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　　在中國所有城市之中，除了大連，王健林最難忘記的應該就是昆明了。

　　在中國所有城市之中，除了大連，王健林最難忘記的應該就是昆明了。

　　2005年6月，時任云南省政府顧問的王健林拋出“住在昆明”的口號。當時，萬達集團在昆明的首個項目“滇池衛(wèi)城”即將迎進第一批崇仰“萬達”品牌的住戶。然而，兩年之后，王健林再也無法輕松地面對昆明這座城市。

　　一切都該從頭說起。

　　1993年，根據(jù)云南省及昆明市規(guī)劃，將在昆明建立滇池國家旅游度假區(qū)。然而，萬達集團與昆明滇池國家旅游度假區(qū)管理委員會一直無法達成共識。核心原因在于，萬達進入昆明主要的目的在于地產(chǎn)開發(fā)，而非旅游度假項目。

　　2003年6月6日，昆交會開幕首日，萬達和滇池管委會在一場頗具聲勢的新聞發(fā)布會上終于宣布“達成共識”：萬達將于5年內(nèi)，耗資30億元人民幣和5000萬美金，在滇池度假區(qū)核心區(qū)域?qū)⒔?000畝的土地上大展拳腳。

　　然而，當萬達關于度假區(qū)開發(fā)的詳細規(guī)劃出臺之后，質(zhì)疑聲隨即而起。規(guī)劃顯示，萬達構(gòu)思的項目輪廓包括一座大型游樂園、湖濱高爾夫球場、一座園林五星級酒店、英式馬術(shù)俱樂部、旅游風情小鎮(zhèn)、產(chǎn)權(quán)式度假公寓、連排別墅、獨立別墅等；集旅游度假、大型休閑體育設施、低密度產(chǎn)權(quán)式酒店、別墅等。

　　“在一個旅游度假項目規(guī)劃里，頻頻出現(xiàn)了產(chǎn)權(quán)式度假公寓、連排別墅、獨立別墅等敏感字眼，萬達根本就是在做地產(chǎn)項目，‘旅游’之類的界定都只是幌子。”提及當時看到萬達公布規(guī)劃之后的心情，某開發(fā)商人士至今仍覺得有些憤慨。

　　萬達高調(diào)打出的“旅游地產(chǎn)”牌無疑有其更精明的打算。首先，國內(nèi)稀缺的“旅游地產(chǎn)”概念，可以將外地的消費群吸引到昆明來，從而帶動地產(chǎn)的銷售。其次，如果單純以地產(chǎn)項目報批的話，偌大的項目很難獲得政府批準，至少風險很大。

　　但是，“旅游地產(chǎn)”成為一個停留在書面上的用以作秀的名詞，這一點從萬達的動作中就能窺見。

　　簽約之后的8月30日，一期工程“滇池衛(wèi)城•藍岸高爾夫社區(qū)”和“會所”即破土動工。2005年，住宅項目“滇池衛(wèi)城”一期竣工并開始發(fā)售；2006年3月29日，王健林親臨昆明滇池衛(wèi)城，向外界宣布萬達擅長的多元化商業(yè)地產(chǎn)已全面展開。

　　而涉及旅游項目的“滇越鐵路主題公園”一直沒有開工的跡象，萬達從2005年就聲稱正在規(guī)劃，到2006年王健林考察昆明時，項目仍在準備之中。而政府對公眾的允諾也一次次在尷尬之中無言收場。

　　一個更重要的原因是，按照政府規(guī)劃，扣除其他用途的土地，在大連萬達成功拿下近5000畝地之后，該區(qū)域內(nèi)幾乎再也沒有如此規(guī)模的土地可供大規(guī)模開發(fā)。

　　市場猜測，滇越鐵路主題公園無法動工的另一個原因，也許和滇池衛(wèi)城項目的麻煩有關。從2005年到現(xiàn)在，該項目因房屋設計問題一直陷于與業(yè)主的糾紛之中，讓期待“南有萬科，北有萬達”品牌拉動市場的昆明市政府大跌眼鏡。

　　更讓人費解的是，在這長達兩年的糾紛之中，萬達昆明公司一直走馬換將，完全沒有固定責任人解決此事。從2002年萬達昆明公司成立之時起，其總經(jīng)理先后為周良君、何明春、王杰、高小帆、齊界，這其間，該公司營銷總監(jiān)就至少換了5個。

　　昆明市大力規(guī)劃的六片重點旅游項目因為“滇越鐵路主題公園”的延誤而有了缺憾，昔日規(guī)劃為度假區(qū)的土地上仍然遍布雜草，旁邊是一棟棟本不該出現(xiàn)的花園別墅。

　　“滇池衛(wèi)城”六期的拔地而起，徹底打破了主題公園“即將開工”的謊言。昆明市政府終于忍無可忍，于2007年從萬達手中收回閑置已久的旅游項目土地，至此，這片土地已經(jīng)沉寂了四年。

　　知情人士透露，昆明市政府已經(jīng)將“滇越鐵路主題公園”項目交給華能瀾滄江集團。