宋丁 前幾天，我因?yàn)橐乙粋€地方，在網(wǎng)上打開深圳地圖。這張圖我已經(jīng)看了二十六年，應(yīng)該是再熟悉不過了，東西狹長的地形，中間南部接壤香港，東面南部對接大鵬灣和大亞灣，西面南部對接深圳灣，東北面是惠州，北面是東莞，西面是珠江入?？?。雖然說熟悉，但是，每次讀這張地圖，我總是能有一些新的收獲，斬獲新的知識和信息。

也就是這區(qū)區(qū)一千九百多平方公里的地方，深圳已經(jīng)成為全國地均產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)價值最高的城市。作為全國的經(jīng)濟(jì)中心城市，作為珠三角日益崛起的核心城市，深圳已經(jīng)顯示出“全境中心化”的趨勢，近年來，深圳各個片區(qū)都在強(qiáng)調(diào)自己的中心地位問題，最近不是又搞出一個“東部中心”嗎？

每當(dāng)我打開深圳地圖時，我就喜歡仔細(xì)研讀每個片區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和價值。這次看地圖，我不經(jīng)意間突然發(fā)現(xiàn)，就在城市的中央地帶，一片與城市呈現(xiàn)同樣布局的東西狹長的綠色山帶顯得那么耀眼，為什么？因?yàn)檫@個山帶已經(jīng)被整個城市的重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán)完整地圍住了，就在城市中央地帶！說它是中心的中心真不為過。事實(shí)上，我們中間的許多人幾乎每天都要從它身邊走過，或從它中間開鑿的隧道通過，或遠(yuǎn)眺過它的雄姿，然而，我們竟然對它如此陌生，叫不出它的全名，連地圖上也沒有標(biāo)出它的名字，我們多數(shù)人沒有踏足過它的廣闊腹地，甚至我們從來沒有認(rèn)真思考過這條如此居中的超級山帶和我們的生活有什么關(guān)系。

這是城市規(guī)劃的忽略嗎？這是城市發(fā)展的缺失嗎？這是城市生態(tài)的無奈嗎？這是市民的冷漠嗎？為什么居于如此中央的位置，如此龐大的身軀，如此重要的城市生態(tài)資源價值，卻被這個年輕城市如此高調(diào)地忽略？它到底出了什么問題？它到底有什么特別的價值？

我有點(diǎn)坐不住了，趕緊在地圖上量一量這中央山帶的空間尺度。不量不知道，一量嚇一跳，這條綠色山帶東西長約15公里，南北最寬處約5公里多，最窄處不到1公里，平均寬度大約2.5公里，總面積大約35平方公里！想想看，在深圳三十多年發(fā)展中主要的城市功能落腳的中央地帶，橫臥著一條大約35平方公里的綠色山帶，東臨清平高速，南接泥崗路和北環(huán)大道，西靠沙河西路，北臨南坪快速路，四周是高度發(fā)展的城市片區(qū)，我說出來不要嚇到你啊：山帶的東南方是深圳老中心羅湖區(qū)，正南邊是赫赫有名的福田區(qū)，包括福田中心區(qū)，西南邊是深圳文化旅游產(chǎn)業(yè)的驕傲——位于南山區(qū)的華僑城片區(qū)以及延伸出去的前后海和蛇口半島，西邊緊鄰深圳硅谷——大沙河創(chuàng)新走廊，西北邊是大學(xué)城、南方科技大學(xué)等教育高地密集的西麗片區(qū)，正北面是當(dāng)下超熱的深圳高鐵門戶、城市新中心區(qū)——龍華新區(qū)，東北面的龍崗坂田同樣熱絡(luò)，因?yàn)檫@里坐落著國際巨頭華為、富士康等著名企業(yè)，東面則是深圳人口密度最高、被稱為“羅湖北”的龍崗布吉地區(qū)?？梢哉f，登臨此山，放眼八方，深圳最輝煌的發(fā)展成就盡收眼底！

