2024觀點(diǎn)物業(yè)大會(huì)·現(xiàn)場(chǎng)快訊：4月11日下午，觀點(diǎn)物業(yè)大會(huì)在深圳創(chuàng)智云中心正式開幕。深圳恒車通停車服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱ㄜ娋?ldquo;車位是被嚴(yán)重低估的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”主題進(jìn)行分享。

談到車位資產(chǎn)的經(jīng)營管理收益，楊建軍認(rèn)為：”困擾著物業(yè)行業(yè)車位賣不好的原因，本質(zhì)上還是定價(jià)策略的錯(cuò)誤，第二個(gè)是車位現(xiàn)在的收益是偏低的。車位存在不確定性，有時(shí)候有人來停，但有時(shí)候這個(gè)租客走了，還得重新找人停，所以它的波動(dòng)性很大。接下來就是我們能不能專門做車位資產(chǎn)的經(jīng)營管理，讓每個(gè)車位的收益都得到提升的問題。“

他認(rèn)為，每一個(gè)車位都是被私有化的，它的導(dǎo)向指示的硬件指標(biāo)應(yīng)該是有規(guī)范、有管理的，具備基本的保值和品質(zhì)保障。疊加在這個(gè)基礎(chǔ)之上的就是每一個(gè)車位的個(gè)性化要素，這些個(gè)要素則需要通過數(shù)字化手段將信息輸送到平臺(tái)上。將每個(gè)車位都數(shù)字化之后，通過獨(dú)立的數(shù)字化標(biāo)識(shí)，每一個(gè)車位就能被獨(dú)立的定價(jià)，車位就能夠通過平臺(tái)被獨(dú)立地交易，這個(gè)交易包括買賣、租賃、分時(shí)租賃、共享停車等等，這些對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景就衍生出來了。當(dāng)車位能夠流動(dòng)起來，這種自由的交易是能夠讓這個(gè)資產(chǎn)獲得增值的。

“接下來是怎么去做這件事。我們推動(dòng)三個(gè)機(jī)構(gòu)，能夠形成一個(gè)業(yè)務(wù)的閉環(huán)。第一是誰有車位；第二是誰需要車位；第三是誰在使用價(jià)值沒有被發(fā)現(xiàn)之前，能夠看到中間的增值收益。在促成這種開發(fā)商資金需求，另外有資金方，需要獲得年化收益之后，經(jīng)過幾個(gè)輪回，最終這個(gè)車位還是回到使用上去，就形成了這樣一個(gè)業(yè)務(wù)的閉環(huán)。我們現(xiàn)在也是像物業(yè)管理一樣，只不過我們服務(wù)的對(duì)象是持有車位的產(chǎn)權(quán)人或者是持有方，也就是我們本身做的也是服務(wù)，跟物業(yè)服務(wù)類似，只不過我們專門對(duì)車位提供極致的服務(wù)，以保值增值為核心，以交易流轉(zhuǎn)為邏輯，最后我們是希望讓這個(gè)車位變得更有價(jià)值。”