穗莞深城際鐵路運營權(quán)1月28日移交廣東城際鐵路運營有限公司，提升珠三角軌道交通效率，適應(yīng)大灣區(qū)發(fā)展需求。
觀點網(wǎng)訊：自1月27日22:00起，穗莞深城際鐵路（新塘-寶安機(jī)場段）迎來運營主體的轉(zhuǎn)換，該線路的現(xiàn)場設(shè)備管理權(quán)限由廣鐵集團(tuán)移交至廣州地鐵集團(tuán)下屬的廣東城際鐵路運營有限公司。
此次運營權(quán)的移交，標(biāo)志著穗莞深城際鐵路逐步納入?yún)^(qū)域軌道交通一體化運營體系，對于提升珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)的效率具有重要意義。
穗莞深城際鐵路作為連接廣州、東莞和深圳的骨干通道，其運營效率和票價問題一直是公眾關(guān)注的焦點。此次運營權(quán)交接后，有望改善穗莞深城際鐵路的運營效率，更好地適應(yīng)大灣區(qū)“一小時生活圈”的發(fā)展需求。
穗莞深城際鐵路于2008年12月21日動工建設(shè)，新塘南站至深圳機(jī)場段于2019年12月15日開通運營，其余支線路段正在建設(shè)中。目前，穗莞深城際機(jī)前段及穗莞深城際前皇段還在建設(shè)中，其中穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站，正線全長21.158公里，全線地下敷設(shè)。
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