如果說(shuō)，城鎮(zhèn)化是一個(gè)不老的話題，那么身處其中的人該以怎樣的心態(tài)與之面對(duì)？

　　觀點(diǎn)網(wǎng) 李雯露 “由于受到霧霾天氣等因素的影響，鄭州市持續(xù)了12年的元宵節(jié)焰火晚會(huì)，今年將會(huì)取消。”交通廣播電臺(tái)的一則消息打破出租車(chē)內(nèi)原有的安靜。

　　大年初二晚上7點(diǎn)半，在寒風(fēng)中等候了1個(gè)小時(shí)之后，我終于鉆進(jìn)了一輛出租車(chē)。

　　“今年空氣污染嚴(yán)重，連焰火都看不成了..唉，一點(diǎn)兒年味兒都沒(méi)。”盡管出租車(chē)司機(jī)是一口地道的河南話，但因?yàn)樵卩嵵蓍_(kāi)出租車(chē)的多是外地人，無(wú)法判斷這位中年男人的真實(shí)身份。

　　流動(dòng)的人群

　　在城鎮(zhèn)化步伐加快的同時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)快速繁榮，部分城市汽車(chē)擁有量相對(duì)飽和，由此帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染。與此同時(shí)，作為PM2.5的另一來(lái)源，鋼鐵行業(yè)中部分鋼廠為縮減成本而關(guān)閉了環(huán)保設(shè)備，從而加大了污染物的排放。

　　截止至2月20日，鄭州市今年以來(lái)中度、重度和嚴(yán)重污染天數(shù)共35天，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的只有兩天，達(dá)標(biāo)率不足4%。這使一直自稱(chēng)為“綠城”的鄭州，蒙上了“黑蓋頭”。

　　若不是回到家鄉(xiāng)，恐怕不會(huì)有如此直觀的感受，這無(wú)疑是城鎮(zhèn)化帶來(lái)了“副作用”。

　　“是啊，年味兒越來(lái)越淡了。師傅，您是外地人吧，過(guò)年不回家嗎？”

　　“我是鄭州人。過(guò)年這幾天，外地人都回家了。你沒(méi)發(fā)現(xiàn)這幾天出租車(chē)特別少？鄭州開(kāi)出租的有6成都是外地人，特別是周口、密縣(新密)、駐馬店那邊兒的農(nóng)村人。這幾天，他們一回家，有6成的車(chē)都在停車(chē)場(chǎng)了，所以現(xiàn)在打車(chē)，開(kāi)車(chē)的都是鄭州本地人。”

　　幾句話令我回想起這一天走親訪友的波折出行經(jīng)歷。年初二上午9點(diǎn)出門(mén)，趕往姥姥家拜年，公交車(chē)40分鐘的車(chē)程，心里正盤(pán)算著干脆打車(chē)過(guò)去。但令人始料不及的是，往常停在我家樓下的出租車(chē)“小車(chē)隊(duì)”竟然不見(jiàn)了，張望四周也無(wú)出租車(chē)的影子，無(wú)奈之下只好走去公車(chē)站。

　　然而，公車(chē)站也早已人滿(mǎn)為患，想必公車(chē)已經(jīng)“遲到”多時(shí)。我不知道在凌冽的寒風(fēng)中等了多久，遠(yuǎn)處緩緩駛來(lái)一輛黑壓壓的公交車(chē)，搖搖晃晃的在站牌處停下，由于車(chē)上人太多，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，但車(chē)外的人仍在拼命的拍打車(chē)門(mén)，終于這輛老爺車(chē)還是拒載了。

　　城鎮(zhèn)化帶來(lái)的人口遷移在過(guò)年期間得到了淋漓盡致的展現(xiàn)，越來(lái)越多的外來(lái)人口涌入鄭州，而鄭州本地人則有不少去到外地打工(多為北、上、廣、深等更為發(fā)達(dá)的城市)。

　　到了春節(jié)時(shí)候，鄭州作為交通樞紐，不僅迎接了遠(yuǎn)在異鄉(xiāng)的游子，送走來(lái)鄭打工的農(nóng)民工，同時(shí)也承接了全國(guó)各地回鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)的人群，而市區(qū)就好似一座空城。少了外地打工者，城里人不再感到如此擁擠，同時(shí)卻也體會(huì)到供求失衡帶來(lái)的諸多不便。

