一個(gè)人想證明自己的決心到底有多強(qiáng)，李·艾科卡就是一個(gè)比較典型的例子。

雖然在去年6月份的時(shí)候，因?yàn)榕两鹕暇C合癥，他死在了加利福尼亞州貝爾艾爾的家中，但他拯救克萊斯勒汽車公司的事跡，是會(huì)永遠(yuǎn)活在“成功學(xué)”的教材當(dāng)中的。

1970年艾科卡當(dāng)了福特的總裁，他就任總裁的８年里，福特公司的凈利潤(rùn)是35億美元。

不過(guò)，功高蓋主，剛接班的福特二世壓不住這位總裁，杯酒釋兵權(quán)，解除了艾科卡總裁職務(wù)，并把他從豪華的總裁辦公室，搬到一間簡(jiǎn)陋的倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)36萬(wàn)美元的年薪變成100萬(wàn)美元的退休金，條件是不要受聘于其他公司。

艾科卡大為憤怒，拒絕了100萬(wàn)美元，離開(kāi)了福特。對(duì)于，這位能為企業(yè)創(chuàng)造高利潤(rùn)的總裁，很多美國(guó)頂級(jí)公司都覺(jué)得這是劉備放走了諸葛亮，紛紛對(duì)他投來(lái)了橄欖枝，但他都拒絕了。

在回憶錄里他說(shuō)道，“我沒(méi)有忘記福特二世對(duì)我的傷害。”

1978年，他迎來(lái)了挑戰(zhàn)福特二世的機(jī)會(huì)，與瀕臨倒閉破產(chǎn)“友商”：克萊斯勒汽車公司一拍即合，并且工資只拿：一美元。

艾科卡到來(lái)后的克萊斯勒開(kāi)始一步步的涅槃。1980年克萊斯勒汽車公司扭虧為盈。1982年克萊斯勒汽車公司盈利11.7億美元，還清了13億美元的短期債務(wù)。1983年克萊斯勒汽車公司盈利９億美元，提前７年償還了15億美元的政府貸款保證金，發(fā)行股票2600萬(wàn)股，僅數(shù)小時(shí)就被搶購(gòu)一空。1984年克萊斯勒汽車公司實(shí)現(xiàn)盈利24億美元。

艾科卡拯救了面臨倒閉的克萊斯勒，他能成為美國(guó)歷史上偉大的企業(yè)家，絕對(duì)不是在福特公司里的歲月，而是幫助克萊斯勒涅槃重生。

艾科卡的成功也引來(lái)很多媒體的“跪舔”，雜志封面隨便上，但是很多的場(chǎng)景里他都說(shuō)，“我只是一個(gè)管理者，克萊斯勒能在灰燼中重生，還是有質(zhì)量為基礎(chǔ)創(chuàng)下的效益。”

企業(yè)都有陣痛期

實(shí)際上，在二戰(zhàn)前，克萊斯勒公司就是一家土豪車企了，十年的時(shí)間就從零爬到了美國(guó)第二大汽車公司。

不過(guò)，一般讓你遠(yuǎn)航的也可能讓你翻船，來(lái)到工業(yè)大發(fā)展的時(shí)代，克萊斯勒不肯改進(jìn)車型，不進(jìn)行技術(shù)改革，錯(cuò)失了汽車市場(chǎng)的黃金年代，市場(chǎng)份額全被瓜分。

在主業(yè)丟失市場(chǎng)的時(shí)候，克萊斯勒還在大力擴(kuò)張，兼并了許多汽車零部件制造商，涉足游艇、鋼鐵、艇外推進(jìn)器等業(yè)務(wù)以及軍用物資生產(chǎn)，還有出口、運(yùn)輸、金融、信貸、租賃和保險(xiǎn)領(lǐng)域。

同時(shí)，內(nèi)部還不斷發(fā)生各種人事摩擦。

而石油價(jià)格飛漲成為了克萊斯勒墮入深淵的黑手，石油價(jià)格飛漲后消費(fèi)者不得不選用省油、質(zhì)高、價(jià)低的小型車，但克萊斯勒沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)及時(shí)作出判斷力和對(duì)形勢(shì)的客觀估計(jì)調(diào)整生產(chǎn)方向，導(dǎo)致公司市場(chǎng)占有率再度迅速下降，幾乎破產(chǎn)。