看到這條居于城市中央地帶的狹長山帶，就讓我想到如今被人熱炒的一些“中心”地帶，在這條中央山帶面前，有誰還敢說“我是中心”？比如，過去福田作為城市中心，把龍華稱為“福田北”，如今龍華發(fā)展勢頭很猛，被作為城市新中心，近日龍華出讓土地又現(xiàn)地王，有人調(diào)侃說福田成了“龍華南”，其實(shí)，福田和龍華各自位于中央山帶的南面和北面，最恰當(dāng)?shù)恼f法應(yīng)該是：福田位于中央山帶以南，龍華位于中央山帶以北，這種情況下，中央山帶才是真正的中心地帶。

世界上有山的城市比比皆是，居于城市中央的山也有不少，但是，像深圳中央山帶如此居中，如此磅礴，如此厚重，周邊的城市中心地帶如此密集，實(shí)在是稀缺、珍貴！紐約的中央公園是人造的，深圳的中央山帶是天然的，況且，深圳的中央山帶面積是紐約中央公園的七、八倍！

可是，位于深圳中央地帶的如此重要的山帶，真的連一個全名都沒有！我姑且叫它“中央山”吧！反映真實(shí)地位，且好記。深圳中央山其實(shí)從西到東有很多局部小名字，概括起來主要有三個，西部叫塘朗山，最高海拔430米，中部叫梅林山，最高海拔396米，東部叫銀湖山，最高海拔445米。山不算高，但放在城市中央地帶，山勢綿延，溝谷縱橫，郁郁蔥蔥，仍然非常顯眼。但是，我們知道，中央山過去恰恰位于最初的特區(qū)內(nèi)外分界線上，這個定位讓它一直處于邊緣化位置上，甚至是嚴(yán)控地位上，得不到應(yīng)有的保護(hù)和發(fā)展。盡管特區(qū)內(nèi)外已經(jīng)一體化了，但是中央山卻仍然難以“扶正”，一直沒有一個完整的山地保護(hù)和生態(tài)發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)望過去，山頭上布滿高壓電桿，山上局部片區(qū)有一定的開發(fā)，有少量公園，如銀湖度假區(qū)、梅林公園，也有少量山地住宅項(xiàng)目，近年來，為了疏通城市南北的交通，先后開鑿了塘朗山隧道、福龍路隧道、新彩通道以及正在開鑿的坂銀通道，其他就乏善可陳，通往山上的道路非常少，基本處于無人區(qū)狀態(tài)，深圳市民很難進(jìn)入中央山腹地，也自然無法對其產(chǎn)生深度的喜好和感情。

我認(rèn)為，深圳市政府應(yīng)該重新認(rèn)識中央山在深圳版圖中的地位和價值，應(yīng)該對中央山進(jìn)行全面的城市價值定位和全方位規(guī)劃，在深度保護(hù)中央山生態(tài)的前提下，徹底結(jié)束中央山與城市的隔離狀態(tài)，把它與周邊城市功能進(jìn)行合理融合，讓中央山發(fā)揮巨大的城市中樞生態(tài)功能和經(jīng)濟(jì)文化功能。比如，豐富和改善中央山植被系統(tǒng)，讓中央山成為深圳最佳位置的城市綠肺和城市綠色景觀空間；在現(xiàn)有隧道基礎(chǔ)上，繼續(xù)規(guī)劃若干條新通道，以有效緩解深圳城市南北交通壓力以及強(qiáng)化城市南北交通通行能力；建設(shè)深圳中央山城市公園，使其成為市民最親近的養(yǎng)生和休閑寶地；修建環(huán)山綠道系統(tǒng)和山地路網(wǎng)系統(tǒng)，讓市民從各個位置非常方便地能夠進(jìn)入中央山觀景、鍛煉、休閑、度假；對山地原有的功能進(jìn)行重新梳理，剝離不合時宜的產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化中央山的復(fù)合型、高端型城市中心功能。希望通過政府和全體市民的努力，把中央山變成深圳城市最大的綠色花園，變成深圳的中央?yún)^(qū)位價值所在地，變成中國的城市名山。

深圳中央山，我們對于你的陌生，完全不是你的錯，而是我們的錯。你在深圳人的心目中必將熟悉起來，偉岸起來，親密起來，成為市民須臾不可離開的風(fēng)水寶地，成為大家心中的可望可及的生態(tài)生活勝地，甚至成為新時期深圳全新的城市文化精神象征。

宋丁 深圳綜合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任

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