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　　五四北路盡頭至秀峰山腳，戛然而止；“龍王”之后的瘡痍至今記憶猶新。交通和內(nèi)澇問題，一直作為“成長的煩惱”束縛著五四北的發(fā)展，而如今，這兩大難已然破題。

　　隨著機(jī)場(chǎng)高速二期的動(dòng)建、福州繞城高速公路西北段下半年的即將開工以及北二環(huán)五四路口的改造，福州北向交通的動(dòng)脈將貫通在三個(gè)“節(jié)點(diǎn)”的建設(shè)中。更讓人欣喜的是，一直處于低洼地帶的福州北面區(qū)域向來讓人揪心的“內(nèi)澇”問題，也將得到解決，琴亭晉安河上游開挖人工湖蓄洪防澇的規(guī)劃也正在進(jìn)行中。

　　都說是“市政設(shè)施搭臺(tái)，區(qū)域發(fā)展唱戲”。如今，這些密集在福州北大門交通要道、各種市政規(guī)劃的布設(shè)，都無疑凸顯了五四北版塊的發(fā)展前景。五四北如雄獅全面蘇醒———2006年，五四北刷新榕城“地王”價(jià)；2007年，更是傳出國內(nèi)地產(chǎn)大鱷萬科欲進(jìn)五四北的消息。優(yōu)越的地理位置，優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，從被忽視到受關(guān)注，從自由發(fā)展到集中發(fā)展，如今的五四北，掌聲一片。

　　這個(gè)福州的“后花園”終于可以在路人面前展示她的綽約風(fēng)姿了。

　　關(guān)鍵詞：交通

　　機(jī)場(chǎng)高速二期將建新店立交

　　記者了解到，機(jī)場(chǎng)高速二期將通過新店互通立交，在琴亭高架上與五四北路對(duì)接，從機(jī)場(chǎng)來到五四北路一下新店互通立交，就能馬上進(jìn)到城市中心區(qū)。

　　據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，將以五四北來福鐵路編組站以北，晉安河以西，福州七中東南向的三者交叉點(diǎn)為中心，建新店互通立交橋，并與琴亭高架橋相交，橫跨琴亭立交。

　　立交橋的布設(shè)情況為立交主線上跨現(xiàn)有的琴亭高架橋，城區(qū)與高速路交通流通過設(shè)置4條半直連式匝道連接，兩條右轉(zhuǎn)匝道按單向車道布設(shè)，寬9米，兩條左轉(zhuǎn)匝道按單向雙車道出入口設(shè)置，寬10.5米。新店方向交通擬通過三環(huán)路輔道進(jìn)出主線。

　　繞城高速打通瓶頸

　　福州在打通“北大門”交通方面，今年內(nèi)還有大動(dòng)作，力爭今年底啟動(dòng)建設(shè)福州繞城高速公路西北段。

　　“該段高速的建設(shè)，將與福銀高速路沈海高速主干線相連，有利于全面打通福州北大門交通瓶頸，盤活福州五四北方向的土地資源。”昨日，有關(guān)規(guī)劃專家介紹，福州繞城高速西北段起自閩侯中洲，止于連江洋門，全長約46公里。該高速擬在中洲、國賓館、荊溪、西嶺、古城、貴安和洋門等7處設(shè)置互通式立交，另建西嶺至琴亭連接線2.6公里。

　　北二環(huán)路口建高架

　　記者昨(8.30)從福州市有關(guān)部門獲悉，今年下半年，將在北二環(huán)路上建高架橋橫跨五四路口，北二環(huán)五四路口的擁堵狀況有望緩解。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的有關(guān)人士介紹說，五四北路與北二環(huán)路交叉路口，是二環(huán)路上唯一未建高架橋的紅綠燈路口。經(jīng)專家論證，在二環(huán)路上架一個(gè)高架橋跨越五四路口，是緩解該路段交通擁堵的最佳方案。

