九哥 2011年9月，保利城均價(jià)6100元/平方米，五年后的2016年11月，6500元/平方米；

2014年3月，綠地城均價(jià)6800元/平方米，一年零八個(gè)月之后的2016年11月，還是6800元/平方米；

2015年8月，藍(lán)光花滿庭三期6000元/平方米，一年零三個(gè)月之后的2016年11月，還是6000元/平方米；

在成都大豐板塊最具代表性的樓盤中，城北優(yōu)品道住宅均價(jià)從2015年4月的6000元/平米上漲至2016年8月的6500元/平米，只漲了500元/平米。

......

2013年，大豐、大源、大面，加上當(dāng)時(shí)剛剛誕生的華府板塊，被成都房地產(chǎn)圈并稱為“三大一府”。那個(gè)時(shí)候，大源早已遙遙領(lǐng)先，大面風(fēng)頭正勁，大豐也已嶄露頭角，最不被看好的就是“一無所有”的華府。不過，僅僅三年時(shí)間，華府板塊的房?jī)r(jià)水平就已經(jīng)僅次于大源，將大面和大豐甩在了后面，當(dāng)年被寄予厚望的大豐拖了后腿。

大豐是“三大一府”中唯一一個(gè)處于繞城以內(nèi)的板塊，但也是房?jī)r(jià)水平最低，漲速最慢的。從2013年至今，房?jī)r(jià)漲幅微乎其微，基本可以忽略。

三大原因，拖累了大豐的房?jī)r(jià)。

交通不便

曾經(jīng)，有一個(gè)關(guān)于成都地鐵1號(hào)線北延線要經(jīng)過大豐的傳聞，但隨著規(guī)劃的更改，傳聞成了謠言，大豐“地鐵一響，房?jī)r(jià)飛漲”夢(mèng)碎。盡管有尚在建設(shè)中的5號(hào)線經(jīng)過，但畢竟輻射范圍有限，大部分居民趕車都會(huì)感覺站口遙遠(yuǎn)，加之公共汽車站點(diǎn)有限，公共交通顯然是一塊短板。在剛需樓盤聚集的大豐，每戶居民都擁有私家車也是一個(gè)不容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

配套缺失

大豐的規(guī)劃商業(yè)體量巨大，但基本處于建設(shè)階段，全面開業(yè)需要時(shí)間，更需要人氣支撐，目前大豐還是一個(gè)“大工地”，何時(shí)能夠成熟，要打個(gè)問號(hào)。大豐沒有名校和大醫(yī)院，孩子就學(xué)、老人就醫(yī)都面臨現(xiàn)實(shí)困難，配套缺失是大豐房?jī)r(jià)難有起色的一個(gè)重要原因。

位置尷尬

盡管位于成都繞城內(nèi)，但與成都主城區(qū)和新都縣城不遠(yuǎn)不近的距離使得大豐的位置顯得非常尷尬。在與兩頭連為一體之前，大豐是一片孤懸于外的“飛地”般的存在。這種兩頭不靠的處境注定了大豐需要足夠的時(shí)間彌合與成都主城和新都縣城之間的區(qū)域鴻溝。

大豐的房子 值得買嗎？

如果是自住，顯然可以買，前提是要有車，否則無論是去成都還是新都，都會(huì)有諸多不便。至于投資客，只要能等得起，也可以考慮。畢竟，大豐板塊將是成都周邊人口最為密集的區(qū)域之一，潛在的房產(chǎn)需求肯定是不會(huì)少。但拿來做投資的房產(chǎn)需要選準(zhǔn)位置和價(jià)格，否則就等于砸在了手里。

大豐的房?jī)r(jià) 還能漲起來嗎？

縱觀中國(guó)的房地產(chǎn)發(fā)展史，除了鄂爾多斯等極少數(shù)城市，從大趨勢(shì)看，房?jī)r(jià)水平是一路看漲的，區(qū)別只在于漲幅和漲速。但綜合城市間橫向?qū)Ρ群团c物價(jià)整體水平比較，有相當(dāng)一部分城市的房?jī)r(jià)水平其實(shí)是處于滯漲甚至下降狀態(tài)。這其中一個(gè)很重要的原因是泡沫積聚，以三四線城市表現(xiàn)最為突出。

大豐的特殊之處，在于其既不是衛(wèi)星城，也不是城市的主要組成部分，無法用城市房?jī)r(jià)的普遍規(guī)律去衡量，從近幾年的表現(xiàn)看，大豐房?jī)r(jià)相當(dāng)穩(wěn)定。

控制房?jī)r(jià)是房地產(chǎn)調(diào)控的當(dāng)務(wù)之急，一度被熱炒的大豐房?jī)r(jià)能夠三年保持“常態(tài)”，或許不是一件壞事。

九哥 觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體專欄作者

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)由觀點(diǎn)根據(jù)公開信息整理，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。