艾科卡加盟克萊斯勒之時(shí)，財(cái)報(bào)里的克萊斯勒剛創(chuàng)下史上的最高赤字紀(jì)錄，并被整個(gè)市場(chǎng)看空。

有一次開(kāi)會(huì)，艾科卡請(qǐng)小吃店送三明治過(guò)來(lái)，但小吃店拒絕了，回應(yīng)是，“你們是克萊斯勒？對(duì)不起，除非你們先付錢。”

艾科卡入職后，立馬整理克萊斯勒的優(yōu)勢(shì)跟劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì)：有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力，有很多的產(chǎn)品專利；劣勢(shì)：紀(jì)律松馳、管理混亂、庫(kù)存積壓、產(chǎn)品不創(chuàng)新、資金短缺。

他說(shuō)，“像克萊斯勒這樣的大公司，居然用開(kāi)小雜貨店的方式來(lái)管理，實(shí)在叫人不能理解。”

針對(duì)克萊斯勒的致命傷，艾科卡開(kāi)始精兵簡(jiǎn)政，起用能人，并且只用志同道合的人。

艾科卡那一套用人的理論至今還被許多企業(yè)老板捧為真理，“不能隨便變動(dòng)職員的工作，因?yàn)榧寄苁遣荒芑Q的；一名領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法做好所有人的工作，絕不越位去干本應(yīng)屬于下級(jí)干的事。”

隨后，在產(chǎn)品上，艾科卡在公司原有的產(chǎn)品專利與研發(fā)能力上，開(kāi)始預(yù)測(cè)三四年以后市場(chǎng)上最需要什么樣的汽車，開(kāi)始了一系列改革的生產(chǎn)計(jì)劃。

艾科卡說(shuō)，“丟什么都不能丟質(zhì)量。”

而資金一塊，艾科卡操手了資產(chǎn)重組，給克萊斯勒去脂增肌，先把主業(yè)救活。

在一系列的改革下，如今的克萊斯勒在美國(guó)擁有３６家汽車制造廠和汽車零部件廠、22家零部件倉(cāng)庫(kù)以及10家國(guó)防及宇航業(yè)工廠。

克萊斯勒的重生不能把功勞全扔在艾科卡一個(gè)人身上，他選擇克萊斯勒時(shí)已經(jīng)清楚，克萊斯勒擁有能打擊“前老板”的底子。

生活并非一直一帆風(fēng)順，人會(huì)遇到雜事，企業(yè)也會(huì)陷入困境，經(jīng)歷各種各樣的曲折，在市場(chǎng)中沉浮，遭受挫折不可避免。

企業(yè)需要信任與時(shí)間

近些年來(lái)，中國(guó)內(nèi)地的很多房企就在遭遇過(guò)去從未遇到的挫折，例如萬(wàn)科，曾高喊“活下去”。

嚴(yán)格的調(diào)控政策、翻漲的地價(jià)、高昂的財(cái)務(wù)成本，再加上如今的疫情，讓房企異常艱難。

但有些房企，即便在極其困難的情況下，還不愿意犧牲品質(zhì)“減配”，這種固執(zhí)的“堅(jiān)持”被市場(chǎng)稱為“令人感動(dòng)的傻”。

泰禾就是一家不愿意“減配”的房企。

“項(xiàng)目開(kāi)工了。”一位消費(fèi)者在群里說(shuō)道，并配上了幾個(gè)慶祝的表情。

在去年的時(shí)候，泰禾一些地方的項(xiàng)目停了工，開(kāi)始讓這家企業(yè)陷入輿論風(fēng)波，業(yè)主們都在傳泰禾資金鏈出了大問(wèn)題，擔(dān)心泰禾爛尾。

