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　　6月12日下午萬科和英國文化協(xié)會主辦的第二屆“海螺行動”在深圳召開了新聞發(fā)布會，宣布此次活動，即“中英‘解決城市低收入人群住房問題’比較研究”活動正式啟動。“海螺行動”是萬科集團(tuán)的重要公益項(xiàng)目之一，其致力于推動社會各界對城市中低收入人群住房問題的關(guān)注和研究。

　　在媒體提問環(huán)節(jié)，王石被問到萬科現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個什么樣的階段時，他預(yù)計(jì)，萬科今年可能會成為世界上最大的住宅開發(fā)公司。

　　王石說，按照預(yù)計(jì)是兩年之后，萬科就會超過現(xiàn)在的第一，但不是說達(dá)到最高峰，而是這兩年美國的房地產(chǎn)不好，每年以20%的速度在萎縮。但是就算成為最大的，并不等于就是這個行業(yè)里世界級的，就算是世界級的，也并不等于你是最優(yōu)秀的。萬科要走的道路是非常長的，萬科有多大能力，就盡多大責(zé)任。萬科盡了中國市場的責(zé)任，其能力就是中國的能力，萬科能盡到對國際上、對世界上的能力，其能力就是國際上的能力，優(yōu)秀是一種能力的表現(xiàn)。

　　王石還舉了很有趣的例子，表示萬科要做房產(chǎn)界的豐田和耐克，而不走本田和阿迪達(dá)斯的路，旨在說明萬科的特點(diǎn)是做更多社會資源的整合，而不是某一方面的特別突出。

　　王石說，在汽車工業(yè)比較，萬科應(yīng)該是做本田還是做豐田？比較后覺得還是應(yīng)該做豐田，不是本田沒有豐田大，而是因?yàn)楸咎锏暮诵募夹g(shù)是發(fā)動機(jī)，只要適合發(fā)動機(jī)的本田就做。本田本身搞摩托車出身的，現(xiàn)在不僅搞汽車還搞小型飛機(jī)，因?yàn)樗暮诵母偁幜κ撬男⌒桶l(fā)動機(jī)，而萬科沒有這樣的東西，所以萬科不可能走本田的道路，而是走豐田的路線，就是產(chǎn)品要拉開。萬科和豐田一樣，產(chǎn)品是非常豐富的。

　　再一個拿體育運(yùn)動品牌耐克和阿迪達(dá)斯來比較，萬科比較的結(jié)果是做耐克。

　　因?yàn)榘⒌线_(dá)斯是一個很成功的體育品牌，他有自己的工廠、自己的設(shè)計(jì)、自己的制造。而耐克是另外一條路，幾乎什么都沒有，但是有自己的創(chuàng)意，有自己的設(shè)計(jì)，除此以外全交給別人，進(jìn)行社會化的分工，是總的社會資源整合。

　　萬科也是這樣，如果和華南的一些房地產(chǎn)公司相比，大家會發(fā)現(xiàn)華南很多房地產(chǎn)公司都是建筑商出身，他們除了自己建筑之外還收購設(shè)計(jì)院，自己設(shè)計(jì)，甚至很多還開石灰廠，開礦渣廠，整個原材料幾乎就差生產(chǎn)水泥廠、煉鋼廠了。萬科做了比較之后，認(rèn)為要做耐克，我們更多的是社會資源的整合，包括萬科搞的住宅產(chǎn)業(yè)化，可能一些部品廠會參與，但是不會超過25%，可以講三年前90%的營銷是萬科負(fù)責(zé)的，萬科善于營銷。但現(xiàn)在可以說萬科90%的營銷是社會中介代理來做，已經(jīng)社會化了。

　　萬科現(xiàn)在已經(jīng)在三個城市試點(diǎn)，財(cái)務(wù)上的會計(jì)交給會計(jì)事務(wù)所來做。預(yù)計(jì)5年后萬科整個會計(jì)系統(tǒng)全部由會計(jì)師事務(wù)所來做，以后你到萬科的財(cái)務(wù)部門會發(fā)現(xiàn)在那兒辦公的80%的人不是萬科內(nèi)部的人，而是會計(jì)師事務(wù)所的人，所以萬科要做的是更多行業(yè)資源、社會資源的整合。