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香港

深圳

　　城計民生·公共利益

　　深港經濟一體化的目標模式——“特大型國際大都會”正在被世人所揭示：著有《創(chuàng)新階級》一書的美國學者理查德·佛羅里達最近撰文指出：“新的特大城市是世界經濟的真正組織單位，他們產生大部分的財富，吸引大多數(shù)的人才，占有最大份額的創(chuàng)新。”佛羅里達特地和地理學家合作，以衛(wèi)星觀測夜間城市燈光并驚異地發(fā)現(xiàn)，地球上目前夜間燈光最亮的地方之一就是中國華南地區(qū)的香港和深圳，并且斷言這是一個新的特大城市將要出現(xiàn)的先兆，他甚至給了燈光連成一片的兩個城市取了一個名字叫“香圳”！

　　由民間的經濟往來變成官方和民間的多元往來，使深港間由過去單純的民間經濟往來變成官方和民間包括經濟、資源、文化、教育、學術、法治、體制借鑒、環(huán)境保護和社會發(fā)展的多元往來，香港正在融入并引領珠江三角洲城市群的發(fā)展。

　　從一方的深圳“一頭熱”，到如今港府將深港合作納入行動綱領。香港政府之所以開始重視深港經濟合作，是因為他們越來越明白經濟全球化和區(qū)域經濟一體化已經引起了生產方式與組織方式的深刻變革，以國際化中心城市為核心的區(qū)域或城市群，已經成為參與全球經濟合作與競爭的基本單位，香港如果不依托深圳與珠江三角洲城市群，顯然不可能獲得任何的獨立發(fā)展。

　　佛羅里達在文中指出，“新的特大城市是世界經濟的真正組織單位，他們產生大部分的財富，吸引大多數(shù)的人才，占有最大份額的創(chuàng)新。”香港要成為世界頂級的特大型國際大都會，并迅速超過目前與香港同等類型的新加坡等世界次一級的國際化大城市，僅僅依靠自己的力量是不夠的，而深港一體化以及香港、深圳、廣州等共同形成的珠三角城市群和大都市圈，要想達到上述目的只是一步之遙。

　　美國學者弗里德曼提出的衡量世界城市的七項指標，包括主要的金融中心和跨國公司總部所在地、國際性機構的集中程度、商業(yè)部門(第三產業(yè))的高度發(fā)展、具有國際意義的加工工業(yè)等主要制造業(yè)的中心、國際性的港口、國際航空港等世界交通的重要樞紐、城市人口達到一定的規(guī)模等等的要求。而這些指標，深港特大型國際大都會完全可以達到。

　　不過，當香港政府積極推進“深港創(chuàng)新圈”的時候，千萬不要忘記深港特大型城市的形成基礎不僅僅是“深港創(chuàng)新圈”。“深港創(chuàng)新圈”的意義和價值在于奠定深港雙城在未來21世紀建設科技文明城市的競爭地位。如果香港到目前為止并沒有成為創(chuàng)新驅動型的城市，或者說龐大的服務產業(yè)只能為工業(yè)文明而不能為科技文明提供服務，那么未來的香港發(fā)展，誰來買單？

　　在創(chuàng)新圈之外，深港合作的范圍是一個涉及到深港總部經濟圈、深港經貿合作圈，以及包括“深港金融圈”、“深港物流圈”、“深港海洋經濟圈”、“深港都市規(guī)劃圈”、“深港一小時生活圈”在內的深港都市圈的全面合作與交融。港府以主動姿態(tài)強調加強深港合作，并著手研究建立“深港創(chuàng)新圈”的具體措施，作為“特大型國際大都會模式”的開始，顯然是一次歷史性的進步。