項(xiàng)目經(jīng)理拿出設(shè)計(jì)圖和施工進(jìn)程給業(yè)主看，這些資料顯示項(xiàng)目很快完工，如果著急交房隨時(shí)可以驗(yàn)收，但泰禾因?yàn)椴辉敢鉁p配，希望獻(xiàn)上更好的產(chǎn)品，向業(yè)主坦誠(chéng)了交房時(shí)間，泰禾對(duì)品質(zhì)的追求，也打動(dòng)了不少業(yè)主，給予了時(shí)間與信任。

開(kāi)工了，就是泰禾對(duì)業(yè)主們信任的回報(bào)。

過(guò)去的泰禾只是偏居福建的一家小房企，雖然很多系列型產(chǎn)品驚艷世人，但項(xiàng)目不多，近幾年來(lái)，泰禾進(jìn)入了發(fā)展的快車道，從幾十億到千億只用了短短幾年時(shí)間。

也因?yàn)榘l(fā)展過(guò)快，泰禾許多管理問(wèn)題沒(méi)跟上，擴(kuò)張期遭遇市場(chǎng)政策突變，企業(yè)現(xiàn)金流一度表現(xiàn)嚴(yán)峻，一定程度上說(shuō)，情況像極了艾科卡還沒(méi)入職改革前的克萊斯勒。

不過(guò)，從泰禾未經(jīng)審計(jì)的2019年全年及2020年一季度財(cái)報(bào)顯示，這家企業(yè)已經(jīng)熬過(guò)了最艱難的時(shí)候了。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2019年是泰禾降杠桿抓回款成效特別明顯的一年。集團(tuán)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額186.72億，同比提升約46億，有息負(fù)債水平由2018年底約1380億下降至當(dāng)前約960億，同比下降約30%；凈負(fù)債率243.76%，下降約140個(gè)百分點(diǎn)，下行明顯；資產(chǎn)負(fù)債率84.88%，下降約2個(gè)百分點(diǎn)。

雖然，總資產(chǎn)規(guī)模同比小幅下降7.3%至2251億，但財(cái)報(bào)里也透露了，“這是調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化項(xiàng)目配置的陣痛期，快速擴(kuò)張期之后經(jīng)歷短期波動(dòng)，是為了在千億平臺(tái)向上更好的發(fā)展。”

同時(shí)，在2019年，泰禾在內(nèi)部進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略調(diào)整，包括：停止拿地，清退部分項(xiàng)目，加大、加快銷售回款力度，與志同道合、門當(dāng)戶對(duì)的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作，主動(dòng)梳理合作的金融機(jī)構(gòu)，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此外，人才隊(duì)伍建設(shè)實(shí)現(xiàn)“兩條腿走路”，在人才外引的同時(shí)更強(qiáng)化人才內(nèi)生。

值得一提的是，在停止拿地，清退部分項(xiàng)目的情況下，泰禾還實(shí)現(xiàn)了8.27億的歸母凈利。

如今的泰禾像不像1980年扭虧為盈的克萊斯勒？

而實(shí)際上，泰禾的情況或許比那時(shí)的克萊斯勒要好很多，畢竟那時(shí)的克萊斯勒已經(jīng)失去市場(chǎng)了，而泰禾的產(chǎn)品無(wú)論市場(chǎng)多艱難，卻都在熱銷。

例如，4月25日，泰禾世茂·紅樹(shù)灣院子樣板間開(kāi)放，僅此一天，墅區(qū)瞰海高層就取得了“成交逾50套，成交額破1億，成交率占比同區(qū)域成交額的90%以上”的好成績(jī)，成為大廈門樓市熱門話題。

為什么泰禾的產(chǎn)品能逆市而行？一是，泰禾的產(chǎn)品是能跑贏通脹的硬核資產(chǎn)；二是，泰禾產(chǎn)品的園林景觀十分符合現(xiàn)代人的需求；三是，疫情之下，人們對(duì)健康的要求增大，泰禾的產(chǎn)品基本又配備高端醫(yī)療。

吃得苦中苦，方為人上人，企業(yè)也一樣，歷史上的大企業(yè)都曾有過(guò)一段十分艱難的時(shí)刻，無(wú)論國(guó)外的多年老企，索尼、寶馬、波音，以及上述的克萊斯勒，還是近些年來(lái)出事必上熱門的阿里巴巴、騰訊都曾頻臨困境。

