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　　2008年將是以建筑取勝的一年，許多新穎的前衛(wèi)風(fēng)格，成為未來趨勢(shì)的走向，擁有跨時(shí)代的未來觀點(diǎn)，誕生出驚艷的建筑奇蹟，不再只是想像中的情節(jié)。

　　隨著創(chuàng)新思維的推進(jìn)下，傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)式建筑儼然成為過去，當(dāng)代建筑大膽挑戰(zhàn)各種型態(tài)的呈現(xiàn)，當(dāng)北京成為建筑大師的實(shí)驗(yàn)地，許多前衛(wèi)建筑一一被打造問世，2008年將是以建筑取勝的一年，許多新穎的前衛(wèi)風(fēng)格，成為未來趨勢(shì)的走向，擁有跨時(shí)代的未來觀點(diǎn)，誕生出驚艷的建筑奇蹟，不再只是想像中的情節(jié)。

　　與國際接軌的天際線 Architecture In London

　　想像中的建筑在現(xiàn)實(shí)中呈現(xiàn)，克服力學(xué)結(jié)構(gòu)上的條件限制，改變固定的傳統(tǒng)型態(tài)，位於英國倫敦的希斯洛機(jī)場(chǎng)第五航站大廈，除了為紓解過度擁擠的人潮而被創(chuàng)造出來，獨(dú)特的建筑外觀與新穎的思維概念，更為未來的需求增添更多的想像空間。

　　旅行的定義隨著時(shí)空的交替下逐漸改變空間的本質(zhì)，歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)希斯洛機(jī)場(chǎng)，英國航空為了能夠容納更多的旅客，讓空間做更有效的靈活運(yùn)用，請(qǐng)來國際知名建筑師RichardRogers，建造第五航站大廈藉以拓展機(jī)場(chǎng)空間，讓每位往返其中的旅客擁有最舒適的行走動(dòng)線，靈活使用的概念被運(yùn)用在內(nèi)部設(shè)計(jì)中，登機(jī)處、商業(yè)空間、辦公室、旅客休息處以及其他設(shè)施，全被包覆在一個(gè)典雅、彎曲的浮動(dòng)屋頂之下，巧妙利用結(jié)構(gòu)規(guī)劃，僅由天花的支柱支撐邊緣，呈現(xiàn)開闊的空間視覺感官，讓前來準(zhǔn)備登機(jī)或是離去的旅客享有最佳的旅程。

　　在夜里好似會(huì)發(fā)光的透明巨大物體，以巨型天幕做為屋頂覆蓋，雖是靜止卻有動(dòng)態(tài)的優(yōu)雅弧線，以潮水的波浪為發(fā)想，形塑自然的流動(dòng)型態(tài)，其中最值得一提的是，包覆建筑的巨型天幕并沒有任何支撐物，建筑師挑戰(zhàn)結(jié)構(gòu)技術(shù)上的可能，僅僅使用如同樹的結(jié)構(gòu)般的鋼鐵支架構(gòu)成天幕屋頂，作為視覺上的完美呈現(xiàn)。建筑兩側(cè)則是運(yùn)用大量的穿透性玻璃，不但放大空間場(chǎng)域，并可藉此引進(jìn)大量自然光，減少電力使用達(dá)到節(jié)能的目的，新穎的思維概念在此被逐一呈現(xiàn)，建筑師RichardRogers重新詮釋希斯洛機(jī)場(chǎng)新的空間想像。

　　目前第五航站大廈還在施工興建中，預(yù)計(jì)會(huì)於完成日期為2008年3月27日，完工後的希斯洛機(jī)場(chǎng)，將能容納的旅客數(shù)目會(huì)提升至9000萬人次左右，共有五個(gè)樓層的空間規(guī)劃，每個(gè)樓層大約有50個(gè)足球場(chǎng)的寬度，屆時(shí)便能提供旅客更快速的服務(wù)享受。

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