海航控股及子公司祥鵬航空1.24億元共益?zhèn)?.18元/股轉(zhuǎn)為389,506,341股,占總股本0.9%,首批198,897,381股已于2025年12月31日過(guò)戶。
深圳1月港口、機(jī)場(chǎng)、口岸、地鐵等多項(xiàng)交通數(shù)據(jù)公布,港集裝箱吞吐量破單月歷史紀(jì)錄,各板塊均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
1月26日至2月1日,全國(guó)鐵路、高速、港口、民航、郵政快遞等物流核心指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。
2026年春運(yùn)啟幕,大連港開通兩條新能源車輛運(yùn)輸航線,同步啟用數(shù)字化設(shè)備提升出行效率。
廣州港2026年1月預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量243.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)14.5%;貨物吞吐量5078.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.7%。
空中客車公司、新加坡民航局及CFM國(guó)際簽署諒解備忘錄,合作聚焦可持續(xù)航空領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施。
京東與英中貿(mào)易協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將為英國(guó)品牌提供全鏈路支持,旗下Joybuy歐洲平臺(tái)3月正式上線。
青島地鐵集團(tuán)公告,徐奎旺2026年1月被任命為總經(jīng)理、董事,接替2024年7月被免職的紀(jì)明濤。公司稱此次人事變動(dòng)屬正常調(diào)整,不影響日常經(jīng)營(yíng)及償債能力。
三一集團(tuán)迪拜供應(yīng)中心正式運(yùn)營(yíng),覆蓋中東及非洲72國(guó),配件交付周期預(yù)計(jì)提升35%,海外供應(yīng)鏈布局再獲突破。
2026年1月廣深港高鐵跨境客流達(dá)263.8萬(wàn)人次,其中香港發(fā)往內(nèi)地123.4萬(wàn)人次,內(nèi)地發(fā)往香港140.4萬(wàn)人次。
順豐同城發(fā)布正面盈利預(yù)告,2025年度擁有人應(yīng)占利潤(rùn)預(yù)期不低于2.38億元,同比增幅不低于80%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)預(yù)期不低于3.76億元,增幅不低于158%;集團(tuán)收入預(yù)期不低于220億元,同比增幅不低于40%。
海航控股2025年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利18億元至22億元,較上年同期的-9.21億元預(yù)計(jì)增長(zhǎng)27.21億元至31.21億元。
德邦股份預(yù)計(jì)當(dāng)期歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-53896.46萬(wàn)元到-43896.46萬(wàn)元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。
發(fā)行需嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)送深交所的募集說(shuō)明書進(jìn)行,批復(fù)自同意注冊(cè)之日起24個(gè)月內(nèi)有效,有效期內(nèi)可分期發(fā)行。
經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì)中國(guó)國(guó)航2025年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為13億元到19億元,歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損約為19億元到27億元。
2025年中國(guó)東航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量279.81億噸公里,旅客運(yùn)輸量近1.50億人次,分別同比增長(zhǎng)10.82%和6.68%,利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
廈門國(guó)貿(mào)為全資子公司上海遠(yuǎn)盛倉(cāng)儲(chǔ)提供3億元新增擔(dān)保,累計(jì)擔(dān)保金額達(dá)6億元。截至2025年末,公司對(duì)外擔(dān)??傤~1330.51億元,占凈資產(chǎn)比例402.82%,存在擔(dān)??傤~超凈資產(chǎn)100%等風(fēng)險(xiǎn)情況。
海南機(jī)場(chǎng)收購(gòu)美蘭空港控股權(quán)的全面要約于1月30日截止,目前合計(jì)持有美蘭空港62.38%股份,股東結(jié)構(gòu)符合上市規(guī)則要求。
2025年湖北快遞業(yè)務(wù)量達(dá)67.8億件,人均使用116件;“十四五”時(shí)期郵政行業(yè)收入年均增速超15%,位列全國(guó)第三、中部第一。
國(guó)家郵政局部署2026年春運(yùn)寄遞服務(wù)保障工作,分節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后三階段推進(jìn),兼顧群眾需求與快遞員權(quán)益。
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