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　　昨日，2007年內(nèi)地與香港建筑業(yè)論壇在長(zhǎng)沙舉行，省委常委、副省長(zhǎng)徐憲平介紹，我省城市化實(shí)踐要借鑒香港的經(jīng)驗(yàn)。

　　急速的城市化進(jìn)程，給居民的住房、交通、能源及環(huán)境帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，也促進(jìn)人們對(duì)優(yōu)質(zhì)生活的追求，城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循怎樣的原則才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展？昨日，在長(zhǎng)沙市舉辦的“2007年內(nèi)地與香港建筑業(yè)論壇——可持續(xù)城市形態(tài)：規(guī)劃和發(fā)展研討會(huì)”，試圖找出一個(gè)答案。

　　研討會(huì)由國(guó)家建設(shè)部、湖南省政府、香港特別行政區(qū)發(fā)展局共同主辦，長(zhǎng)沙市政府承辦。建設(shè)部副部長(zhǎng)齊驥率領(lǐng)的建設(shè)部代表團(tuán)，香港特區(qū)政府發(fā)展局常任秘書(shū)長(zhǎng)麥齊光率領(lǐng)的香港代表團(tuán)，省委常委、副省長(zhǎng)徐憲平率領(lǐng)的湖南代表團(tuán)300多人參加了會(huì)議，專家探討了香港、內(nèi)地和海外城市設(shè)計(jì)、規(guī)劃和發(fā)展的不同模式，交流了經(jīng)驗(yàn)。

　　齊驥說(shuō)，一直以來(lái)，香港同胞都十分關(guān)注內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本次論壇是內(nèi)地與香港在建筑領(lǐng)域的一次全方位交流與合作。在中國(guó)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的時(shí)代背景下，兩地通過(guò)交流共同致力于研究解決城市可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題，意義十分重大。他表示，處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化高速發(fā)展階段的內(nèi)地，希望借鑒香港城市發(fā)展的先進(jìn)理念，在發(fā)展過(guò)程中少走彎路。要大力發(fā)展節(jié)地型住宅，抓好建筑節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地工作，要嚴(yán)格保護(hù)歷史文化資源，實(shí)現(xiàn)城市的有機(jī)更新。

　　麥齊光表示，在城市化進(jìn)程中，忽略保護(hù)城市原有的歷史文化建筑的發(fā)展是不明智的選擇，建筑專家應(yīng)研究可持續(xù)的城市發(fā)展策略，尋求如何在城市化過(guò)程中，能夠在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展與善用資源和環(huán)境及文化保護(hù)之間取得平衡，從而為城市人創(chuàng)造一個(gè)持續(xù)的優(yōu)質(zhì)生活空間。

　　徐憲平表示，我省城市化實(shí)踐要學(xué)習(xí)借鑒香港城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，努力走出一條資源節(jié)約、生態(tài)文明、經(jīng)濟(jì)高效、城鄉(xiāng)互動(dòng)、社會(huì)和諧的可持續(xù)發(fā)展的新型城市化道路。

　　徐憲平介紹，我省的城市建設(shè)將致力于五個(gè)方面進(jìn)行探索：探索循環(huán)經(jīng)濟(jì)的城市發(fā)展模式，走集約發(fā)展的新型城市化道路；探索環(huán)境友好的城市發(fā)展模式，走生態(tài)文明的新型城市化道路；探索城鄉(xiāng)互動(dòng)的城市發(fā)展模式，走統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的新型城市化道路；探索產(chǎn)業(yè)集聚的城市發(fā)展模式，走經(jīng)濟(jì)高效的新型城市化道路；探索社會(huì)和諧的城市發(fā)展模式，走以人為本的新型城市化道路。

　　[專家觀點(diǎn)]

　　觀點(diǎn)1：節(jié)能減排應(yīng)放在第一位

　　葉祖達(dá)香港規(guī)劃師學(xué)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)

　　一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的城市，應(yīng)當(dāng)把節(jié)能減排的原則放在第一位，出臺(tái)一些新的規(guī)劃方法和工具勢(shì)在必行。具體來(lái)說(shuō)，首先，我們需要有一個(gè)簡(jiǎn)單但科學(xué)的評(píng)估，哪個(gè)規(guī)劃方案效益高，哪個(gè)效益比較低，我們需要一個(gè)工具進(jìn)行比較。第二，我們需要一套城市規(guī)劃用的指標(biāo)，但現(xiàn)在還沒(méi)有這個(gè)框架。

　　觀點(diǎn)2：公交優(yōu)先值得借鑒

　　李彩林湖南省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)

　　香港公交優(yōu)先的規(guī)劃理念是值得我們學(xué)習(xí)的，有發(fā)達(dá)便捷的公交系統(tǒng)，私家車出行率也會(huì)相應(yīng)地減少。隨著長(zhǎng)株潭城市群的浮現(xiàn)，地鐵的規(guī)劃也將會(huì)日益提到政府的議事日程上來(lái)。申報(bào)地鐵規(guī)劃，一般要求城市總?cè)丝诔^(guò)700萬(wàn)，城區(qū)人口在300萬(wàn)以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰每小時(shí)3萬(wàn)人以上，長(zhǎng)沙的發(fā)展基本上在接近這個(gè)水平了。

　　觀點(diǎn)3：緊湊城市是香港未來(lái)方向

　　伍謝淑瑩香港規(guī)劃署官員

　　香港目前人均建設(shè)用地為38平方米，是世界上發(fā)展最緊湊的城市之一，而全香港60%的人口又分布在維多利亞港。緊湊城市將是香港可持續(xù)發(fā)展城市的未來(lái)方向，今后，人口的流動(dòng)將不是平行的，而是垂直的。

　　混合式的土地利用是香港市區(qū)用地的一個(gè)特色，新市鎮(zhèn)規(guī)劃在軌道交通車站及周邊地區(qū)，這個(gè)發(fā)展模式可鼓勵(lì)市民利用公共交通出行，減少交通堵塞和環(huán)境污染，善用能源，同時(shí)對(duì)鐵路系統(tǒng)提供足夠的客源，減少政府補(bǔ)貼的負(fù)擔(dān)。此外，由于密集的發(fā)展，大范圍的土地得以保留，成為郊野公園及綠化地區(qū)。