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　　900多萬人口的瑞典，除了幾大都市，如第一大城市斯德哥爾摩擁有180萬人口，第二大的哥德堡擁有80萬人口，其他絕大多數(shù)人都居住在只有10萬或者20萬人口的小鎮(zhèn)里。

　　近年來，氣候變遷問題越來越嚴(yán)重，全世界都在尋找未來的可持續(xù)生活經(jīng)驗，偏居地球最北的瑞典，正在迎接絡(luò)繹不絕的外國考察團(tuán)。來訪者發(fā)現(xiàn)，這里社區(qū)的居民只要把廚房垃圾放進(jìn)黑色大盒子，幾天之后，就會生產(chǎn)出像咖啡渣的肥料，可以拿來做社區(qū)園藝使用；他們的社區(qū)近80%的人不開車，但交通仍很方便……

　　無底洞垃圾桶的奧秘

　　被冰雪覆蓋的瑞典，堪稱是湖泊的故鄉(xiāng)，光是斯德哥爾摩市中心區(qū)內(nèi)就環(huán)繞著14個湖泊，整個大區(qū)域更是有4000個湖泊。斯德哥爾摩市郊的哈姆濱湖城開發(fā)區(qū)，正位于其中一個湖邊。

　　但是這個河水與海水相連的美麗區(qū)域，竟曾是斯德哥爾摩市郊污染最重的破舊工業(yè)港區(qū)。上世紀(jì)90年代初，斯德哥爾摩極力想爭取2004年奧運會的主辦權(quán)，順勢計劃將這里規(guī)劃為主場體育館與選手村。

　　雖然后來申奧失敗，但重新開發(fā)哈姆濱湖城的方案卻沒有胎死腹中。1992年聯(lián)合國在巴西召開世界環(huán)境高峰會，一直在環(huán)保最前線的瑞典更是走在最前面，也為這個新開發(fā)案訂出一個最終目標(biāo)：“環(huán)境影響沖擊必須減少一半。”

　　到底如何呈現(xiàn)一個符合未來更環(huán)保，又能降低溫室氣體排放的未來城市？

　　斯德哥爾摩市列出九大方面，一一檢驗，包括土地使用分區(qū)、土地污染防治、再生能源、廢水處理、垃圾回收、建材、交通、噪音以及綠地。

　　“成功的關(guān)鍵是將整個社區(qū)建設(shè)成一個整合的體系，可以說是FromToilettoomelet(把馬桶的廢水轉(zhuǎn)換成煎蛋卷的爐火)。”負(fù)責(zé)接待外來客人的哈姆濱湖城開發(fā)區(qū)新聞負(fù)責(zé)人埃立克介紹說：“這里爐灶用的是沼氣，就是把馬桶的廢水處理后，變?yōu)檎託猓拥綇N房使用。”

　　哈姆濱城模式就是盡量把每個環(huán)節(jié)都連結(jié)在一起。例如將家家戶戶的廢水連到處理場后，其他地方的一般做法是把廢水變成干凈水，排到河里去，但這里卻是處理后變成沼氣，足以提供區(qū)域內(nèi)1000戶居民的廚房沼氣。

　　又如垃圾分類，要分成11個等級，玻璃瓶也要分成有色和無色兩種。具有回收價值的，交由每周兩次的垃圾車載走。果皮等有機(jī)垃圾，處理后成為堆肥，再進(jìn)入發(fā)電廠，成為連接到戶的電力與暖氣來源。

　　沒有回收價值的，進(jìn)入焚化堆后，仍然產(chǎn)生熱能提供社區(qū)使用。

　　太陽能板也是另一個能量來源。雖然瑞典冬天嚴(yán)寒日照少，但仍有部分住宅安裝太陽能板，足以供應(yīng)一半的熱水。

　　每一個到哈姆濱湖城的訪客必參觀的設(shè)施，還包括一個個矗立在社區(qū)內(nèi)，分成藍(lán)色、綠色、灰色等不同蓋子的無底洞垃圾桶。垃圾丟進(jìn)去之后，馬上靠真空系統(tǒng)，被吸到地底下的中央收集站。這讓整個社區(qū)完全沒有垃圾車行走，也聞不到任何垃圾味。

