物流園區(qū)布局城市分為三級(jí)，其中，29個(gè)城市榮歸一級(jí)物流園區(qū)，規(guī)劃期為2013-2020年。

　　觀點(diǎn)網(wǎng)訊：10月15日，國(guó)家發(fā)改委在其網(wǎng)站上發(fā)布《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，其將物流園區(qū)布局城市分為三級(jí)，其中，29個(gè)城市榮歸一級(jí)物流園區(qū)。

　　據(jù)《規(guī)劃》，此次全國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃期為2013-2020年。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，共29個(gè)城市入選一級(jí)物流園區(qū)布局，大部分均為中東部城市，分別為：北京、天津、唐山、呼和浩特、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、哈爾濱、上海、南京、蘇州、杭州、寧波、廈門、濟(jì)南、青島、鄭州、合肥、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、南寧、重慶、成都、昆明、西安、蘭州、烏魯木齊。

　　另《規(guī)劃》顯示，70個(gè)城市入選二級(jí)物流園區(qū)布局，而三級(jí)物流園區(qū)布局城市則由各省根據(jù)規(guī)定自行確定(原則上應(yīng)為地級(jí)城市)。

　　據(jù)《規(guī)劃》介紹，此次分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是該城市的物流需求規(guī)模大小以及在國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度。

　　根據(jù)《規(guī)劃》確定，物流園區(qū)布局城市可根據(jù)實(shí)際需要建設(shè)一下不同類型的物流園區(qū)：一是貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)；二是商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)；三是生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)；四是口岸服務(wù)型物流園區(qū)；六是綜合服務(wù)型物流園區(qū)。

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)第三次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查，2012年全國(guó)共有各類物流園區(qū)754個(gè)，其中已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的348個(gè)，在建和規(guī)劃中的分別為241個(gè)和165個(gè)。

　　據(jù)悉，“十一五”時(shí)期，我國(guó)社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值年均分別增長(zhǎng)21%和16.7%，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2010年的6.9%。

　　但《規(guī)劃》表示，從總體來(lái)看，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理以及政策方面還存在一些問題。

　　據(jù)未來(lái)規(guī)劃，到2015年，我國(guó)預(yù)計(jì)將初步建成一批布局合理、運(yùn)營(yíng)規(guī)范、具有一定經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的示范園區(qū)。至2020年，基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系。