　　另外，為疏通新店立交互通南下的車流，省體育中心東方紅酒樓前的綠化地和停車空地，將依照規(guī)劃進(jìn)行改造，拓寬成由北向南的右轉(zhuǎn)向車道，以方便從新店立交橋南下的車流快捷駛?cè)攵h(huán)路。

　　據(jù)悉，北二環(huán)五四路口的高架橋的施工，將采用新的施工手段，先預(yù)制橋梁主要部件，采用拼裝的方式，把施工時(shí)間從原來的5個(gè)月左右減少到3個(gè)月左右。施工期間這個(gè)路口的交通如何分流，施工單位正準(zhǔn)備與交警部門進(jìn)行協(xié)商。

　　建貴新隧道

　　今后到連江只要10分鐘

　　福州機(jī)場(chǎng)高速公路和貴新隧道的建設(shè)，還將與規(guī)劃興建的總投資41億元、長近60公里的福州東繞城高速公路形成福州向東面海、環(huán)環(huán)相扣的三環(huán)高速公路架構(gòu)。同時(shí)，它們還將連接總長約50公里的羅源灣南北岸疏港高速公路，以及長近24公里的江陰港區(qū)疏港高速公路，實(shí)現(xiàn)福州空港與四大港區(qū)的對(duì)接，構(gòu)成福州濱海濱江城市高速公路網(wǎng)和海陸空立體交通格局。

　　據(jù)測(cè)算，今后車輛走貴新隧道，與走現(xiàn)有省道相比將縮短里程約12.2公里，與走現(xiàn)有104國道相比，將縮短里程28.7公里。貴新隧道建成后，將成為閩東及浙江、長三角通往福州的一條捷徑，不僅可大大縮短閩東地區(qū)與省會(huì)福州之間的距離，而且對(duì)促進(jìn)羅源灣港區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)福州“北翼”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)福州乃至福建與江、浙、滬之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流都有重大的意義。

　　到2010年，隨著三環(huán)北段、機(jī)場(chǎng)高速施工、貴新隧道工程都為這一版塊提供了實(shí)質(zhì)性的密集交通動(dòng)脈支持時(shí)，“五四北”從主要依靠五四路和福飛路出入的局面得到了根本的改善。未來人們會(huì)發(fā)現(xiàn)繞三環(huán)很快就可到福州的最南端，到長樂機(jī)場(chǎng)，該地塊就將因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的逐漸完善而體現(xiàn)其超值的身價(jià)。

　　關(guān)鍵詞：防澇

　　一直以來，人們忽略了束縛五四北發(fā)展的除了交通瓶頸問題外，“內(nèi)澇”的憂患也是為眾人所公認(rèn)。

　　2005年“龍王”臺(tái)風(fēng)過后，“五四北”這種特有的“水資源”過剩的問題一直讓人耿耿于懷。

　　由于五四北處在低洼地帶，在這一帶大面積開發(fā)樓盤之前，每次大雨來臨時(shí)，農(nóng)田和水塘就成為天然的排水通道。但如今，菜地變成了樓房，所有的積水只能從狹小的晉安河排出，積水量超過河道負(fù)荷，便形成了倒灌。無論從琴亭高架橋進(jìn)入五四北，或從福飛路沿南平路進(jìn)入五四北，或經(jīng)西園涵洞繞過火車站進(jìn)入五四北，這三條進(jìn)出五四北的道路，都處在低洼地帶，如果發(fā)生內(nèi)澇，五四北只能是一片出不去的“池塘”。內(nèi)澇的威脅讓想入住五四北的業(yè)主躊躇不前。而面對(duì)兩次內(nèi)澇，已經(jīng)在五四北入住的居民也顯得十分無奈。

　　盡管福州市對(duì)五四北的八一、過溪、登云三大水庫除險(xiǎn)加固溢洪道，并新建了魁岐排澇站、彬德排澇站、五四排澇站和新西河排澇站，改造擴(kuò)建了東風(fēng)排澇站，也對(duì)晉安、五四、瓊東、鳳坂4條主要內(nèi)河進(jìn)行了清淤，促進(jìn)了內(nèi)河水流順暢，但是整個(gè)五四北城區(qū)的防洪排澇壓力還是不容樂觀的。