但最終他們都靠自身產(chǎn)品力創(chuàng)造的價(jià)值跟對(duì)市場(chǎng)的重新審判，涅槃成就如今的偉大。

時(shí)間，或許也能見(jiàn)證泰禾的偉大。

值得繼續(xù)存在下去

寶馬最初的時(shí)候，并沒(méi)有現(xiàn)在的牛氣，歷史上也曾出現(xiàn)多次戰(zhàn)略失誤，差點(diǎn)導(dǎo)致被友商奔馳吞并。

上世紀(jì)的時(shí)候，寶馬曾對(duì)市場(chǎng)判斷失誤，all in了兩款車型，企業(yè)進(jìn)入困境，當(dāng)時(shí)的寶馬資產(chǎn)豐厚，不少野蠻人帶著大量的鈔票來(lái)敲門。

1959年底，公司召開(kāi)員工大會(huì)，監(jiān)事會(huì)主席漢斯·費(fèi)思正式提出了并入奔馳公司的計(jì)劃，說(shuō)完之后還有不少員工流了淚，他們都很反對(duì)被奔馳并購(gòu)，但是整個(gè)公司都提不出能幫助他們度過(guò)難關(guān)的方法。

不過(guò)，寶馬迎來(lái)了伯樂(lè)，德國(guó)超級(jí)富有的赫伯特·匡特家族注入巨資投資寶馬，并承諾保持寶馬的獨(dú)立，只投資不參與經(jīng)營(yíng)。

談起投資寶馬的原因，這個(gè)家族的人表示，“相信寶馬這家多年來(lái)在品質(zhì)和性能方面有著優(yōu)異口碑的品牌值得繼續(xù)存在下去。”

就這樣，陷入絕境的寶馬，在一夜之間就從破產(chǎn)的邊緣被拉了回來(lái)，絕處逢生。

而如今寶馬的威風(fēng)就無(wú)需過(guò)多語(yǔ)言描述，赫伯特·匡特家族也因此獲得了巨大的回報(bào)。

當(dāng)然，寶馬能獲得大佬的青睞，靠的還是自身在過(guò)往認(rèn)真專研、不惜成本的造車積累下的良好口碑以及過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

記得去年這時(shí)是漫威的《復(fù)仇者聯(lián)盟4》創(chuàng)造歷史最多票房的時(shí)刻，在復(fù)仇者聯(lián)盟系列開(kāi)拍之前，漫威已經(jīng)頻臨絕境，但依靠投資者信任誕生的一部《鋼鐵俠》逆境翻盤。

而能獲得投資者信任，還是漫威自身幾十年一部部漫畫(huà)一個(gè)個(gè)角色的積累。

據(jù)消息稱，泰禾目前正在引入戰(zhàn)略投資，不同于去年已經(jīng)開(kāi)展的項(xiàng)目合作，此次戰(zhàn)略投資將會(huì)是股權(quán)層面的。

泰禾的資產(chǎn)一直被業(yè)界打“優(yōu)”，去年調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化項(xiàng)目配置的時(shí)候，愿意接手的企業(yè)數(shù)不勝數(shù)。

像寶馬一樣，泰禾也并不缺伯樂(lè)，因?yàn)檫@些都是泰禾過(guò)往不惜成本的積累。

一年有春夏秋冬四季，再好的“冰淇淋”在冬季都會(huì)滯銷，任何企業(yè)都不可避免會(huì)遇到各種各樣的階段性困難。

而挑戰(zhàn)困難失敗還是成功要看你有沒(méi)有克服困難的底子與決心，一家能夠長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，必有支撐其長(zhǎng)久發(fā)展的依據(jù)。

像寶馬、像索尼、像波音、像漫威、像泰禾……他們背后都有自己的故事與底蘊(yùn)，這也是他們抵抗困難的根本。

休謨?cè)趽?dān)任哈特福秘書(shū)的時(shí)候，曾經(jīng)安慰過(guò)陷入困境的哈特福，“順境使我們的精力閑散無(wú)用，使我們感覺(jué)不到自己的力量，但是困境能讓你看到你的力量到底有多強(qiáng)大。