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――青島地產20年
任何一個產業(yè)的發(fā)展，總是能夠隨著歲月的流逝而形成自己的軌跡。
翻開中國房地產的發(fā)展歷史，我們發(fā)現，從來沒有一個行業(yè)的發(fā)展會如此迅速而充滿沖擊力。中國地產的發(fā)展熱潮，剛從計劃經濟的覆蓋下脫巢而出，就以無法估計的能量和影響力，連續(xù)推動了中國的消費指數、消費觀念、消費方式，并從更深遠的角度，直接影響了整個中國的城市化發(fā)展速度，甚至整體結構。
中國房地產行業(yè)，成為全中國，乃至世界上，唯一一個可以航拍的產業(yè)鏈條。從南到北，我們在飛機上的8000米高度，看到了中國的城市化進程，而城市化的高峰背后，是房地產在中國100多個大中城市的強勢表現。
20年的時間，對于一個產業(yè)的發(fā)展而言，是那么短暫，可這20年，卻又幾乎記載了中國房地產發(fā)展的全部軌跡。
對于青島，1987---2007年，不僅僅是房地產發(fā)展的20年，更是這個城市蛻變的20年。
青島地產，從一開始就以度假、環(huán)境建筑融為一體，成為全國乃至世界的目標。環(huán)山、觀海幾乎成為早期知名樓盤的共同賣點，成為青島地產的產品特征和縮寫。
1987年，山東路，是一條布滿泥濘、兩邊長滿野草、野樹的小道。如今，她已經是城市的中心大道；
1987年，湛流干路(97年更名香港路)只是沿海灘涂地帶，散落著零星的漁村，如今，已經成為青島的CBD中心；
1987年，青島年開發(fā)建設量不足百萬平米。2007年，青島在建施工項目已突破2700萬平米；
1999年，青島東部最核心位置第一個高層樓盤市場價格3600元/平米，2007年，同樣是這個樓盤的二手房價格已經達到13600元/平米；
1987年到2007年，青島城區(qū)向東擴展了近30公里，向北縱深了30公里，市區(qū)人口從不足百萬，發(fā)展到今天的300萬人口，總人口達到780萬。……
數字的對比，讓我們看到青島的過去和現在。然而從更深層次的城市結構學、人文經濟學、社會發(fā)展學的觀點去分析，我們看到了房地產與城市發(fā)展的依附關系，
青島地產20年之路，不僅僅是規(guī)模的蛻變。
從典型性點性開發(fā)向戰(zhàn)略性規(guī)模發(fā)展的道路。
90年代初，青島在改革開放的促動下，完成了第一步的城市發(fā)展未來框架。
從原來的粗規(guī)劃建設向區(qū)域化主題開發(fā)帶動發(fā)展轉變。
青島市政府東遷是一個明顯的標志。
青島老區(qū)的東部，也就是現在的CBD核心區(qū)，在當時存在廣大的空白區(qū)域，擁有優(yōu)美的海岸線，同時在交通動線設計、規(guī)劃布局、功能分配等方面都具有明顯的優(yōu)勢。市政府及相關行政部門東遷至現在的香港路中段，直接帶動了整個東區(qū)的發(fā)展節(jié)奏，同時構建了一個更富有發(fā)展力和核心力的城市中心框架。
目前的大型購物廣場、國際金融中心、世界貿易中心、星級酒店、總規(guī)模達3平方公里的大片辦公樓、銀行金融配套等都是在這一時期逐漸建立起來，并組成了新青島的CBD商務中心區(qū)。而原來所謂的東部新區(qū)，被很多青島老市民所不看好的地區(qū)，現在已成為青島的寸土寸金之地，均價超過10000元/平米的住宅更是讓很多人望而卻步。
青島用十年時間，完成了城市框架完善的第一步，組建自己的CBD商務中心區(qū)。
從發(fā)現典型的環(huán)境價值向創(chuàng)造城市核心發(fā)展價值的邁進之路。
