及公司的業(yè)務(wù)沒有關(guān)系。

　　觀點(diǎn)網(wǎng)訊：10月25日，因有媒體刊發(fā)“港珠澳大橋人工島發(fā)生意外 致1人死亡十余人受傷”的新聞報(bào)導(dǎo)，中國建筑國際集團(tuán)有限公司(“中國建筑國際”)收到投資者查詢該事件與公司是否有關(guān)，對此，中國建筑國際發(fā)布澄清公告明確，“發(fā)生此次意外的港珠澳大橋人工島項(xiàng)目不是中國建筑國際及其附屬公司的工程項(xiàng)目。因此，上述事件與公司及公司的業(yè)務(wù)沒有關(guān)系。”

　　據(jù)港媒報(bào)道，25日早上十時(shí)半，香港東涌碼頭對面的港珠澳大橋人工島工地發(fā)生工業(yè)意外。意外致1死10多人受傷，其中2人傷勢嚴(yán)重。

　　報(bào)道稱，事故位置在赤鱲角機(jī)場對出。據(jù)消防初步了解，事發(fā)時(shí)有十多名工人于人工島地盤工作，一批建筑材料由高處墮下，壓傷工人。

　　香港消防處署理新界西南區(qū)指揮官伍子元表示，地盤已停工，人工島上的工人正協(xié)助香港特區(qū)政府調(diào)查，勞工處稍后亦會派人到人工島。

　　資料顯示，港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的策略意義。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，以期于2015至2016年完成，大橋投資超700億元，約需6年建成。