　　現(xiàn)實(shí)的壓力

　　“喂……我現(xiàn)在南陽(yáng)路上，拉活兒了……你們餓的話就先吃吧，別等我了……中！拉完這一趟，我都回去了，可能得9點(diǎn)左右到家。”司機(jī)講電話的聲音把我拉回現(xiàn)實(shí)之中。

　　昏暗的車(chē)廂內(nèi)隱約嗅得到煙蒂的味道，斑駁的座位和車(chē)窗透露出歲月的痕跡，前排的司機(jī)是一位中年男人，看不到他的正面，但可以看得到他斑白的雙鬢。

　　“這幾天外地人一走，生意好，晚點(diǎn)再收車(chē)。”聽(tīng)司機(jī)介紹，他今年53歲，由于計(jì)劃生育所以家里只有一個(gè)男孩。

　　“其實(shí)，50多歲最容易出事兒，操心多壓力大，啥都想管，但是啥都管不了。”

　　“為啥？小孩兒現(xiàn)在也都工作了吧？”

　　“小孩兒現(xiàn)在在北京工作，待遇還不錯(cuò)，但是北京房租太高，花費(fèi)也大，存不了什么錢(qián)。我和他媽都極力反對(duì)他跑北京，鄭州不能發(fā)展嗎？非要跑那么遠(yuǎn)，家里就一個(gè)獨(dú)子，俺倆年齡大了也沒(méi)個(gè)人照顧。”

　　“以后，我還得為他結(jié)婚的事兒犯愁，現(xiàn)在鄭州結(jié)婚，一般都是男方出房女方出車(chē)。這在以前我們都還承受得了，但現(xiàn)在不行，鄭州房?jī)r(jià)漲的太快，東區(qū)(鄭東新區(qū))都到一萬(wàn)多了(每平方米)。我現(xiàn)在50多歲又還沒(méi)退休，能掙一點(diǎn)兒就存一點(diǎn)兒。”司機(jī)如是說(shuō)。

　　在我中學(xué)時(shí)的記憶中，7、8萬(wàn)就可以在鄭州買(mǎi)一套兩室一廳的房子。2000年，鄭州商品房銷(xiāo)售均價(jià)為1880元/平方米。2001年到2003年，房?jī)r(jià)徘徊在2350元/平方米。到了2011年，盡管調(diào)控政策已經(jīng)出臺(tái)，但鄭州市區(qū)商品房均價(jià)仍然達(dá)到了7707元/平方米，而鄭東新區(qū)的樓盤(pán)基本上每平方米都在萬(wàn)元以上。

　　“但是，像出租車(chē)這一行，競(jìng)爭(zhēng)也很大?，F(xiàn)在很多都是外地農(nóng)村人，還有不少小年輕，都很能吃苦。”車(chē)在紅綠燈處停下，司機(jī)拿出水壺匆忙的喝了幾口，我也在此下車(chē)，默默祝福這位司機(jī)。

　　如果說(shuō)，城鎮(zhèn)化是一個(gè)不老的話題，那么身處其中的人該以怎樣的心態(tài)面對(duì)？

　　中國(guó)最新一波城市化浪潮，并非自上而下，不是決策層有目的、有計(jì)劃地推動(dòng)的，而是自下而上的，是追求更好生活的農(nóng)民“無(wú)組織、無(wú)紀(jì)律”地自發(fā)形成的。

　　農(nóng)民有著憧憬，希望進(jìn)入大中城市安居樂(lè)業(yè)，離開(kāi)祖祖輩輩“面朝黃土背朝天”的生活，同時(shí)他們有焦慮不安，擔(dān)心今后的生活沒(méi)有著落，成為城市里的“新貧民”。

　　2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出要提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，其內(nèi)涵是要讓農(nóng)民工能在城市里進(jìn)得來(lái)、住得下、活得好。

　　那么，城里人怎么想呢？對(duì)于未來(lái)的生活，城里人也抱有期望，希望能夠逃離陰霾的生存環(huán)境，進(jìn)入資源配置更完善的一線城市，當(dāng)然也有安于現(xiàn)狀樂(lè)居心態(tài)，但房?jī)r(jià)仍是城里人關(guān)心的根本。

　　序 中國(guó)城鎮(zhèn)化之特別報(bào)道：大城小鎮(zhèn)

　　大城小鎮(zhèn)第一篇：廠子里的“躍進(jìn)”

　　大城小鎮(zhèn)第二篇：大城市與大房子

　　大城小鎮(zhèn)第三篇：城里人的城鎮(zhèn)化

　　大城小鎮(zhèn)第四篇：天門(mén)結(jié)婚記