青島市政府早在2002年就提出了發(fā)展大青島框架，構建未來青島都市型城市的構想，而青島市的規(guī)模也將在經濟基礎、核心區(qū)、人口等各個方面發(fā)生很大改變，從現在的市區(qū)人口不足300萬人口(270萬)，發(fā)展到市區(qū)人口容量500萬左右。通過構建大青島的框架，發(fā)展成為綜合性的具有深厚城市基礎張力的經濟型城市。
最近，山東半島對于沿海城市經濟圈進行了總體的規(guī)劃和布局，并針對不同的功能和城市特點進行了綜合性的定位，青島市作為山東省和華北區(qū)重要的港口城市、旅游城市，到2020年，城區(qū)人口將達到1200萬，是現在的4倍。也就是說，青島要按照每三年增加市區(qū)人口300萬的發(fā)展速度，構建未來的北方大型綜合城市。
構建一個市區(qū)容量達到1200萬人口的城市規(guī)模，單憑沿海的一個經濟帶是不可能的。一座城市就是一臺復雜而龐大的運營機器，如果沒有穩(wěn)定、動力強勁的發(fā)動機作為推動力，肯定將面臨未來發(fā)展的巨大瓶頸。
2002年提出的多點布局，三點互動式的城市格局，目的就是要使得青島成為多引擎推動型的組合城市。
西部板塊---平衡動力引擎
連續(xù)五年的西部黃島開發(fā)區(qū)建設，打造青島的西部浦東區(qū)框架，與團島區(qū)改造連成一片，承載著拉動西部，連接黃島開發(fā)區(qū)和西部沿海地帶的重要作用。構成西部經濟引擎；
東部板塊---續(xù)航動力引擎
東部海爾路板塊迅速啟動，總面積10平方公里的東部板塊就是為了青島未來的擴張?zhí)崆皽蕚涑渥愕膭恿腿菁{量，成為推動未來的續(xù)航動力引擎；
中心區(qū)板塊----平穩(wěn)遠航引擎
而圍繞山東路組建的城市中心區(qū)CBD商務生活板塊，目標就是和早期的香港路CBD商務金融街連成一體，構成一個總規(guī)模覆蓋5平方公里，建筑規(guī)模1200萬平米的能量輻射帶，把孤立的香港路板塊和城市中心區(qū)、北部區(qū)域聯系更加密切，形成更加穩(wěn)定、輸送和接納能力更強的真正城市經濟中心輻射區(qū)。
這三條動脈和圍繞形成的區(qū)域板塊，具備不同的經濟特點，東西呼應，構成了未來大青島發(fā)展的棟梁支柱。
青島地產持續(xù)發(fā)展的這20年，其實只是初始的準備階段，青島僅僅完成了這個超級引擎的零部件設計、模具生產階段，要使得青島裝配上性能穩(wěn)定的超級遠航引擎，在未來完成騰飛遠航，青島需要完成更加細致的組裝工作和細節(jié)工作。
我們經歷了青島過去的20年，同樣，我們期盼著青島未來的20年。
青島房地產正是在這樣的背景下與青島的城市核心定位一起，互相依存而發(fā)展，我們所期望的青島地產，是不只依附于青島的山海資源而存在。環(huán)境資源，對于青島而言只是跑道，讓青島完成騰飛和遠航的是整體的設計布局和內部的核心引擎動力。
青島地產，擔負著未來青島城市框架組合和建設的重任，是城市發(fā)展戰(zhàn)略和直接建設的實踐者。
房地產業(yè)成為百姓詬病的前沿產業(yè)，必然存在著很多的不合理之處和政策缺失，然而我們仍然會對她寄予更多的希望、傾注更多的熱情。
短時間內的價格漲跌、波動已經不再重要，財富和金融必然會和投機和投資融為一體，互相共存，成為房地產行業(yè)的依附體，房地產因為參與了城市建設的潮流中，會讓整個國家更富有競爭力和世界話語權。
青島讓我們看到可持續(xù)發(fā)展的、更美好的城市前景。
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