　　五四北利嘉橋修建人工湖

　　記者從福州市規(guī)劃部門了解到，福州擬在琴亭晉安河上游開挖人工湖來蓄洪防澇的方案已原則上獲得了通過。目前該方案初步構(gòu)想已由水利部門制定完成。方案的最終實(shí)施還有待于城建部門進(jìn)一步完善。

　　據(jù)悉，該防澇方案主要是通過開挖琴亭人工湖作為晉安河上游滯洪區(qū)。該人工湖將建在晉安河鐵路橋上游，位于赤溪和解放溪交匯口的五一苗圃處。人工湖約長800米，寬200多米，面積達(dá)0.178平方千米(準(zhǔn)確數(shù)據(jù)、尺寸標(biāo)準(zhǔn)將以施工方案為準(zhǔn))。蓄洪的庫容可以達(dá)到30～40萬立方米。據(jù)了解，平時(shí)人工湖可蓄水至景觀水位，作為周邊市民的休閑場(chǎng)所。汛期或雨季來臨之前，將人工湖內(nèi)的水排完，騰出庫容作為滯洪區(qū)。

　　據(jù)記者了解，通過開挖琴亭人工湖來增強(qiáng)福州城區(qū)防澇能力的設(shè)想，最初是于今年年初在福州召開的海峽西岸防抗臺(tái)風(fēng)抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)高峰論壇上，由省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院和省水利規(guī)劃院的專家們提出的。由于該方案圈定的人工湖建設(shè)區(qū)，目前沒有大型建筑物，工程拆遷量不大，所以獲得了較大認(rèn)同。

　　庫容達(dá)40萬立方米能蓄洪又能防澇

　　據(jù)相關(guān)水利專家介紹，之所以考慮在福州周邊修建一個(gè)人工蓄洪池，主要出于三方面因素考慮。

　　首先是自然因素，福州中心東西北三面環(huán)山、南面臨江，城區(qū)外圍背靠山區(qū)。由于外圍山地坡度陡，每逢降雨量大時(shí)，由暴雨形成的山洪來勢(shì)兇猛，會(huì)迅速進(jìn)入主城區(qū)河道，成為城區(qū)水澇主要來源。其次，目前福州城市防澇標(biāo)準(zhǔn)偏低。最后，目前八一、登云、過溪3座水庫預(yù)留110萬立方米的泄洪庫容，蓄洪能力有限。由于水庫蓄洪能力有限，導(dǎo)致山區(qū)洪水會(huì)很快涌入福州城區(qū)內(nèi)河主河道。但由于成本較高，拓寬城區(qū)內(nèi)河主河道已不可能施行。所以開挖的這個(gè)人工湖，它所起的作用有點(diǎn)類似福州西湖。洪水來時(shí)，可以像蓄水池一樣，調(diào)控山區(qū)洪水的出水量，以保證城區(qū)正常排澇。目前，這一區(qū)域作為鼓樓區(qū)的后花園，有一定的歷史沉淀，地塊較金山區(qū)域更為成熟，已經(jīng)列入福州“十一五”規(guī)劃。

　　“十一五”規(guī)劃中，福州市政府對(duì)城市空間布局做了重新的規(guī)劃和認(rèn)識(shí)，從“五山二水”變成了“七山二水”，其中將蓮花山納入市中心，對(duì)大五四北交通建設(shè)和防澇工作進(jìn)行了以上詳細(xì)的部署。這一切，無不預(yù)示著一個(gè)大五四北區(qū)即將崛起。所謂的大五四北是指華林路以北、秀山和森林北峰以南，以福飛北路和五四北路、秀峰路為兩大主干道的新城區(qū)版塊，這是福州市內(nèi)唯一一個(gè)被三環(huán)貫通的新區(qū)，也是離市中心最近的生態(tài)新區(qū)。出則繁華，入則靜謐，大五四北的魅力可見一斑。