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　　富豪們奢侈的生活方式使他們比普通人消耗更多的能源，為此他們紛紛采取各種環(huán)保措施加以補(bǔ)償

　　要做到環(huán)保并不輕松──尤其如果你是有錢人的話。

　　如今的超級(jí)富豪們擁有越來越龐大的游艇、飛機(jī)和汽車編隊(duì)，地產(chǎn)數(shù)量也不斷擴(kuò)張，因而這些人也成了超級(jí)污染大戶?，F(xiàn)在美國(guó)的天空中擠著1萬架私人飛機(jī)，這些飛機(jī)平均每名乘客耗費(fèi)的燃料數(shù)量是商用飛機(jī)的15倍還多。夏季的海面上也擠滿了越來越多的豪華游艇，每艘游艇每小時(shí)吞噬著多達(dá)80加侖的燃料。

　　然而隨著環(huán)保運(yùn)動(dòng)的流行，富豪們也在尋求一些辦法，能為自己制造二氧化碳的行為──這種行為與全球變暖不無關(guān)系──作出補(bǔ)償，同時(shí)又不會(huì)降低他們的生活品質(zhì)。有人為自己的私人飛機(jī)購(gòu)買了“碳抵消額度”，以此為研究風(fēng)力等替代能源或種植綠樹等可消耗二氧化碳的植物提供資金支持。另外有些人在自己的游艇上安裝了海洋監(jiān)測(cè)裝置。還有一部分人建造了通過環(huán)保鑒定的住宅，配以太陽能加熱的室內(nèi)游泳池。

　　有人說，富人們改善環(huán)境的做法是一種高尚的舉動(dòng)。埃里克•卡爾森(Eric Carlson)是碳基金(Carbon Fund)的常務(wù)董事，也是這家非贏利組織的創(chuàng)始人。該組織與其他公司及個(gè)人合作，力圖減少二氧化碳排放的有害影響。卡爾森說，富豪們正在引領(lǐng)替代能源市場(chǎng)，如太陽能技術(shù)等，正如他們引領(lǐng)消費(fèi)市場(chǎng)一樣。

　　“顯然，這些人的生活方式跟你我都不一樣，”卡爾森說。“同時(shí)，他們也沒有義務(wù)要做什么。我們贊揚(yáng)那些付出了實(shí)際行動(dòng)的人。我們?cè)噲D造就一個(gè)市場(chǎng)，讓超級(jí)富豪們率先減少他們的二氧化碳排量，并發(fā)揮重大作用去改變這個(gè)市場(chǎng)。”

　　也有人說這些努力只是表面工夫，意在減輕有錢人的負(fù)罪感，或是在越來越注重環(huán)保的精英階層中提升自己的地位。環(huán)保主義者說，如果富豪們真心想幫助改善環(huán)境，他們就應(yīng)該不用私人飛機(jī)，住小一些的房子，以及只買皮艇，而不要去買游艇。

　　“碳抵消和其他一些措施是給人以心理安慰的辦法，”地球政策研究所(Earth Policy Institute)的創(chuàng)建者和總裁李斯特·布朗(Lester Brown)說。“有些人為自己的噴氣式飛機(jī)購(gòu)買碳抵消，好往返于他們的四座大房子之間。我覺得這樣的人很有意思。這種計(jì)劃延誤了更有意義的行動(dòng)。”

　　不管哪種方式，越來越多的公司正在推出一些計(jì)劃，旨在幫助富豪們既能生活得舒舒服服，同時(shí)還能兼顧環(huán)保。Jets.com是一家私人飛機(jī)服務(wù)公司，該公司計(jì)劃在九月初與碳基金合作推行一項(xiàng)計(jì)劃?？蛻裘看温眯兄蠖紩?huì)隨帳單收到一份說明，告訴他們，他們的飛行過程中排放了多少二氧化碳，從碳基金購(gòu)買相應(yīng)的碳抵消額度大約需要多少錢。

　　與飛行相比，碳抵消很便宜：私人飛機(jī)在佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡和波士頓之間往返飛行一次代價(jià)大約為2萬美元。而飛行中所排放13噸二氧化碳的抵消額度只需74美元，該公司如是說。

　　V1 Jets International是一家飛機(jī)包租公司，它推出了“環(huán)?？?rdquo;計(jì)劃。該公司說，這項(xiàng)計(jì)劃強(qiáng)調(diào)“你飛行過程中的排放量對(duì)環(huán)境的有利影響”。這家公司會(huì)計(jì)算出整個(gè)行程的總排放量，然后從碳基金購(gòu)買相應(yīng)的碳抵消額度。“從噴氣式飛機(jī)的角度而言，我們有責(zé)任彌補(bǔ)這些飛機(jī)造成的破壞，”V1的總裁安德魯·扎羅(Andrew Zarrow)說。該公司還創(chuàng)造了一些技術(shù)以提高飛行效率，其方法是出售“分支”旅程的座位──分支旅程即飛機(jī)單程飛行的返回行程。

　　游艇公司也在行動(dòng)。Trinity Yachts是一家位于密西西比洲加佛港的游艇建造廠，本月它宣布將會(huì)支付在其新船上安裝特殊的海洋及大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的部分費(fèi)用。

　　這一系統(tǒng)名為SeaKeeper 1000，可測(cè)量水溫、鹽度及大氣溫度和風(fēng)速。測(cè)量數(shù)據(jù)將會(huì)發(fā)送給監(jiān)測(cè)全球海洋的科學(xué)家。Trinity的這一項(xiàng)目是與International Sea-Keepers合作推出的，后者是一個(gè)非贏利性海洋環(huán)保組織，由一群關(guān)心環(huán)境的游艇所有者創(chuàng)建。

　　“我們的客戶很清楚當(dāng)前的環(huán)境問題，”Trinity Yachts的副總裁威廉•S•史密斯(William S. Smith III)說。不過，這一系統(tǒng)仍然不會(huì)降低游艇本身的排放量，游艇一天能消耗數(shù)百加侖燃料。

　　一些有錢人還在自己家里采取了環(huán)保措施。美國(guó)綠色建筑協(xié)會(huì)(Green Building Council)至少確認(rèn)了三座宅院為環(huán)保設(shè)計(jì)先鋒，其中包括特德•特納(Ted Turner)的女兒勞拉•特納•賽德爾及其丈夫盧瑟福•賽德爾的一幢房子，位于亞特蘭大。這幢房子名為EcoManor，占地7000多平方英尺，屋頂配備了27個(gè)光電池板，還有雨水收集池，用以供應(yīng)衛(wèi)生間用水，另外還有中水系統(tǒng)，它用淋浴和水池排出的水來澆灌草地和花園。房子的頂部以大豆制成的泡沫塑料來隔熱，比玻璃纖維更為高效。房子里有40個(gè)能量監(jiān)控器，大門邊有一個(gè)開關(guān)，可以在全家人離開時(shí)關(guān)掉房子里所有的燈。

　　賽德爾說，他家這幢房子的電費(fèi)大約是類似規(guī)模房子的一半。雖然他承認(rèn)他們本來可以建一幢小點(diǎn)兒的房子，但他也表示，房子的所有空間都得到了很好的利用。

　　“有錢人總是最先開始采用新技術(shù)，”他說。“我希望我們能夠鋪平道路，讓大家明白，你可以擁有一些奢侈的東西，而它們從節(jié)能和方便的角度來看也很有意義。”