　　平均每棟公寓擁有0.3輛車

　　為了建立這個完整的資源體系，斯德哥爾摩市一共投資了40億克朗(約50億元人民幣)，把工廠遷移之后，開始凈化殘留物和含有金屬的土壤。

　　不過，政府后來把規(guī)劃好的土地賣給開發(fā)商后，總共回收了30億克朗(約150億臺幣，37.5億元人民幣)，“也就是說，政府只投資了10億克朗在哈姆濱湖城。”哈姆濱湖城開發(fā)區(qū)新聞主任埃立克說。

　　為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，市政府要求25家開發(fā)商必須以“健康、環(huán)保、舒適”為第一考慮，例如很多不環(huán)保的建材在這里是不準(zhǔn)使用的，如自來水管不能使用銅管、PVC等。

　　在瑞典買賣房屋，都必須附設(shè)家電用品，斯德哥爾摩市政府把家電的能源效率分級從A往下排序，要求所有廠商，都必須使用最高等級的A級節(jié)能家電。

　　不過，開發(fā)區(qū)沒有車位，市民不開車，交通怎么解決？應(yīng)運而生的社區(qū)電車，直接連接到地鐵站，并安排渡輪，鼓勵乘坐公交。社區(qū)有自給自足的生活圈，餐廳、超市、幼兒園、辦公大樓，讓住戶哪里都不用去，就解決了生活所需。

　　據(jù)調(diào)查，目前已有74%的哈姆濱湖城居民騎自行車、走路或搭乘大眾交通工具上班，未來目標(biāo)是希望將這個比例上升到80%。

　　這對于向來至少擁有一輛車的瑞典人來說，簡直就是奇跡，但哈姆濱湖城真的只有3000輛車，平均每棟公寓擁有0.3輛車。

　　要當(dāng)全球第一個無油城

　　從瑞典首都斯德哥爾摩搭火車一路南行，約莫3小時，換乘區(qū)間火車之后，就到了韋斯特維克市區(qū)。這里共有7.8萬居民，距離中國人熟悉的IKEA(宜家家居)不到一小時車程，堪稱是全瑞典最繁忙接待外賓的小鎮(zhèn)。

　　為什么會有這么多人參觀呢？“因為我們是全世界第一個喊出要零二氧化碳排放，要對抗氣候變遷的小鎮(zhèn)，1996年就立志要在2010年前減碳50%，比1997年的京都會議還要早。”韋斯特維克環(huán)?？偠讲旌嗬?middot;約翰遜說。這讓韋斯特維克在國際上大出風(fēng)頭。而世界也很好奇，他們真的能做到嗎？

　　“我們城市2006年二氧化碳的排放量，比1993年下降了30%，距離2010年下降50%的目標(biāo)，還有20%的目標(biāo)要追，但這個下降量已經(jīng)舉世無雙了。”亨利克說。

　　湊巧的是，1707年出生于韋斯特維克城外小鎮(zhèn)的瑞典知名植物學(xué)家卡爾·林奈，是第一個提出城市應(yīng)該可持續(xù)發(fā)展的人。今年1月28日，韋斯特維克慶祝林奈誕辰300歲，瑞典國王和王后親自到韋斯特維克市音樂廳參加慶典。

　　今年2月，韋斯特維克又迎來了一件大喜事。歐盟將第一屆可持續(xù)性發(fā)展城市大獎頒給了韋斯特維克，“有5個城市入圍，結(jié)果我們贏了。”亨利克說。

　　韋斯特維克保護(hù)環(huán)境的行動，必須從上世紀(jì)70年代說起。當(dāng)時市中心有一個湖泊，遭受來自發(fā)電廠、醫(yī)院、家庭以及主要產(chǎn)業(yè)家具、紙張工廠的污染。湖面混濁不堪，飄著惡臭，就像一潭死水。

　　第一個采用再生燃料的電廠

　　韋斯特維克在上世紀(jì)80年代開始了清理計劃。韋斯特維克市明白，不只要完成拯救湖泊的任務(wù)，韋斯特維克也要成為全歐洲最環(huán)保的都市之一。韋斯特維克市政府的環(huán)保企圖心，獲得了市議會61位議員的全數(shù)通過。

