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　　圍繞24幢百年建筑的爭奪，豪華酒店、頂級奢牌、高端商業(yè)的入駐將重新定義外灘黃金1500米。

　　外灘簡直變成了一個工地。

　　“這次改造是非常好的轉(zhuǎn)型，會給外灘帶來很多機會，讓這里變成更加有意思的地方。”外灘3號執(zhí)行董事艾倫·赫普伯恩(Alan Hepburn)對《第一財經(jīng)周刊》說，“我們期待著一年或者一年半后，這里會變成一個亞洲的商業(yè)中心，而我們會是這個商業(yè)中心的一份子。”他的辦公室東面有一張弧形沙發(fā)，背靠著落地窗，透過窗戶能看見黃浦江和樓下的外灘改造施工現(xiàn)場。

　　此時，“亞洲第一彎”的拆除已經(jīng)完成，但仍有馬達的轟隆聲傳來，回蕩在近百年的墻壁之間。離它1500米的地方，外白渡橋的拆除也即將進入尾聲。這座101歲的鋼結(jié)構(gòu)老橋?qū)⒂民g船裝運移至船廠大修，然后再回到原位。

　　“改造不會牽涉到中山東一路沿街的老建筑。”上海外灘交通綜合改造指揮部秦康德對《第一財經(jīng)周刊》說，“外灘交通改造的大致目的是拓寬臨江綠化帶，收窄行車道，讓所有過境外灘的車輛從地下行車道走，只有目的地是外灘的車輛才能從路面走。”

　　外灘的改造確實不會碰到中山東一路上萬國建筑的一磚一瓦，它只是觸動了它們的靈魂——上海灘的商業(yè)環(huán)境。

　　仲量聯(lián)行亞太區(qū)董事、中國業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)陳立民期待這次改造已經(jīng)很久了：“外灘為什么做不起來，就是有一條中山東一路在那卡著。”

　　去外灘商圈找項目的人越來越多。去年年底，陳立民帶人去看項目，久事集團給了4棟樓的選擇，“隔了一段時間再問，這4棟樓全賣完了。”其中一個買主便是迪威行置業(yè)發(fā)展有限公司。他們剛剛在與外灘一江之隔的陸家嘴，推出超甲級寫字樓時代金融中心。他們購買的寫字樓位于外灘第二排，體量不大，準備改成精品酒店，細化的方案還未完成。據(jù)悉，此次交易的價格“要比市場價高不少”。

　　“還是劃算的。”陳立民為他們算過一筆賬，這些樓放在那，哪怕什么也不干，一兩年后，光地價就能翻上兩倍。

　　不僅如此。

　　“盈利對我們很重要，從開業(yè)起就開始賺錢啦。這幾年的盈利情況也是穩(wěn)步增長。”艾倫·赫普伯恩表示，外灘3號的經(jīng)營模式和其他地方不同，除了阿瑪尼、HUGOBOSS是外租，其他幾個餐廳、依云水療都是公司自營的。

　　緊挨著這里的外灘1號、2號也要變了。

　　這兩幢建筑是這1500米的尷尬地帶。其中，外灘2號是戴德梁行商鋪部總監(jiān)韋澤銘經(jīng)常陪客戶去考察的老樓。結(jié)構(gòu)本身有問題，客戶站在那兒，想了半天也想象不出能夠做些什么，最后不得不放棄。