　　“在韋斯特維克議會里，其他議題經(jīng)常吵來吵去，只有環(huán)境議題永遠(yuǎn)是最優(yōu)先被討論，也是最有共識的。”韋斯特維克左派議員主席莫斯伯格笑著說。

　　韋斯特維克是如何減少二氧化碳排放量的呢？

　　第一步，是讓全市的電力與暖氣，完全不再靠燃燒石油與煤等石化原料，并且取代過去家庭自己設(shè)立暖氣系統(tǒng)的方式，采取中央供應(yīng)系統(tǒng)，用管道將熱能與電力供應(yīng)到家家戶戶去。

　　韋斯特維克能源公司VEAB是提供轄區(qū)95%暖氣與電力的最大功臣。

　　VEAB主要是從周圍的木材工廠收集廢棄的木屑碎片，利用碎木發(fā)電與供應(yīng)暖氣，“我們是瑞典第一個采用再生燃料的電廠。”VEAB發(fā)電廠經(jīng)理尤爾夫·約翰遜說。

　　戴起工程帽，和尤爾夫走進(jìn)廠內(nèi)，看到從木材工廠運來的木屑，堆了3座小山。尤爾夫指著前面的小山說，冬天大概不到兩天就會用完這些木屑。

　　要成歐洲最現(xiàn)代化的木造城市

　　由于韋斯特維克附近都是森林，使用木材就成了最環(huán)保的再生原料。因此，韋斯特維克還有一個目標(biāo)，希望成為歐洲最現(xiàn)代化的木造城市。

　　過去木構(gòu)房屋總是蓋不高，韋斯特維克目前正在臨近市中心的湖邊，興建一棟7層樓、共150戶公寓的木構(gòu)房屋。“這里是全世界最高的木構(gòu)房屋。”帶領(lǐng)訪客拜訪施工中的工地的尤爾夫還解釋說，這棟樓除了一樓使用水泥打地基以外，以上的六層樓都用純木建造，而且眼前每一戶都已經(jīng)以150萬克朗(約合180萬元人民幣)售出，在當(dāng)?shù)貙儆诤勒墑e。

　　其實木構(gòu)房屋要克服許多困難，防水，防火，要穩(wěn)固，“這些都是韋斯特維克需要進(jìn)行技術(shù)突破的地方。”尤爾夫說。展望未來，韋斯特維克甚至要研發(fā)出完全不需要任何暖氣系統(tǒng)的木構(gòu)房屋。“只要隔離系統(tǒng)做得好，沒什么辦不到的。”

　　韋斯特維克政府在市區(qū)內(nèi)設(shè)有8座資源回收站，還時常舉辦垃圾分類活動，因此韋斯特維克的垃圾回收率已達(dá)90%。

　　多年以來，廚房垃圾都是社區(qū)里最頭痛的問題，但自去年購進(jìn)廚房垃圾處理機(jī)后，只要把廚房垃圾放進(jìn)黑色大盒子，幾天之后，就會生產(chǎn)出像咖啡渣的肥料，可以拿來做社區(qū)園藝使用。

　　在交通方面，市里的所有計程車司機(jī)，都要和市府官員一樣，接受省油駕駛教育，并鼓勵他們采用環(huán)保車。

　　韋斯特維克的居民或公司，只要購買環(huán)保車，就可以獲得市政府的補助，并且在市內(nèi)可享有免費停車的優(yōu)惠。

　　除此之外，市政府還在不算大的韋斯特維克，加蓋了5座可以添加酒精燃料的加油站，并進(jìn)一步與VOLVO卡車部門開發(fā)二甲醚(DME，一種含氧無毒燃料)當(dāng)作石油的替代品。

　　在2010年成為全瑞典頂尖的自行車城，也是韋斯特維克市政府的重要計劃。對韋斯特維克來說，獲得歐洲可持續(xù)發(fā)展城市獎項，代表了世界重視他們對環(huán)境的努力，而且可以復(fù)制到其他地方。“我們不能解決全球溫室效應(yīng)的問題，至少可以成為其他城市學(xué)習(xí)的范例。”亨利克說。